Gérard Leboeuf pilote des années 1970 1980

J'ai fait la connaissance de Gérard au Trophée Coluche il y a quelques années.
Ce n'était déjà plus très clair dans sa tête mais par contre un gars gentil et simple.
Il était dans ce projet de construction dont tu parles. Même si j'y croyais moyen, comme tu dis, ça avait le mérite de l'occuper et surtout de reprendre contact avec tous les copains.
Merci de ton info, et surtout, si vous passez dans le coin, allez le voir. ça ne vous prendra qu'une demi heure et pour lui un bien fou (sans mauvais jeu de mots !!!!)

Re moi

Ce matin pour faire honneur a Gérard, un peut d’histoire du side car

Cela permettra aussi de faire honneur a son savoir et a sa personne, car vue la manière dont il avait abordé les gents ces dernier temps, certain l’on prit pour un doux rêveur un peut fou (sans rapprochement aucun (rire))

La famille de Gérard Lebœuf c’était un peut un clan
Le side car chez les Lebœuf c’était ! Un pour tous ! Tous pour un !
Et oui ils étaient 3
Gérard avais comme passager deux de cet frère, qui tournais en fonction des impératif familiaux

J’ai rencontré Gégé vers les années 1974 et on a très vite sympathisé car cet un garçon intelligent sensible et très réactif, il avait déjà a l’époque compris pas mal de chose sur le fonctionnement d’un side car

Il était dans l’imprimerie et était toujours en quête de nouveaux ! De réalisable ! De fonctionnel ! Et surtout de simple et logique

L’ors qu’il a vue le train arrière de mon side 1974 il m’a tout de suite demandé pourquoi j’avais fais de la sorte et m’a demander si je l’autorisais à copier, pour mètre a profits sur son FIDAMAN

(Side car que possède a ce jour notre camarade Jean Marc ! (dis WOODY))

Gérard a très vite rencontré mon amis François BERNARD ingénieur de renon ! Que j’ai eu la chance moi-même de rencontre un jour et que sans lui je n’aurai eu l’engin fabuleux qui a régalé mes WE de courses

Ils ce sont très vite entendu, car Gégé à donner beaucoup de renseignement d’expérience en retour sur les différentes modifs qu’il avait faite sur son FIDAMAN

Avec François nous avions décidé de mètre fin à la carrière de mon châssis des années 1973/1975 appeler FB1 pour faire le FB2 et Gégé fut embarquer dans ce projet

J’étais déjà a mon compte a l’époque et comme vous le savez les artisans en dehors du travail n’on pas souvent de temps libre

Donc avec Gérard, nous avions passé un deal ! Il prenait en main le projet avec François et a chaque fois que l’on faisait une étude et une pièce d’usinage ou autre, il en faisait une deuxième pour moi
Nous financions chacun notre propre matériel
Mois je m’étais a dispos mon atelier et faisais tous les travaux de soudure et d’assemblage

Cette ainsi que Gérard à sacrifier plusieurs mois sur sa vie professionnel, pour fabriquer les deux châssis
Il a fallut aussi réaliser les polyesters, les moules fut fait chez un fabriquant de maquette poly pour les fêtes foraine ! du coter de SAUMUR !
Les deux châssis fut finit et prêt pour 1976

Gérard a couru cette saison, mais moi j’ai mis fin a mes pérégrinations sidcariste suite a un problème survenu a la CHATRE (histoire rocambolesque connut par certain)
Et est revendu mon châssis

Gégé a fait évoluer ce châssis et a même couru en GP quelle courses et comme moi j’étais dégouter du milieu, je n’ais pas suivit l’histoire de prêt et en faite je ne sais rien de cette époque et des résultats qu’a put obtenir Gérard avec cette attelage
De ces deux side car, a ce jour ! il en reste un qui est au complet, chez un bon copain ! Jean Michel METIVIER !

Et l’autre ! je l’ai retrouvé sur un tas de ferraille un jour, ou tous du moins il n’en restait que les trains de roues avec leurs triangles ! Ce qui m’a permis de refaire le FB3 avec le quelle j’ai couru de 1993 a 1996
(Tu le connais bien ce side Thierry car tu a faillis me le racheter !!!
)
Voila un peut ce que je peut dire de tous ces bon moment et de cette belle aventure vécue avec Gérard

Vous pouvez par ces mots découvrir que Gégé est un personnage atypique, qui ne sais pas contenter d’acheter un side, mais qui a voulut vivre l’aventure de plus prêt et ce le fabriquer lui-même
Et qu’il a gagné des courses avec

Rien que pour cela ! Aller le voir dans ca détresse humaine !
Parler lui de ce que je viens de vous narrer, je suis sur qu’il vous régalera de tous ces souvenir, car il a encore une très bonne mémoire et un souci des détailles ! Comme tous ces gents la ! (qui on un jour déposer le bilan et pèter un plomb)

Honneur a toi mon Gégé ! De tous tu as été un compagnon loyal et sache que j’ai été heureux de vivre et partager tous ce bon moment avec toi

Je sais je parle comme si il était mort ! Mais aujourd’hui rien n’est paisible comme avant,
j’avais du temps j’aurais put l’aider a faire son nouveau side ! quelle gâchis

Maladie de merde grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Comme disais Gérard JUMEAUX ! mourir les bottes au pied ! ces quant même plus digne !

Autre maladie de merde

Joel ENNDEWELL

Ps : Rassurez vous je ne suis pas en pleine déprime, tous vas bien pour moi
Amitiés à toutes et à tous

[quote="JOEL ENNDEWELL"]Re moi

Ce matin pour faire honneur a Gérard, un peut d’histoire du side car

Cela permettra aussi de faire honneur a son savoir et a sa personne, car vue la manière dont il avait abordé les gents ces dernier temps, certain l’on prit pour un doux rêveur un peut fou (sans rapprochement aucun (rire))

La famille de Gérard Lebœuf c’était un peut un clan
Le side car chez les Lebœuf c’était ! Un pour tous ! Tous pour un !
Et oui ils étaient 3
Gérard avais comme passager deux de ces frères, qui tournais en fonction des impératif familiaux

J’ai rencontré Gégé vers les années 1974 et on a très vite sympathisé car cet un garçon intelligent sensible et très réactif, il avait déjà a l’époque compris pas mal de chose sur le fonctionnement d’un side car

Il était dans l’imprimerie et était toujours en quête de nouveaux ! De réalisable ! De fonctionnel ! Et surtout de simple et logique

L’ors qu’il a vue le train arrière de mon side 1974 il m’a tout de suite demandé pourquoi j’avais fais de la sorte et m’a demander si je l’autorisais à copier, pour mètre a profits sur son FIDAMAN

(Side car que possède a ce jour notre camarade Jean Marc ! (dis WOODY))

Gérard a très vite rencontré mon amis François BERNARD ingénieur de renon ! Que j’ai eu la chance moi-même de rencontre un jour et que sans lui je n’aurai eu l’engin fabuleux qui a régalé mes WE de courses

Ils ce sont très vite entendu, car Gégé à donner beaucoup de renseignement d’expérience en retour sur les différentes modifs qu’il avait faite sur son FIDAMAN

Avec François nous avions décidé de mètre fin à la carrière de mon châssis des années 1973/1975 appeler FB1 pour faire le FB2 et Gégé fut embarquer dans ce projet

J’étais déjà a mon compte a l’époque et comme vous le savez les artisans en dehors du travail n’on pas souvent de temps libre

Donc avec Gérard, nous avions passé un deal ! Il prenait en main le projet avec François et a chaque fois que l’on faisait une étude et une pièce d’usinage ou autre, il en faisait une deuxième pour moi
Nous financions chacun notre propre matériel
Mois je m’étais a dispos mon atelier et faisais tous les travaux de soudure et d’assemblage

Cette ainsi que Gérard à sacrifier plusieurs mois sur sa vie professionnel, pour fabriquer les deux châssis
Il a fallut aussi réaliser les polyesters, les moules fut fait chez un fabriquant de maquette poly pour les fêtes foraine ! du coter de SAUMUR !
Les deux châssis fut finit et prêt pour 1976

Gérard a couru cette saison, mais moi j’ai mis fin a mes pérégrinations sidcariste suite a un problème survenu a la CHATRE (histoire rocambolesque connut par certain)
Et est revendu mon châssis

Gégé a fait évoluer ce châssis et a même couru en GP quelle courses et comme moi j’étais dégouter du milieu, je n’ais pas suivit l’histoire de prêt et en faite je ne sais rien de cette époque et des résultats qu’a put obtenir Gérard avec cette attelage
De ces deux side car, a ce jour ! il en reste un qui est au complet, chez un bon copain ! Jean Michel METIVIER !

Et l’autre ! je l’ai retrouvé sur un tas de ferraille un jour, ou tous du moins ! il n’en restait que les trains de roues avec leurs triangles ! Ce qui m’a permis de refaire le FB3 avec le quelle j’ai couru de 1993 a 1996
Tu le connais bien ce side Thierry ! car tu a faillis me le racheter !!!

Voila un peut ce que je peut dire de tous ces bon moment et de cette belle aventure vécue avec Gérard

Vous pouvez par ces mots découvrir que Gégé est un personnage atypique, qui ne sais pas contenter d’acheter un side, mais qui a voulut vivre l’aventure de plus prêt et ce le fabriquer lui-même
Et qu’il a gagné des courses avec

Rien que pour cela ! Aller le voir dans ca détresse humaine !
Parler lui de ce que je viens de vous narrer, je suis sur qu’il vous régalera de tous ces souvenir, car il a encore une très bonne mémoire et un souci des détailles ! Comme tous ces gents la ! (qui on un jour déposer le bilan et pèter un plomb)

Honneur a toi mon Gégé ! De tous tu as été un compagnon loyal et sache que j’ai été heureux de vivre et partager tous ces bon moment avec toi

Je sais ! je parle comme si il était mort ! Mais aujourd’hui rien n’est possible comme avant, domage j’avais du temps, j’aurais put l’aider a faire son nouveau side ! quelle gâchis

Maladie de merde grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Comme disais Gérard JUMEAUX ! mourir les bottes au pied ! ces quant même plus digne !

la aussi autre maladie de merde

Joel ENNDEWELL

Ps : Rassurez vous je ne suis pas en pleine déprime, tous vas bien pour moi juste les boules de ne pouvoir l'aider
e seAmitiés à toutes et à tous

Merci Joel pour cet interessant récit sur votre amitié et votre façon d'aborder la compétition avec ton pote Gégé.

Merci Joël pour ces récits, ce n'est pas évident de voir diminuer quelqu'un ! ça fait peur de vieillir quelque part, qu'allons nous devenir nous aussi un de ces jours ? En tous cas merci pour lui, et pour son soutien...je garderais un excellent souvenir de l'équipage (Leboeuf / Guitel )

Oui c'est bien ça Joël, avec un autre Gégé !

Content que mon avatar te rappelle quelque chose : photo prise à Maison Blanche lors du Tour des Sides 1985 ...

Viva ASM ACO (rire)



Il a encore l’œil le vieux et surtout le souvenir de cette belle aventure aussi : qu’était le tour de France

Le père Lebœuf ! ca ces un truc qui lui aurais plus

Mais ici sur ce poste ce n’est pas le sujet



Le sujet ces : aller voir Gégé ! Qui que vous soyez !

La générosité vers les autres !! Et oui !! ca ne rapporte rien

Sauf à celui qui reçois

Et heureusement



Joel

salut a toi ! que de lecture !! cest pas simple tout ca !!! de toute facon on est tous un peux fous? non ? bon courage fuyons..

vi et avec l'age risque fort perdre aussi la boule va essayer passer lvoir en passant chez l'DD

Ben oui, je me souviens bien des frangins Leboeuf, de leur Honda blanc . On a fait une palanquée de courses avec, enfin contre eux. A l'époque, tu te souviens peut-être Joël, j'avais un BM Violet métallisé (ex Douniaux) et j'étais très pote avec Luc (Patrin).
Promis, faut que je me bouscule pour aller le voir. Merci pour la nouvelle, même si elle n'est pas drôle.