c'est pas un side mais.....

c'est pas beau çà???réplica de la bécane d'usine réalisée entièrement par D.Busch, carter moteur de la bécane de W.Zeller, pont, boite et cache culbus en magnesium, cornet d'admission réalisé par Fath...injection directe dans le cylindre....83 cv mais parait il quasi inconduisible à fond..sous la selle ce qui est chromé est une clé à bougies

Si je comprends bien c'est juste pour mettre dans son salon, note que j'ai rien contre, mais peut être un petit problême de moyen.

C'est bô....

je précise ce n'est ni à moi ni chez moi....ouf... ç'est une oeuvre d'art aboutie dans le moindre détail, à regarder comme un tableau ou une sculpture

Mon bon Dudule, t'as le chic pour nous trouver des bijoux à faire baver d'envie même les plus blasés. Merci !

c'est beau

y a rien a dire c'est beau

petit détail sur l'admission, l'injecteur vise la soupape d'échappement ce qui génère une baisse de 200° ds la chambre....je répète

pensées pour les proches disparus

whaou !!! oui bien beau ; reste quand meme qu une bm!!!!

héhéhé, j'attends pareil chez d'autres ....en finition et technique à cette époque....acré Glaude, tu me feras toujours rire..

cest bien la ly principal

TOUBLIE QUAND MEME LE PETIT 6 PATS HONDA LE MANX ET J EN PASSSSS .

c'est que le bernard est vacciner au schnaps

indépendamment de mon penchant ....marqué.. pour les BMW qui, qu'on le veuille ou non ont permis au side de piste de se créer une histoire et de vivre,ce que j'aime dans les clichés que j'ai mis en ligne c'est que bécane et moteur ont été fabriqués de A à Z par un seul homme(j'ai vu les fonderies brutes)...qui s'est astreint à faire dans le très beau: injection, magnésium, etc..
. la 6 pattes Ok bien sur mais il ya honda derrière , les Manx actuelles approchent en effet une très haute qualité ,.....mais leur problème c'est de ne pas être des......flats :lol!:en tout cas à vos claviers, Noel approche, si vous avez du beau à offrir..... j'attends

tu as raison bernard moi qui est eu l'occase de tourner sur un rs je peut dire que c'est du matos de pointe pour l'epoque bien evidement

jhonguy a écrit:tu as raison bernard moi qui est eu l'occase de tourner sur un rs je peut dire que c'est du matos de pointe pour l'epoque bien evidement

ouf!!merci jhonguy.. au-delà de nos penchants pour telle ou telle marque ce qui nous permet d'alimenter la discussion, j'estime que le très beau par définition est agréable à regarder mais selon le contexte inspire un certain respect et doit guider nos neurones,chalumeaux, fraiseuses, tours vers du mieux...(.tout depend de ce que l'on a ou pas ..)...mais ce n'est peut-être qu'un rêve, m'en fous, c'est le mien..

excusez je suis un peu en retard ,le décalage,pas pour attiser mais Bernard a raison c est beau ce RS et Dieter quel sorcier profitez je suis pas sur qu il y a une relève amicalement Gérald plus de 35 ans de bm et pas seulement par obligation!!!!

Dis Bernard la photo du pont pour voir la modif sur la fixation avec l'arbre qui passe dehors c est possible Merci

Gérald voilà 2 clichés, les ponts sont spécifiques je crois aux solos


maintenant complètement d'accord avec toi sur le côté génial de Busch ,arriver à être champion du monde des constructeurs chassis et moteurs une année avec un 4T, l'année suivante avec un 2T , je connais pas grand monde sur le créneau....un de ces 4 je vous passerai sa dernière réalisation solo et on évoquera peut être bientôt dans la presse moto son futur projet toujours en solo....

Quel plaisir des yeux merci Bernard