Bizarre, bizarre !

Qui aurait une réponse sur l'identité de cette machine immatriculée en Allemagne dans le Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge à la frontière germano-tchèque.

a tes souhait,c'est la moto que le grand père des frères  bogdanov,leur avait construit avec des restes de motos de la dernière guerre qu'il lui restait

 Et si c' était une moto école !!!! Il y a bien des JAWA à deux guidon .... 

Bonsoir à tous,

A première vue, c'est le guidon de gauche qui dirige les 2 roues directrices de devant.
Le guidon de gauche est fixe : il ne devait servir au passager, à droite, uniquement pour se tenir !
Surprenante cette machine !  
Ce doit être plus sécurisant sur sol glissant !   

Oups !!! une erreur !

A première vue, c'est le guidon de gauche qui dirige les 2 roues directrices de devant.
Le guidon de droite est fixe : il ne devait servir au passager uniquement pour se tenir !
Surprenante cette machine !
Ce doit être plus sécurisant sur sol glissant ! .

LAURENT07 a écrit:Oups !!! une erreur !

A première vue, c'est le guidon de gauche qui dirige les 2 roues directrices de devant.
Le guidon de droite est fixe : il ne devait servir au passager uniquement pour se tenir !
Surprenante cette machine !
Ce doit être plus sécurisant sur sol glissant ! .

Farpaitement d'accord.

A gauche, on pilote mais à droite rien...

Etonnante comme pétoire.

Militaire sans aucun doute, couleur kaka et phares nocturnes/camouflés présents... mais au-delà pas plus d'infos...

Fanch, tu nous à bien scié sur ce coup-là.

On attends ta réponse.

c'est une moto école de l'armée de l'Est ?????

Ca ressemble à un side-car balayeuse de 1919. Photo de couverture du numéro 13 de Motocyclisme, le 1er nov.1919.

La base de cet engin bizarre est la Harley WLA,peut être une moto avec chauffeur pour officier   

Que voilà une piste qu'elle est bonne !

Je me lance:
celui qui est à gauche pilote  
celui qui est à droite ne pilote pas ,  


mais doit être le tireur avec une sulfateuse dont les munitions sont dans les caisse de chaque côté , et le guidon fixe lui sert de poignées de maintien pour les étapes de liaison  

pour faire la fête, un qui conduit, et un qui est bourré

une moto pour frères siamois ?

des gros siamois,alors!

Je cherche... je fais des efforts...

M'en veux pas... Ce suspens m'est intolérable... Je m'en relève la nuit pour lire des bouquins de Harley...

J'ai honte...



rrrrrhaaaaaa ça m'agaaaaace !

Bonjour à tous,

Sur Harley, j'ai trouvé ceci ... mais bien plus recent !!
En 2009, Harley aurait à nouveau travaillé sur ce genre de machine ... mais toujours pas d'idées sur la photo de Fanch !!
Il y a des croquis mais malgrè le copier/coller je n'arrive pas à les ajouter au message ! Désolé, je ne maitrise pas encore ! Mais il y a un lien en bas de l'écrit

News moto 2009 : Bientôt un 3 roues Harley-Davidson ?


Après l'arrivée du Spyder et le succès du MP3, Harley-Davidson ressortira-t-il des cartons son projet de trois-roues ? Avec plus de 120 chevaux et une législation qui en autorise la conduite avec le seul permis B, voilà une nouvelle qui pourrait donner bien des idées.
Publié le : 18-09-2008




Verra-t-on dans un des prochains grands salons de la moto un trois-roues motorisé par le V-Twin de Milwaukee ? L'information n'est pas nouvelle puisque les premières rumeurs remontent à environ deux ans, mais d'après notre confrère espagnol Solomoto, le projet est en passe d'être officiellement présenté. Loin du trike habituel où les deux roues parallèles se trouvent à l'arrière, le trois-roues Harley-Davidson serait plutôt de la famille des motos au train avant dédoublé, comme le Can-Am Spyder, à ceci près qu'il s'inclienrait, à la manière d'un Piaggio MP3.

Un 3 roues de plus de 120 chevaux accessible sans permis moto ?
Un trois-roues a-t-il sa place dans la gamme Harley-Davidson ? Si, commercialement, tout est envisageable, on peut se demander si un tel concept peut intéresser la clientèle habituelle et surtout comment intégrer véhicule si différent parmi les nouveautés 2009. Le croquis ci-dessus ainsi que celui en fin d'article sont issus des dépots Harley-Davidson à l'Office américain des Brevets. Le relatif succès du Can-Am Spyder a-t-il incité Harley-Davidson à "sauter le pas" ? Nous aurons la réponse dès le salon Intermot, au mois d'octobre. Si ce trois-roues est commercialisé, au-delà des classiques interrogations techniques, une question demeure. Sera-t-il classé par les pouvoirs publics comme une moto ou comme un tricycle à moteur, à l'instar des futurs Piaggio MP3 LT qui pourront être conduits avec le permis B, sans formation spécifique ? Alors que les rumeurs parlent d'un moteur de V-Rod (123 ch.), c'est un point à ne pas négliger.


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Merçi Michelle pour le photo du Harley WLA. La myst're est resolu!

bob_bird a écrit:Merçi Michelle pour le photo du Harley WLA.  La myst're est resolu!

Résolu en partie :
qui a réalisé ce truc (this stuff) ?
comment fonctionne-t-il ?