Mallory Park Bonanza 2014

Cette année, ce qui a longtemps été le rendez-vous majeur d'une fin d'année de compétitions n'a pas été totalement à la hauteur des éditions passées.

Quant bien même le format a été rendu "difficile" par des séances d'essais le vendredi, aucune activité le samedi et des essais qualificatifs et courses le dimanche, une petite cinquantaine d'attelages étaient présents sur un paddock désespérément vide.
Il faut rappeler que ce pauvre circuit de Mallory Park, sauvé de la fermeture en fin d'hiver, vit une année de transition. Il est en effet surveillé comme le lait sur le feu quant aux nuisances sonores qu'il peut développer. Le "Council" (Conseil municipal) doit déterminer s'il pourra continuer son activité qui est actuellement limitée à un petit nombre de jours de courses et à des heures restreintes durant lesquelles les moteurs peuvent être démarrés dans le paddock. À tel point que le vendredi matin, chacun surveillait son voisin pour savoir quand la mise en route des engins pouvait se faire !!!!

Quant au petit nombre d'engagés, certains de dire que ce "Festival" tombait en même temps qu'une épreuve Vintage et Classic à Cadwell Park et du "Jock Taylor Trophy" en Écosse à Knockhill. Mais il y a pourtant sur cette île lointaine suffisamment de sidecars pour fournir des plateaux conséquents.

Un bon nombre de ténors n'ont cependant pas hésité à se pointer et nos Gaulois ont été les seuls étrangers sur place.

Franck Barbier et Emmanuel Debroise ont amené leur F1. Mais, de constitution fragile, Franck n'était pas dans son assiette le dimanche et n'a pas pu donner tout ce qu'il sait faire. Seule réflexion de sa part : "Qu'est-ce qu'ils vont vite !"

Patrick Geffray et Ronnie Ainé ont eu moins de problèmes pour jouer avec leur Ireson Honda.

Par contre, Daniel et Isabelle Simonneaux nous ont fait une très grosse frayeur en terminant un magistral tête-à-queue par un toit qui a laissé Isabelle (très) secouée. Plus de peur que de mal : en milieu d'après-midi, ils sortaient des examens à l'hôpital de Coventry avec des contusions qu'on peut sans ambages qualifier de … multiples.

Donc, modeste Festival, tout comme quelque zozo qualifiait le premier World F2 Trophy. Tout comme a été le Tourist Trophy de cette année, tout comme a été la saison française n'alignant que 6 épreuves (dont une à l'arraché), tout comme un Superside au nombre de participants parmi les plus faibles de ces dernières années.

À suivre, les résultats de ces courses, des photos et peut-être des images en couleurs.
Et aussi des photos de ce SPLENDIDE British National Motorcycles Museum qui présente ce que la Perfide Albion a su fabriquer depuis … 1898.

Quelques petites photographies …

https://plus.google.com/photos/106072636112332771362/albums/6065188773154351041?banner=pwa

Encore quelques petites photographies prises au Musée de Birmingham
À noter que la Norton 1906 V-Twin est le modèle qui a gagné le premier TT de l'île de Man en catégorie Twin avec un moteur P-F …

Non ! Pas Pompes Funèbres, mais Peugeot Frères !!!

https://plus.google.com/photos/106072636112332771362/albums/6065191289737720257?banner=pwa

isabel a cor bobo à la main mais à cor voulu courir à la dernière à lanrelas
dlà volonté la cocote quand même

vous trouverez des vidéos et celle de mallory
sur
www.hubic.com
identifiant: molyneux@free.fr
pass: mcsiden6!

isadan a écrit:vous trouverez des vidéos et celle de mallory
sur
www.hubic.com
identifiant: molyneux@free.fr
pass: mcsiden6!

Heu ! Il existe d'autres moyens, certes plus compliqués, de passer des vidéos : c'est tout nouveau, c'est Dailymotion ou Youtube

Merci , pas de regrets d'avoir shunté .
Superbes les Imp .

ouai en fait j'ai même pas pansé!!!!!!
à youtube et autres

au fait merci à vous tous pour le coup de main à mallory

Plus quelques autres images en couleurs, certaines animées, d'autres figées …


https://www.youtube.com/watch?v=LAZrEBAr2Nc

Z'ont la niaque les p'tits loulou!!!!Belles images.Merci François!!! JMM