Help,

ragonnet bernard a écrit:ce qui est vrai pour des tubes soudés entre eux pour peu que l'on utilise un métal d'apport noble n'est plus de mise quand il s'agit d'une pièce comme un moyeu qui supporte des contraintes considérables entre sa propre rotation,la charge et la vitesse majorées par le ripage du pneu sur le sol ou le freinage....personne ne voudrait habiter dans un moyeu vu ce qu'ils prennent dans la gueule

Merci Bernard pour la qualité de ton intervention. c'est constructif et explicatif ça me conforte bien dans le changement de la piece.

Merki à tous
Vincent

Yo,

Je viens de faire le ménage dans le post pour essayer de n'y laisser que ce qui peut apporter qq chose au plan mécanique. Je sais, je viens de faire ce contre quoi j'ai maintes fois gueulé. Toff m'a bien eu pour le coup... "Réguler" est un très sale boulot.

Je me suis auto censuré par la même occasion, car j'ai été un peu vif dans le propos. Je m'en suis expliqué avec l'intéressé, mauvaise compréhension.

J'ai laissé déraper, et j'ai contribué au dérapage. Peut mieux faire.

Par la même occasion, j'ai viré ma plaisanterie sur les Guzzi, totalement convaincu que l'humour dans le domaine n'avait plus sa place.

Je clos le post. Avec possibilité évidemment d'en rouvrir un si des éléments techniques nouveaux surviennent.

dp. peace now.
*