Pneu

Bon c'est partie pour les questions de base :


AVON

Ar : 8.2 / 20.0 - 13
Avt : 6.2 / 20.0 - 13
Pan : 6.2 / 20.0 - 13

Voila je me pose 2 questions

1- la pression de chaque roue
2- la corespondance chez Yoko des tailles

Je vous avais prévenu c'est bateau comme question

Pression entre 800 et 900 gr partout apès ca dépend de la temp extérieure voilou

si tu mets 850gr du pneu froid au pneu chaud, donc en dégonflant légèrement avec la chauffe, est ce que c'est bon ou alors il faut partir avec une pression à froid et la garder jusqu'au bout quelque soit la chaleur ?

8.2 =210 6.2 =160 a chaud il te faut 1kg100

comment fait tu tes calculs de pressions ? tu as une grille où est ce un calcul mathématique ?

avec un manomètre
Sinon t'essaies si tu te plantes c'est que c'est pas bon
Désolée c'était plus fort que moi!!!!
Val'
NB en fait c'est l'habitude

donc j'ai raison dans mes calculs ! en fait c'est le pif et comme tu le dis "l'expérience". perso je préfère rouler assez dur ! c'est le feeling.

En plus ça dépend de ta qualité de gomme et de la température de la piste. En partant entre 850 et 900 Gr a froid, tu n'es pas loin de la pression "passe partout".

oui c'est ce que mon pilote préconise pour les pneus. j'ai pas le choix vu que je suis le pass. maintenant je sais bien que c'est différent entre une moto et un side, mais à 900gr j'ai l'impression que c'est "mou" donc moins "rapide". il faut que je m'y fasse surtout quand je regarde les chronos !!

Bien sur que si tu as le choix. Le pilote n'a pas le savoir. Fais un essai avec une pression différente et tu jugeras par toi même. Il y a quand même une grande différence avec les motos : la forme du pneu ! Ce n'est en rien comparable.

c'est bien ce que je dis, je n'ai pas le choix. dans la mesure où mon pilote a lui beaucoup d'expérience du side. mais je pense que lorsque je commencerai à "sentir" le side alors là je pourrai estimer si c'est bon ou pas ou si on peut améliorer la chose. je connais que le pneu moto n'est en aucune manière comparable, mais c'est la seule chose que je connais : la moto en solo et donc même si ça rien à voir je fais machinalement la corélation entre les deux.

Je reconnais bien Thierry qui prend ses décisions avec son pass (Jojo) et son mécano(Franck) et apparement ça marche, le fait est qu'ils ne sont que 3 et c'est plus facile qu'à 15 ou à 1 seul!!!!
Val'

je suis d'accord avec toi Val, quand j'aurai assez d'expérience je pourrai aider mon pilote utilement.et quand j'aurai le feeling je pense que ça fonctionnera très bien.

Merci bcp les gars

Hello tout le monde

juste pour donner quelques infos, je ne sais pas si pour un F2 c'est pareille que pour un F1 mais nous aussi on oscile en 800 et 900 grs a froid mais en plus on a rarement la même pression sur les 3 roues... cela dépend de la qualité de la gomme comme dit titi et en plus des réglages de suspension...

Mais je pense que tout le monde est d'accord pour trouver la configuration avec laquelle vous allez vous sentir le mieux, il faut ESSAYER ESSAYER et ESSAYER encore

Alors bon courage les p'tits gars

quelqu'un a les tarifs svp

car sur les contacts de leurs site "yoko et s'avon ils répondent à la Saint jamais

Salut,

pour continuer de parler pneus,

quelqu'un(e) pourrait-il (ou elle) m'indiquer les marque/modèle/dimensions des pneus utilisés par les side-cars classiques en 16 pouces (voire en 18")...et, ce serait la cerise sur le gateau, un bon plan tarif/fournisseur. C'est tout.

Muchas gracias

ET EN é 22. 5 POUR MON camion un plah ? aussi ???

ben en 16 il me semble quon trouve plus que du dunlop racing side car en 3,50
quand au bon plan tu peut contacter gummi je crois qu'il pourat t'en dire plus

Salut!
En fouillant dans ma doc de pneu AVON,jai trouve ceci:
COLLECTION SOLO SIDE CAR
3,25/17 MKII AM7
3,50/19 " "
4,00/18 " "
4,00/19 " "
5,00/16 " "
ce sont des pneus presque carres,au dessin ancien.
Tcho!

Merci , Jhonguy et Sam, pour vos réponses...c'est noté.

moisur sur mon f 2 de 1974 en 13 pouces en avon av 7,2/20/13 je roule a 0,800 BAR
BASSET 7,5/20/13 0,900 BAR
AR 8,2/20/13 1,000 BAR


PAR TEMPS SEC ET T° 18 A 25 DEGRES
par humide je baisse de 0,100 partout


A+