Programme des 24 heures du Mans motos

Bonjour,

Le programme complet des 24 heures :

HORAIRES PREVISIONNELS
24 Heures Motos et Courses annexes

MERCREDI 15 AVRIL 2015
9h30/12h & 14h/16h30 Vérifications Administratives et Techniques 24 HEURES MOTOS
14h00 - 19h00 Vérifications Administratives Roadster Cup, Twin Cup, Promotion Cup
Dunlop 600 & 1000
10h/12h & 14h/19h Vérifications Techniques Roadster Cup, Twin Cup, Promotion Cup
Dunlop 600 & 1000
18h30 - 19h30 Briefing des pilotes 24 HEURES MOTOS
19h30 Pot des teams - au Welcome

JEUDI 16 AVRIL 2015
8h30 - 11h00 Vérifications Administratives et Techniques Coupe Yamaha 125
8h30 - 9h15 Briefing des pilotes Roadster Cup, Twin Cup, Promotion Cup Dunlop 600 &
10h00 - 11h00 Briefing des Teams Managers 24 HEURES MOTOS
11h00 - 13h00 Vérifications Administratives et Techniques Side-cars FIM
10h00 - 10h20 1ère séance Essais Chronométrés Promotion Cup Dunlop 600
10h30 - 10h55 1ère séance Essais Chronométrés Coupe de France Roadster Cup
11h05 - 11h25 1ère séance Essais Chronométrés Promotion Cup Dunlop 1000
11h30 - 12h00 Briefing des pilotes Coupe Yamaha 125 (Structure Yamaha)
11h45 - 12h15 Photo officielle des pilotes - ligne droite des stands
12h30 - 14h30 Essais Libres 24 HEURES MOTOS
14h30 - 15h00 Briefing Side-cars FIM
14h45 - 15h10 1ère séance Essais Chronométrés Trophée de France Twin Cup
15h20 - 15h40 1ère séance Essais Chronométrés Coupe Yamaha 125
15h50 - 16h10 Essais libres Side-cars FIM
16h25 - 16h45 2e séance Essais Chronométrés Promotion Cup Dunlop 600
17h00 - 17h20 1ère séance Qualificative 24 HEURES MOTOS Pilotes 1
17h30 - 17h50 1ère séance Qualificative 24 HEURES MOTOS Pilotes 2
18h00 - 18h20 1ère séance Qualificative 24 HEURES MOTOS Pilotes 3
18h30 - 18h50 1ère séance Qualificative 24 HEURES MOTOS Pilotes R
19h05 - 19h25 2e séance Essais Chronométrés Promotion Cup Dunlop 1000
21h00 - 22h30 Essais de nuit 24 HEURES MOTOS

VENDREDI 17 AVRIL 2015
9h30 - 9h55 2e séance Essais Chronométrés Trophée de France Twin Cup
10h05 - 10h25 2e séance Essais Chronométrés Coupe Yamaha 125
10h35 - 11h00 2e séance Essais Chronométrés Coupe de France Roadster Cup
11h20 - 11h40 2e séance Qualificative 24 HEURES MOTOS Pilotes 1
11h50 - 12h10 2e séance Qualificative 24 HEURES MOTOS Pilotes 2
12h20 - 12h40 2e séance Qualificative 24 HEURES MOTOS Pilotes 3
12h50 - 13h10 2e séance Qualificative 24 HEURES MOTOS Pilotes R
13h10 Conférence de presse d’après essais qualificatifs
Salle de conférence de presse (3ème étage du bâtiment des stands)
14h10 - 14h40 Course Trophée de France Twin Cup (12 Tours)
14h55 - 15h25 1ère séance Essais Chronométrés Side-cars FIM
15h40 - 16h10 Course Promotion Cup Dunlop 600 (12 Tours)
16h25 - 16h55 Course Promotion Cup Dunlop 1000 (12 Tours)
17h10 - 17h40 2e séance Essais Chronométrés Side-cars FIM
18h00 - 20h00 Découverte des Stands et Paddock

SAMEDI 18 AVRIL 2015
9h00 - 9h30 Course Coupe de France Roadster Cup (12 Tours)
9h45 - 10h15 Course Coupe Yamaha 125 (10 Tours)
10h30 - 11h15 Warm-Up 24 HEURES MOTOS
11h30 - 12h15 Course Side-cars FIM (18 Tours)
12h30 - 13h44 Animations
13h45 - 13h50 Tour de reconnaissance + mise en grille des machines (épi)
13h52 - 14h30 Grid walk et Présentation des équipes
14h42 Hymne national
14h45 Début de la procédure de départ
15h00 Départ de la 38e édition des 24 HEURES MOTOS

DIMANCHE 19 AVRIL 2015
15h00 Arrivée de la 38e édition des 24 HEURES MOTOS

Moi qui suis un vieux griboux, (j'ai couru dans les années 70), quand je vois vérifications techniques le mercredi des formules de promotion, je me demande comment ils font, moi, je travaillais le mercredi, avant d'être trop vieux.
C'est gérable pour les gros team, mais le petit mec ???
(Ou alors y'en n'a plus ?)

charliegrouniache a écrit:Moi qui suis un vieux griboux, (j'ai couru dans les années 70), quand je vois vérifications techniques le mercredi des formules de promotion, je me demande comment ils font, moi, je travaillais le mercredi, avant d'être trop vieux.
C'est gérable pour les gros team, mais le petit mec ???
(Ou alors y'en n'a plus ?)

tu avait du bol charli de travaillker que le mercredi moi je travaillais meme le jeudi et le vendredi

ben oui, heureuse époque ou il y avait du boulot, pas de RTT, et des patrons pas forcément compréhensifs quand tu étais motard (sale race), voir sidecariste, race non répertoriée.
Je me souviens (ça y est je recommence à faire le vieux c...) une course de championnat au Castellet ou après avoir roulé toute la nuit le vendredi soir, après le boulot avec le tube Citroën, 70-80km/h maxi, on est passé au contrôle technique au petit matin le samedi en arrivant mais il était trop tard pour les essais libres,  Direct les essais chronos... avec le résultat que l'on peut imaginer vu la forme des bestioles. (Mais on a tous connu ça)
Ben ouep, je bossais aussi les autres jours

Mais ça n'a aucun rapport avec le sujet.
Je sors et je me tais

Rassure toi ,ça arrive encore,on a pas des congés a rallonge (voir sans solde) ,on fait avec !! le plaisir avant tout !

ben oui, je me doute bien, tout n'est pas si facile, mais la passion, le plaisir, ça donne des ailes.

Y'a prescription, mais j'avoue que faute de congés, j'ai couru en congé maladie.
Bon, il n'y avait aucun risque, mais imaginons si j'avais fait un podium avec ma tronche dans le canard local...
La hantise c'était de devoir passer par l'hosto, dur à expliquer que tes "sorties autorisées" passaient par le double droit du Beausset...

DonPedro a écrit:… mais imaginons si j'avais fait un podium avec ma tronche dans le canard local...

Il a bien précisé "IMAGINONS" !!!


Sorry, lad !

C'est bien pour ça que je ne me privais pas... 0 risque.