Dernières nouvelles du congrés

Salut à tous,

J'ai trouvé des nouvelles de Marc TROUSSARD concernant l'évolution du réglement des rallyes et le calendrier prévisionnel 2010.
Bonne lecture.
A bientôt.
Bruno


le calendrier prévisionnel des épreuves du championnat 2010 :

13 et 14 Mars : Rallye des Garrigues
3 et 4 Avril : Rallye de la Sarthe
1 et 2 Mai : Rallye de Corse
12 et 13 Juin : Rallye d’Alsace
Marc TROUSSARD a écrit sur le site des rallyes routiers : "Seulement 4 rallyes sont donc actuellement inscrits au calendrier 2010, mais ça risque fortement d’évoluer… En effet, retardataire par rapport à ses petits copains déjà inscrits, le Rallye des Volcans devrait bien avoir lieu les 28 et 29 Aout.. Le rallye de l’Ain prévu les 5 et 6 Juin est censé se faire hors championnat ainsi que le Dourdou des 16 et 17 Juillet, mais les organisateurs pourraient bien décider de finalement faire comptabiliser leurs rallyes pour le championnat… a suivre !

D’autre part, Patrick Bournisien, l’organisateur de l’Ultimate rally à l’intention de rajouter une épreuve à notre calendrier. Un rallye « du soleil », organisé en partenariat avec des motos clubs du Var ou du Vaucluse risque bien de voir le jour, probablement le week end des 17 et 18 Avril ! Un autre projet dans le même ordre d’idée : Marc Troussard votre délégué à un Rallye Basque sous le coude qu’il a la ferme intention de mettre au monde ! Ce serait en septembre, probablement les 11 et 12 et comptera pour le championnat de France.
Le règlement (modifications les plus importantes):

A part l’augmentation du tarif des engagements, passé à 90 euros pour une seule étape, 155 pour les deux étapes (jour + nuit) si 2 spéciales par boucle, ou 165 euros si 3 spéciales par boucle, le plus gros morceau a été la reco des spéciales ! Après de très longues discussions et conseils du service juridique de la FFM, il en est ressorti que les clubs organisateurs pourront règlementer les reconnaissance des spéciales selon le mode de leur choix, celui-ci sera présisé sur le reglement pariculier de chaque épreuve. Aussi, des contrôles ponctuels du respect du code de la route pourront avoir lieu ( on parle même de radars…) et les éventuels contrevenants seront irrévocablement mis hors course.

Augmentation également pour la location des transpondeurs : alors que le tarif stagnait à 8 euros depuis 2002 il faudra maintenant compter 10 euros a ajouter à la note…

Bonne nouvelle pour la nuit : une variante a été apportée à la limitation à 02h00 du matin ; c’est maintenant la dernière spéciale de l’étape de nuit qui ne doit pas dépasser les 02h00, le parcours liaison pour cloturer le rallye doit se terminer avant 03h00 !

Une catégorie est ajoutée à celles existantes : les 125 4 temps ! Ces machines ayant des performances bien en retrait de celles de la catégorie à
laquelle elles appartenaient jusqu’alors (Sport) pourront ainsi jouer entre elles.
Toutes les modifications ne seront confirmées qu’une fois validées par le comité directeur de la fédé, soit le 5 Décembre.

Le congrès 2009 s’est ensuite terminé sur un diner de gala aux couleurs du pays Basque…"

salut bruno

merci pour toutes ses infos on va pouvoir s'organiser!!! Et toi que fais tu ?? le championnat?? moi je pense pas enfin pas en entier c sur , 4 rallyes et de la cote ..

à bientot

Salut David,
Pour nous c'est la grande intérogation
On aimerait bien faire le moto tour maintenant que l'on y a goûté. Si on s'y engage, on ne pourra pas faire tout le championnat, seulement quelques rallyes. Et toi, t'engages tu sur le DDT en 2010
Ce sera sans doute une sujet de discution lors de notre séminaire trés sérieux
A dans une semaine.
Bruno.

pour moi le ddmt 2010 c pas d'actualité je le ferai en 2011 à moins que du temps se libere !! mais bon on en reparle!!

Si tout va bien, nous serons au "garrigues", en "Alsace" et au "Volcans" .

Bruno 73 a écrit:

.. le plus gros morceau a été la reco des spéciales ! Après de très longues discussions et conseils du service juridique de la FFM, il en est ressorti que les clubs organisateurs pourront règlementer les reconnaissance des spéciales selon le mode de leur choix, celui-ci sera présisé sur le reglement pariculier de chaque épreuve. Aussi, des contrôles ponctuels du respect du code de la route pourront avoir lieu ( on parle même de radars…) et les éventuels contrevenants seront irrévocablement mis hors course...."

Salut à tous,
J'ai d'autres nouvelles concernant le réglement et notament une petite explication de texte sur la réglementation par les clubs des reconnaissances. La voici
"Au final les clubs choisiront ce qui leur parait être la meilleure solution. Certains sont contre les recos ; pour ceux là il faudra qu'ils vérifient qu'il n'y en a pas, pour ceux qui les laisseront il faudra impérativement que ce soit + cadré."
A plus.
Bruno.