Bernard du 44 (ex 92 -Rueil)

Bonjour,
Je m’appelle Bernard, fabricant de remorques, Bd Stell à Rueil Malmaison …Dans les années 80 !

En quelques mots : Mécano chez Jean Murit rue Lacordaire, formé chez Honda France à Bagnolet et entre autres chez Joël Enndewell rue Haxo ou je réglais les S2.

Fidèle à mes premiers amours, collectionneur, je restaure depuis toujours des CB 750 Four

J’ai eu principalement trois basset : Honda Four roues étroites châssis en tubes, l’ex PATRIN en Alu, et ensuite notre propre châssis que nous avions construit avec une petite équipe, mécanique H2 et 750 Four, suspension triangules poussés.
Et toujours panier à Droite !
Martine à été ma passagère un temps.

En avatar, mon tub et ma grosse caravane en polyester … Le tout vert et orange bien avant la « référence Kawa ».

Je n’ai plus aucunes archives, et c’est en recherchant quelques bons souvenirs de cette époque, que je me retrouve parmi vous.

salut Rueillois, m'est avis que tu as du connaitre Charlie et Alfred , les Grouniache comme moi.
Je ne me rappelle pas de toi, pourtant je suis né là bas, et l'hosto j'ai connu aussi, pas des pros. J'y ai aussi bossé de 80 à 89 vers le lycée.
Bienvenue

putain nous avons pas mal de choses en commun
Murit rue Lacordaire !!!!!!!
également un EX Patrin a CB 750 !!!! i0 pouces mais tubes !!!!
Martine en pass !!!!!!!!!
toujours un side a droite !!!!!!!!!!!!!
prépa de mes culasse chez Joel !!!!
et un CB 750 vieil or 73 dans le garage !!!!!!!!!!!!!!!!

Salut l'Ami.

Bienvenu chez toi.
Bien sur que je me souviens de tes remorques vertes .
Et de ton side ex Patrin. Tu t'étais pointé à une course de côte sans amortisseur Ar si je me souviens bien, et ça marchait moins bien, c'est sûr .
Ce ne serait pas à toi que j'avais racheté un coupé Fiat 850 rouge vers 1984 ???
Ben moi, toujours en side et toujours à Rueil .

Un ti-Punch à ta santé

Charlie

Ours solitaire, le nez dans mes carénages depuis 71 (ma première 4 Pat acheté chez LAPRIE au Vésinet) je regarde aujourd’hui dans mes rétroviseurs pour la première fois ! Et je vois qu’il y a du monde derrière (ou devant !) et d’un seul coup je me sens moins seul !
Merci pour votre accueil.

Je suis bien né à Rueil, et ma naissance dans un side fut dans le BM de Luc PATRIN …
dans les rues, bien sur !
J’ai donc acquit le châssis alu qui ce fissurait de peur.
Je ne me souviens pas avoir oublié l’amortisseur mais d’un souci de pompe à huile …Pour avoir retiré le pignon de kick ! … Pour alléger… Super la connerie !

Au moment où j’étais en formation chez Honda France j’avais 21 ans et je n’étais pas du tout conscient de futures élites qui m’entouraient. Je n’ai pas su profiter des « pièces » fournis au Champion de France. Le garage, de Luc était beaucoup plus accessible que le reste.
En parcourant quelques trombinoscopes, je me souviens de Charlie, avec son bonnet BM.

Ma moitié se rappelle que j’ai eu une 850 Fiat, revendue mais à qui ?

Et merci de sauver les Four vieil Or !

J’ai encore un rêve … M’asseoir dans un basset … Honda … à droite !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moi c'est le salto avant avec réception sur le postérieur que j'ai testé la première fois avec Luc , dans les rues de Rueil près du bistrot vers la gare.

Pour la plus part des Grouniache, nous étions au MC 92 de Suresnes, as tu riané par là aussi.

le BM a Patrin, c'est avec lui que j'ai fait la saison de cote 1975, c'est la photo de mon avatar, et Alfred l'avait même piloté à Montlhéry en fin de saison car je m'étais cassé le poignet.


Quand à la Fiat, je me suis bien amusé avec, autre époque...


Mais là, on est franchement hors sujet.

Bonne soirée

Charlie

Je ne me rappelle même pas que tu avais eu cette sportive c'était après la 203 Pijot

Vu comment il allumait, j’ai du certainement me retrouver également par terre, mais bon c’est grâce à cela, si je peux dire, que je suis parmi vous aujourd’hui !
J’étais au MC Rue de Garches à Rueil.
Un de mes passager Philippe LAUVERNIER fan de Ducat était, je crois, inscrit à Suresnes.

Sur la route j’avais attelé un Dax pour aller au Mans … Avec une passagère !
Je viens de me refaire un side de route, que j’ai du mal à régler, mais ça n’a rien à voir. J’ai la nostalgie des bassets !
J’ai vendu mon dernier en 83, je crois, à un gars dans le centre.
J’aimerai bien retrouver sa trace.
Je débarque sur le forum … Avez-vous encore les Châssis de Luc ou vos « premiers » ?

Je fais encore aussi dans l’auto ancienne mais tu as raison Charlie…C’est un autre forum.
En tout cas merci pour ton archive.

J’ai quelques documents, quand je serais balaise en informatique j’essaierai de suivre le tuto pour les envoyer.

Et quand je serai grand, je serai sidecariste !

Chez Monsieur Jean MURIT en 1973 -74
Je travaillais au service occasion, à l’étage, à coté des fabrications des PRECISIONS
On avait des ponts avec rampe, le luxe pour l’époque !
En bas s’agitait fortement Manuel, le dieu mécano et ? Le magasinier qui nous trouvait les pièces plus vite que son ombre.
Dans le hall d’entrée un certain Christian HUGUET Vendait les nouvelles 90S, H2 et autres bombes.
Je me suis fait peur plus d’une fois dans la rue LACORDAIRE …

Bjr à tous,
Un grand changement…De région… en Haute Loire.
Plus calme dans les montagnes  et presque central pour les circuits…

Toujours des 4 Pats mais toujours pas de châssis…A droite SVP
Mais ça va bien finir par arriver…Je scrute  les annonces…

Salut mon gars.

Et bien bonne installation.
Un ti-punch à ta santé.
Charlie

Bon, ben changement d’avis…Au placard mes convictions…2020 sera un singe à gauche !! …Pour les connaisseurs : Chassis BLG/HONDA 890

Si la machine est performante, les bonhommes vont avoir besoin d’une remise à niveau sérieuse ! Je compte sur la grande famille pour les conseils…
Je n’ai pas trouvé d’occasion « à droite » fiable et pas de fabricant dans mon budget…Et puis j’ai écouté ceux qui roulent, enfin pas tous je reconnais….

Le principal c’est que je puisse participer de nouveau…  
A bientôt !