INJECTEURS SUPERIEURS 1000 GEX K6

Salut a tous!
Bon, ayant fabrique ma partie-cycle de F2, mais me dediant cette annee surement plus a la cote et aux roulage , j'y ais donc glisser un gex K6 d'ORIGINE(faisceau,cdi, capteurs,tableau de bord,boite a air...) pour pas etre emmerder....
Raté!!!!
Donc, il fonctionne tres bien, jusqu'a ce qu'il ait besoin des injecteurs superieurs (+ de 8000, plein gaz).
Il n'y as pas de code panne (si je debranche un inj inf :code panne, si je debranche un sup:rien).
Les injecteurs sup ne sont pas coince, le moteur fonctionne en inversant le cablage sup/inf.
Le cdi ne dis pas aux inj sup de cracher qd necessaire...
Ce n'est pas le cdi, j'en ais essayer un autre (avec sa cle codee, of course)...
Ni le capteur tps, ni les capteurs pressions....
Si qq'un a eu se cas de figure, qu'il n'hesite pas a me le dire.
A bientot!

salut sam tu ne vera pas ton injecteur marcher an statique il souvre suivant les tour minute
mais en charge jai eu le meme probleme sur les 1000
le mieu ces de rouler et de voir sil marche bien en pleine charge
tu na plus qua tourner la piogner
a plus mika

Je vais peu ètre dire une connerie mais ......
Si tu a un moteur non débridé c' est peu ètre normal . Le plus simple serait de voir avec un mécano de la marque

Hello,
Bah, essaye gaz en grand en 6eme, pareil...
Je craint qu'il n'y ais plus que le banc, et la valise qui puisse faire qque chose..
Essais photo

Un peu laborieux, mais ais pu en mettre 2..
Tcho

bravo pour le boulot réalisé

Mais il semblerait que le pb soit resolu...
Ayant retrouver du temps, j'ai chercher, dans tout les sens....
Plusieur faisceaux electriques, plusieurs cdi (ecm, exactement..), tous les capteurs......
Pis repris la pression d'essence.....
Mano en sorti, contact, 3bars, normal comme aux 1ers essais...
Mano en parallele, contact 3bars, allumage, gaz, 0bars.
S...... de pompe farceuse..!
Clapet de supression hs....!
Maintenant, il rupte de bonheur, plus qu'a l'essayer pour de vrais.
Merci a tous ceux qui ont emis des idees pour m'aider.
Sam

Bravo sam!
A force de t'obstiner t'as réussi à trouver!!
c'est vrai que ces bouts de fer sont trés sensible à la pression d'essence.

Ca paraît tellement simple qu'on y pense pas forcément mais un petit mano embarqué pour voir comment ça se comporte, ca enlève bien des tracas.

Y a plus qu'a enrouler la poignée!!