Freins ????

Allez tant qu'on est dans les freins , pourquoi suis je obligé de pomper 3 a 4 fois pour rapprocher mes plaquettes (pinces ap racing) , il me semble que quelqu'un avait eu le meme problème ??? (disques neufs , plaquettes neuves , pinces refaites , maitre cylindre refait, purge , repurge etc .... Tjs pareil et ..... langue au chat !!!!

Salut ton probleme est que les pistons ne coulissent pas dans tes pinces le Oring fait elastique: il les retires , il faut monter les pistons avec de la Pate bleu marque ATE spécialement pour frein , compatible a tout les liquides de frein après ceci tu ne devrais plus avoir de probleme fonctionnement parfait

Je te remercie pour la réponse , sympa les suisse !! J'ai un doute car les pistons coulissent bien , j'ai bien graissé les joints neufs avec la graisse spéciale ap , mais je verifie .

Precision , cela se produit uniquement dés que je commence a rouler , les plaquettes sont trés libres et font reculer les pistons avec les vibrations !!! J'appelle AP demain .......

salut
tu as contrôler le voile de tes disques de frein??? ou le je dans les roulements de roues ???
ca doit être un truc dans ce stil ou si non c est que tu appui un peu sur ta pédale de frein sans t en rendre compte ???

A+

lyly a écrit:salut
tu as contrôler le voile de tes disques de frein??? ou le je dans les roulements de roues ???
ca doit être un truc dans ce stil ou si non c est que tu appui un peu sur ta pédale de frein sans t en rendre compte ???

A+

Ou un manque de rigidité de l' axe de roue ou bras oscillant...ect...

En fait l' axe fictif de roue se tord par rapport à la pince de frein et la déformation repousse les plaquettes...

Merci les gars , je verifie tout ça et je vous dis quoi !

Avec 1 peu de retard et aprés essais a Lurcy ce weekend , Fly et Lyly ,vous aviez raison , jeu dans la roue avant !!!!!! C'est pas encore parfait , mais grosse amelioration , Merci les gars .

ok !! mais il y a du jeu a quelle endroit dans les roulements de roue??? ou l axe qui ce déforme ???
j ai eu le même problème sur mon guzz!!! bras av pas trop rigide,donc déformation de l axe et donc garde importante a la pédale!!
les roulement sont neuf?????
a tu une photo de l av de t as machine pour voir comment c fait????

a+
faler venir nous voir on aurai put en discuter!!!!!on etais avec le f2 !!!

J'ai le maitre cylindre arriere a revoir ou a changer , pour l'avant c'était le serrage de la roue qui était insuffisant , tu vas au Castellet ?

non je ne vais pas au castelet !!! en juin je vais a la genetouze pour la classic race!!!

Et oui ca prend plus de temps ! Mais le serrage à la clef dynamométrique devrait être systématique !

Bon roulage

Joel ENNDEWELL