boitier cdi

salut a tous
j ai une question a vous posez .j ai un 750 gex k4 k5 et je voudrais savoir si je peut monter un cdi de gex k 1 2 3 ou 600,750 ou autre??????

parce que je cherche un k4 k5 mais je ne trouve que des k 1 2 ou 3.

si quelqu'un:D un peut me donner un cout de main ...

merci RV

J'ai un pote qui a un cdi de 750 K4 , je lui demande s'il le vend et le tarif.
Sinon tu ne peu pas monter de model d'avant 2004 ce ne sont pas les même connections.

ok est un model apres 2004 2005 ????

merci

ps: un prix sidecariste

lyly a écrit:ok est un model apres 2004 2005 ????

merci

ps: un prix sidecariste

c'est 0.5 fois plus cher que le tarif motard

j ai trouver un boitier!!!!!
ouf pas facile

maintenant je cherche un schéma électrique pour rebrancher tous ça
parce que j ai pas les relais ni boite a fusible ....
ou un manuel technique ça m arrangerais ...put...n les japis c est pas comme une guzzi
le guz tu branche 3 fils est ça marche !!!!

merci d avance

sauf que les " japis" ca fonctionne tout le temps.

oui mais quant ca casse on fou tout a la poubelle

avec un guzz on a que D pannettes

J' ai plus souvant vu des Guz prendre feu que des chinoiseries !
Et pourtant je suis vaxiner Italienne .
PS
Je suis électromécanicien et d' un age certain , donc les problèmes electrique sur 2 ou 3 roues je connais !
Par contre je me souviens lors d' une cosentre dans les début 80 ou suite à un départ de feu j' avais recablé et redémarré un Le Man avec une cloture électrique piquée sur place ......

bon moi j ai les guz j en suis tomber amoureux c est comme ca mais j ai bien les japy aussi je ne suis pas sectaire
alors ça tombe bien comme tu es électromécanicien tu vas pouvoir m aider
je cherche un schéma électrique de gex 750 k4k5

tu etais a lurcy ???(la main au panier)moi aussi j ai un bassé guzzi jaune est noir
pas une panne rien !!!!!!!

Oui j' y étais ...... ons à même fait un bèret avec la " Brouette " avant d' ètre percuter par Mister Bréja !
Pour les schémat :
chez les Jaunes en régle général les fils gardent la même couleur d' un bout à l' autre . Donc , pour faire simple , tu dispose des fils qui sortent du moteur pour donner le top de l' allumage , et à l' autre bout le CDId'ou sorte les commandes ( bobine , injection ) et ou remtre tout le reste
( allimentation , capteur, masse......). Si tu y arrive pas passe moi un MP en me precisent l' année du moteur et son type d' allimentation .
L' ELECTRICITE C'EST COMME LA PLOMBERIE .... SAUF QU'ONT PEU PAS SOUFFLER DANS LES TUYOTS:twisted:

alors c est gex 750 2004 2005 injection bobines crayon pompe immerger ect ..

j ai un faisceau d origine mais pas de relais ni boite a fusible !!!!