LCR 2005, charettes et Cie...

On peut mettre un Guzzi dedans ou bien???
Amitiés,
Bruno.

Tout à fait mon cher Monkey.

Le LCR (surtout le 2005) est particulièrement adapté à ce type de motorisation.
Comme tu peux le voir sur les photos, tout le long de la poutre centrale, Louis Christensen, le concepteur et fabriquant a prévu des petites trappes sous lesquelles on trouve d'origine les différents supports pour les moteurs "vulgaires" japonais ou ceux plus exotiques, et dotés d'un fort caractère comme le Guzzi, les monos MZ, le 6 cylindres Ducati (celui développé à Arles) ou les 7 ou 9 cylindres en étoile Rotec ou HCI.
Certes, le montage demande quelques concessions en terme de confort pilote ou passager. La plate-forme du pass est en général transformée par moitié en bac à vidange et en magasin de pièces de rechange.
La position du pilote se voit elle aussi un peu aménagée. Au lieu d'être conventionnellement à genoux devant le moteur, il se retrouve assis sur un "cale-cul" en tole perforée (façon agricole) qui est positionné à la hauteur du guidon.
Comme me disait un ami hier, le monde rural s'adapte. Nombre de quads sont maintenant utilisés comme outils à tout faire dans des micro-exploitations. Nul doute qu'un LCR (surtout un 2005) doté d'un Guzzi puisse faire une belle reconversion en motoculteur.

Amicalement.
dp.

HOUAF HOUAF !!!!! exl ..et l hiver commence ?

Ach...Don Pedro ch'aime zet humour typique franzose...et pour ...ezayer de compléter ton propos roboratif il me zemble que le zundapp que nous avions (de chasse bien sur) en afrique ze monte perfect aussi mit le petite mitrailleuse, comme çà le passager dans les bouts droits..il peut tirer...çà fait moins de monde sur les freinages...
vivement l'hiver

Comme on dit à l'usine : on n'est pas payé cher mais on rigole bien

Chapeau les gonzes. J'avais pas osé de peur de passer pour un rustre.

Allez, disons que Monkey (de 13 ?) faisait du 2e degré, ou alors un abus de 13,5°.

Sur.
Et pis "Guzzi" c'est pas un gros mot.

bah ,l'important est d'apporter à toute chose une réelle teneur technique et historique sans laquelle la science n'est que ruine de l'âme.
et la rigueur doit être notre maxime( comme la mitrailleuse) dans ces belles pages dédiées aux 3 roues et à la ruralité

Sur.
"BMW" non plus c'est pas un gros mot.

passez moi la maxim, vite.....

donpedro a écrit:Sur.
"BMW" non plus c'est pas un gros mot.

Va savoir !!!!

Au fait, c'est quoi le fond de ce post ??

Ah oui, y'en a un qui vend un châssis. Pensez à lui qui se morfond. Dépêchez-vous de l'acheter avant que personne ne s'en souvienne.

Pour BMW, je sais pas, faut peut être pas exagérer non plus. L'humour a des limites....

Histoire de relancer.

Sur.
Même si c'est pas dans le dico, c'est pas forcément un gros mot.

Allez, les papys, fin de la récrée.

dp. Modèle 52.

en un mot j'hallucine....ogêne..(au gène).. hommes de peu de foi....BMW? .... je pose une question :à quelle usine le side est il autant redevable????...hein ????
bon je m'enflamme et c'est pas bon, tchao les papys

L'hiver va être loooonnnng...............
vive les anglaises et les vieilles ducat!!!!!!!!!!!
jojo's family

Pour le LCR Guzzi c'est trop tard

L'usine a déjà sortie ce modèle depuis des lustres

Admirez le chassis mono poutre et cette superbe carène

'tain, merci Michel.
Un miracle. J'ose pas y croire...
Je connaissais la "coupe-jambon" (rien à voir avec la coupe Kawa), mais là, c'est trop de bonheur.

dp. C'est sur, Dieu existe.
*

ragonnet bernard a écrit:bon je m'enflamme et c'est pas bon, tchao les papys

Bernard, reviens, j'ai eu les mêmes à la maison...

dp. J'ai même passé le permis sur un side BM. Et c'est vrai.

Ps: Oui... au siècle dernier...
*

Le mot de la fin : Les BM c'est comme les ZémoroHides , tous les trous du cul en auront un jour !!!!
GAG !!!!
Quoi des fois je me demande.......?

FIGUEIREDO Denis a écrit: Le mot de la fin : Les BM c'est comme les ZémoroHides , tous les trous du cul en auront un jour !!!!
GAG !!!!
Quoi des fois je me demande.......?

Oui.
C'est le mot de la fin.
Quand tu auras vu la taille des mains de Bernard, tu réviseras la vraie signification du mot trou-du-cul...
*

Ahhhh mon bon Don Pedro, en ce siècle agnostique, le véritable bonheur réside dans la distance et je reste admiratif devant la concision (en un mot, si si j'insiste),la force et je dois dire aussi la beauté motarde du propos relatif au trou du c.., devant un maitre il faut savoir s'incliner

P.S. : merci à Michel Daire pour son extraordinaire documentation et devant le commentaire de Don Pedro à ce sujet, tel bernardo je reste... muet d'admiration....

Sur.
"On peut rire de tout mais pas avec n'importe qui..."

dp. Tête de litote.

mieux vaut en rire que de s'en foutre comme disait un gars que je connais.

Ouais, c'est bien beau tout ça, mais y'a un gars qui voudrait bien vendre son LCR

Yes, mais là on n'y peut plus rien, on s'est déjà fait virer, pardon, déplacer de la rubrique petites annonces...
Ceci étant, ce serait dommage qu'un châssis aussi récent reste en rade.

https://side-car-course.1fr1.net/side-car-f41/lcr-2005-t2507.htm
pour faire encore un peu de pub.