matiere premiere

bien le bonjour,
comme d hab je suis a la recherche d un truc a la con.
quelqu'un peut me dire ou je peux trouver du tube en vu de la fabrication d une ligne d echappement. diametre 35 mm mais avec une epaisseur inferieure a 1mm et c est la que le bas blesse.
merci

a faire !!!!!!!!!!!

tu t'embêtes un peu....le 1,5 est standard....tout le reste est en carbone? titane, tout fraisé razibus????? sans parler de la fragilité...mais le beau est toujours ephémère....courage donc

le poids n est pas mon principal souci. la longueur des tubes et l encombrement disponible sur un vieux f2 en sont un autre. desfois je me dis qu un f1 mono cylindre ca doit etre pas mal.serieusement je pense qu'il est plus aisé de cintrer du light d ou cette recherche qui peut joindre l utile a la performance.

[je pense qu'il est plus aisé de cintrer du light

alors la je demande a voir

suis d'accord avec jhonguy,d'autant qu'il existe en normalisé pas mal de cintres

cintrer du light oui j'ai vue faire 10/10 mini au sable par un chaudronier aero,35 ans de metier le monsieur ben ca avait pas l'air si facile que ca,j'ai esayer pour voir j'ai utiliser autant de tube,pour faire un coude qui ressemblais a rien de connus a part les compressions de cesar,que pour faire 3 chassis
bon courrage,j'ai des tubes a faire,tu nous tient au courant

Mon ami Gerg sur ce coup la ils ont pas tort "les anciens "
j'ai aussi testé pour voir "et la c'était le drame" épaisseur de mémoire 1mm et même 1.5 avec la cintreuse et le les cales du bon diam !!!! j'ai fais que de la m....de chauffé nada remplie de sable nada bref ça c'est fini à coupé dans le tube des lamelles "d'orange en cartier" mis bout à bout et tu joue de la soudure ..... bref courageeeeeeeeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuuu lol

il y a que de la tole travaillé et un bon pro en la matière pour pouvoir faire un ligne et sortir les perfs des 4 bouts de tuyau ....

Réfléchir avant d'agir c'est ce que disent les vieux sage mon ami

[quote="Toff"]Mon ami Gerg sur ce coup la ils ont pas tort "les anciens "

je vais clair Toff...on a jamais tort:affraid: .

ce genre de tours de c... on les as faits ce qui est normal et sable ou tout ce qu'on veut caca boudin et poubelle comme la plupart des tentatives quand tu n'es pas équipé ou que le tour de main va bien pour le jaune ou la pétanque mais pas pour le cintrage diabolique, c'est plus qu'un métier c'est de l'art..

Gerg, comme tu habites pas loin , oréca vend de l'inox exprès, y a plus qu'a souder

salut je suis d'accord avec pas mal de monde les tubes c'est un peu mon métier on va dire, le light si tu y arrives et que tu cherches du boulot pas de soucis je t'en trouve, non serieux la meilleure solution c'est des coudes déja fait mais le pb c'est que l'on as pas toujours la correspondance d'épaisseur entre les coudes et les bouts droits, mais sur un 600 je ne pense pas que tu ai la place de mettre des tubes droits! mais lance plutot un appel pour savoir si quelqu'un n'a pas un échappement qui correspond avec ton chassis et ton moteur, bon courage.

les boules, vous m avez découragé. je vais réfléchir encore un peu a tout ça .
je ne vous dis pas merci d avoir sauvé ma vie de famille en m' empêchant de m enfermer des années dans le garage en buvant plein de bière et en écoutant radio traffic ( je chope que celle la) pour un résultat médiocre.
merci pour le tuyau ( d échappement) oreca.

non ! non ne t'enfermes pas dans ton garage en buvant de la bière, laisse la porte ouverte on va venir te soutenir!!!!par contre il me semble que les boites comme speedy et consors ( non restez!!!) on un catalogue de coudes et tuyauxx en acier donc facile à souder mais encore une foi verifies les diam de coudes et longueurs droites et re bon courage!

Salut petite question : tu veut faire une ligne pour un F1 ou F2 car tu n'a pas préciser lequel de modèle ??

GALLAY G.R.C salutations à trois roues question d'équilibre

un f2

Met toi au F1 il y a plein de place pour faire un échappement, mais je suis d'accord avec toi un F1 mono .... le top!