Centenaire et bien vivant - TT 2011 - #7

Pendant que les solos batifolent sur la piste, les sidecars ont eu à passer l'épreuve des vérifications techniques toujours aussi pointues et efficaces.

Vous avez sur la vidéo qui suit tout le déroulement à partir de l'entrée de la zone technique où le transpondeur est testé, jusqu'au Parc fermé où les sidecars sont réhabillés dans l'attente de leur départ en essais.

Dans ce parc fermé, un "scrutineer" vient tester ensuite la fixation de la carène en remuant l'ensemble de la même façon qu'il va être secoué sur la piste.
Si les attaches cassent, c'est que l'attelage n'était pas en état de prendre la piste !!!

Et puis c'est tout.

https://www.youtube.com/watch?v=n_jzFsk1gYk

Les sidecars ont enfin pris la piste sous un soleil pâlot … c'est vraiment pas chaud, ce soir.

Cdl et Leblond sont passés à Balaugh respectivement au bout de 9'42" et 9'31".

Ramzy y sont en 10'06"

La radio annonce un incident à Ballacry sans qu'on ne sache de quoi il s'agit !!

Fanch vient de m'appeler : ils ont été arrêtés à Ramsey au drapeau rouge. Il pense que ce serait Bill Currie qui aurait eu un accident après Ballaugh Bridge. Il m'a indiqué qu'il y avait de l'huile sur la piste.

La séance de ce soir est officiellement abandonnée. Les équipages rentrent encadrés par les Marshalls.

C'est terminé et c'est déjà une séance de moins pour les Newcomers !!!

Vidéo du départ ce soir + tard quand on aura décompressé de tout ça.

Merci mon bon Fanch pour tout ce bon travail ! ces résumés et ces reportages vidéos magnifiques !!! on s'y croirais presque, quels bons moments tu nous fais passer là ! ...on en oublie même la pendule ...! bon allez vite au dodo !

Bon courage à toi pour la suite ! ...qu'on attends déjà avec impatience avec les amis !

AL'1
Salutations à tous nos p'tits frenchies là bas sur l'ile...

La vidéo de cette 2e séance d'essais de ce mardi 31 mai 2011

https://www.youtube.com/watch?v=UfshPR1lsx0

a vi alors merci mon bon,qu'il doit etre bon de flaner a MAN en ce moment, nous a TENDON de bonne nouvelles du CDL racing et de tout les autres frenchi,bien entendu

merci super tes vidéos

en plus j'ai pu voir mon père ca fais plaisir

"""""Official IOM TT News, Blackout on the Sidecars, no news, apart from what we know here through the grapevine, because family has to be informed and crash investigation ongoing. From what I know Bill Currie & Kevin Morgan were on a LCR Yam....there are 13 LCR's in sidecars this year and not strong enough for the TT circuit,..............//.......... """""""

Très mauvaises augures au sujet du crash d'hier soir de Bill Currie et Kevin Morgan.
Pour ceux qui connaissent le TT il faut s'attendre au pire.

Le bonheur du TT a un prix très élevé des fois...

dp.

la tragédie vient d'etre confirmée sur iomtt.com
no comment

je confirme aussi

bad news !

J'ai eu l'info a 00.25, c'est a Ballacry où ça passe taquet.
On incriminerait un bris de fourche (ça semblerait recoupé) suite à un saut violent à Ballaugh (moins sur).
Ca change rien au résultat... :-(
Plus quelques gros crashes la nuit en circulation (Onchan, Peels...)... C'est bon on a le quota. Basta.
dp.

je suivais en direct
bad news....

:-((

triste nouvelles

Là où c'est nul, c'est que comme d'hab l'organisation ne communique rien, et il faut se demerder avec les potes qu'on a sur place qui eux ont des potes... etc, bonjour l'info foireuse et la foutue mauvaise ambiance...
Si tu n'as pas le réseau qui va, tu restes comme un gland.
dp

question con,
s'il s'avere que ce tragique accident est du à une rupture d'une partie du chassis.
Est ce que tout les autres chassis LCR vont être soupconnés?

Au TT, ttes les "stars" ont fourgué les leurs et sont revenues sur des tubulaires...
Ca fait le bonheur des pistars qui savent les régler c'est a dire pas beaucoup... mdr
Ils sont hyper pointus, et le type de moteur est tres influent (effet de chaine car ts les pignons ne st pas ts a la meme hauteur)
dp

donpedro a écrit:J'ai eu l'info a 00.25, c'est a Ballacry où ça passe taquet.
On incriminerait un bris de fourche (ça semblerait recoupé) suite à un saut violent à Ballaugh (moins sur).
Ca change rien au résultat... :-(
Plus quelques gros crashes la nuit en circulation (Onchan, Peels...)... C'est bon on a le quota. Basta.
dp.

Personne ici ne parle (ou se risque à parler) de bris de fourche. Pas de saut violent à Ballaugh Bridge : on a regardé la vidéo prise par Chris.

donpedro a écrit:Là où c'est nul, c'est que comme d'hab l'organisation ne communique rien, et il faut se demerder avec les potes qu'on a sur place qui eux ont des potes... etc, bonjour l'info foireuse et la foutue mauvaise ambiance...
Si tu n'as pas le réseau qui va, tu restes comme un gland.
dp

Les organisateurs ne souhaitaient pas communiquer avant que les familles ne soient totalement au courant.
Sur "Steve's Place", tout a été retiré dans l'attente de l'officialisation.
Un post de condoléances est ouvert maintenant :

http://www.steveenglish.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=37445

donpedro a écrit:Au TT, ttes les "stars" ont fourgué les leurs et sont revenues sur des tubulaires...
Ca fait le bonheur des pistars qui savent les régler c'est a dire pas beaucoup... mdr
Ils sont hyper pointus, et le type de moteur est tres influent (effet de chaine car ts les pignons ne st pas ts a la meme hauteur)
dp

Les "stars" comme Holden, Klaffi, Reeves, Birchall (quoi que modifié), Neary ont troqué leur LCR contre … un LCR !!

team_RBS -GREG- a écrit:question con,
s'il s'avere que ce tragique accident est du à une rupture d'une partie du chassis.
Est ce que tout les autres chassis LCR vont être soupconnés?

Rien d'officiel sur une casse châssis. Le Coroner (Procureur) est chargé de mené l'enquête, les témoins (Marshalls, concurrents, flics, etc …) seront amenés à déposer et les "scrutineers" seront chargé d'un rapport d'expertise judiciaire amenant à un jugement au Tribunal pour conclure aux circonstances.

Je sais, j'ai déjà donné.

DÉCLARATION OFFICIELLE

A statement has been issued by ACU Events Ltd following the incident during the second sidecar practice on Tuesday evening which saw the session brought to an end.
Une déclaration a été diffusée par l'ACU Events Ltd suite à l'incident durant la deuxième séance d'essais sidecars mardi soir qui a vu cette séance arrêtée.

It reads:
On y lit :

"ACU Events Ltd regret to announce that sidecar competitor Bill Currie, 67, from Ellesmere Port, Cheshire and his passenger Kevin Morgan, 59, from Shrewsbury were both killed during the second sidecar qualifying session at the 2011 Isle of Man TT Races following an incident at Ballacrye in the North of the Island. The session was immediately red flagged following the incident."
"ACU Events Ltd a le regret d'annoncer que le concurrent sidecar Bill Currie (67 ans), de Ellesmere Port, Cheshire, et son passager Kevin Morgan (59 ans), de Shrewsbury, se sont tués durant la deuxième séance qualificative des courses du TT 2011 de l'île de Man suite à un incident à Ballacrye dans le nord de l'île. La séance a été immédiatement stoppée au drapeau rouge après cet incident."

"Bill was an experienced racer who first competed at the TT Races in 1969, when he recorded a third place finish. He finished 8th in last year’s TT sidecar Race in his fastest ever race time of 107.944. Kevin made his TT debut in 1984.  This was the first year that the pair had competed together."
"Bill était un coureur expérimenté qui a participé à son premier TT en 1969, quand il a terminé 3e. Il a terminé 8e l'an dernier en réalisant sa meilleure moyenne à 107,944 mph (173,682 km/h). Kevin a fait ses débuts en 1984. C'était la première année que les deux courraient ensemble."

"Bill was divorced with 2 children and Kevin was single with two sons. The ACU wishes to pass on their deepest sympathy to the family and friends of both competitors."
"Bill était divorcé avec 2 enfants et Kevin était célibataire avec 2 fils. L'ACU souhaite faire part de sa plus profonde sympathie aux familles et amis des 2 concurrents."

ACU Events Managing Director Jim Parker said:
Jim Parker, Directeur de ACU Events Managing, a dit :[/b]

"I have known both Bill and Kevin for many years and am deeply saddened by their untimely death. They were a huge part of the sidecar paddock and will be sorely missed by everyone involved in the event."
"J'ai connu à la fois Bill et Kevin depuis des années et je suis profondément attristé par leur décès prématuré. Ils tenaient le haut du pavé dans le paddock sidecar et ils manqueront douloureusement à tous ceux impliqués dans cette épreuve."

The statement adds the Coroner of Inquests has been informed and an investigation into the circumstances of the accident is underway.
La déclaration ajoute que l'enquête du Coroner est en cours tout comme les investigations sur les circonstances de l'accident.

Le palmarès de Bill Currie sur le TT de l'île de Man



Les pilotes qui ont emmené Kevin Morgan sur le circuit de la Montagne