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État au 9 Mars, Le Vigeant est rempli en Open...

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Message  DonPedro Mar 10 Mar 2015, 17:31


Le point sur les inscriptions au Championnat RSCM 2015 : Le Vigeant les 17 & 18 Octobre est rempli en Open.



Encore de nouvelles inscriptions... comme quoi un petit rappel peut réveiller les étourdis...  Wink


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Les liens des tableaux :

Le point sur les inscriptions au 9 mars ICI

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Message  piero Mer 11 Mar 2015, 12:28

Bonjour,
Vous faites des courses de side-cars ? Pas moyen d'y mettre des noms à vos engins ?
ça fait bizarre, et quel silence autour de tout cela, ici du moins... ! Smile
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Message  DonPedro Mer 11 Mar 2015, 14:06

Comment ça, mettre des "noms" à nos engins..?
Peux-tu préciser ta pensée, please. Wink
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Message  piero Mer 11 Mar 2015, 14:18

Oui je me suis peut-être mal exprimé : une marque plutôt, il est toujours intéressant de connaître le nom du constructeur, voir la motorisation ! ?.
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Message  DonPedro Mer 11 Mar 2015, 14:27

Yes, c'est effectivement une question qui revient souvent.
On travaille sur le sujet, afin de recenser parfaitement toutes les infos et les rendre disponibles.
Ça n'est pas aussi simple, tant les constructeurs de châssis sont (et ont été) nombreux... Wink

Quant au "silence", je le déplore autant que toi.


Dernière édition par DonPedro le Jeu 12 Mar 2015, 08:59, édité 2 fois
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Message  piero Mer 11 Mar 2015, 14:45

Oui effectivement j'imagine; entre les originaux et réplicas aussi peu-être...

Ok sur le reste, je vois Wink
l'essentiel est d'y croire, en tout cas la formule ne semble pas laisser indifférent Rolling Eyes
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Message  DonPedro Mer 11 Mar 2015, 16:25

L'idée directrice d'un tel Championnat est de rouler "dans l'esprit" et les spécifications de ce qui était à l'époque.
Vrais ou replicas, les spécialistes savent tout de l'historique des châssis... mais peu importe si on a à faire à l'original ou une copie, l'essentiel c'est de respecter une réalité... et c'est le fun.
Tou ceci vaut pour la catégorie "Classic" avec sa sous-catégorie "vintage". Le détail est dans le règlement...
Par contre, il y a la catégorie "Open" qui, elle est ouverte à des châssis beaucoup plus récents, avec des motorisations qui peuvent être modernes, dans la mesure où (de préférence) elles ne sont pas à injection.

Tout cela couvre 60 ans environ, avec toutes les configurations, constructions et motorisations possibles...
Tout cela cohabite assez bien, et même si tout le monde ne vise pas le scratch, il y a toujours des courses dans la course. Wink
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