Les news de Croix... que du bonheur.

Après le Castellet, grand circuit, avec des spectateurs nombreux, admirant les sides, posant des questions et  allant jusqu'à demander des autographes aux sidecaristes très touchés... nous revoici de retour sur un terrain mieux connu et convivial.

Très bon week end : après avoir remercié Dany et Fernand Dieudonné pour leur gentillesse a toujours arranger les trucs tordus propres aux sidecaristes, je voudrais remercier l'équipe ''course RSCM '' qui lors de la dernière réunion de jury a reçu les félicitations pour la qualité du travail et le fonctionnement de l'équipe.
Pour ceux qui ne connaissent pas tous les dessous des courses, cela veut dire : participation aux réunions de jury, remontée d'info, transpondeur, feuille de temps (Fanch & Christine), Contrôle Technique et assistance en pre-grille (Lolo qui, félicitons le doublement, vient de passer son 2eme degrés de contrôleur technique avec brio) et puis cerise sur le gâteau pour Tartine qui en plus du contrôle administratif tient le ''crachoir'': le commentateur de l'épreuve (FIM officiel s'il vous plaît) a beaucoup apprécié sa collaboration.

Remerciement pour les 30 équipages (15 classic et 15 open).
La grille classic était pleine il y a un mois... et puis le sort s'est acharné : casse moteur, pb de santé et le dernier... on n'imaginera jamais : vol de camping-car deux jours avant l'épreuve...
Le remplissage (83%) a malgré tout été ''raisonnable'' et en forte progression dans les deux catégories par rapport à l'an dernier.
Beaucoup de nouveaux... des habitués de la Side-cars Party qui ont fait leur chemin et sont arrivés bien affutés... et puis des moins affutés (Pierre et Yan)... mais qui ont fini le week end avec une expérience emmagasinée à une vitesse incroyable en nous donnant la joie de revoir rouler le triumph weslake de Steve et Charles.

Un grand merci à Franck qui a pris la parole samedi soir : Petit message où il a su passer  avec émotion notre engagement à tous pour ce championnat... qui se crée? non ''QUI VIT''.

Prochaine épreuve les 9 & 10 Mai, belle épreuve pour les 25 ans du Vigeant, 20 sides engagés et quelques  inscriptions en cours... Encore beaucoup de bonheur attendu.

que dire si ce n'est que les week-ends RSCM ne sont que du bonheur au vu de la convivialité qui y règne,  on regarde les potes tourner quand on est pas sur la brèche....l'apéro du samedi avec une ambiance qui nous offre un réel plaisir à se retrouver, chacun apporte sa bonne humeur et ses spécialités, remerciements spéciaux aux potes qui nous ont concocté "live" un beurre d'escargots, à Mr Bajus que je ne connaissais pas et qui a dit de belles choses sur ce qui se vivait, en présence de Mr et Mme Dieudonné, de la directrice de course.....les 1800 bornes du voyage sont amorties
l'équipe RSCM en place est super ds les relations humaines, la compétence et la disponibilité que tous apportent, vraiment un grand merci , les contrôles techniques sont top, l'administratif idem, bon tout bien...même le monsieur barbu dont le nom m'échappe et qui s'occupe entre autres des transpondeurs est très patient avec ceux qui les oublient...et surtout, surtout,j'avoue que j'apprécie que l'on ne s'adresse pas à nous, comme à des débiles . .. bises à tous et à la prochaine.... ahhh son nom me revient, merci Fanch, l'âge quand même

C'est vrai que la prestation du Franck, ça a été un grand moment d'émotion tant il était sincère dans ses affirmations et ses envies de faire … Le moteur, lui, il avait d'autres envies !!  
En tous cas, bravo Ch'ti gars.

Revoir Croix 15 jours après la manche belge qui accueillait la première de la Camathias Cup 2015, ça ne fait jamais du réchauffé et, cette fois, c'est en Direct-Live avec toute l'équipe du circuit, ses dirigeants, son secrétariat, ses commissaires, etc … Et les officiels : le couple Dieudonné et cette pétulante directrice de course, Florence Defruit, avec qui c'était un plaisir de travailler, tout comme le Président du Jury, Florent Delmache. Sans oublier l'équipe de chronométrage d'Alain Bourdarias, efficace. Et ce speaker belge, Willy, toujours égal à lui même. Et tout ça à hauteur humaine, avec des gens qui vivent leur plaisir d'un week-end bruyant.

Ça peut faire un tantinet cul-cul de faire ce genre d'éloges, mais c'est drôlement sympa de travailler dans cette ambiance.

Ambiance qui a connu cependant des difficultés quand aucune des 5 voitures du circuit n'a voulu démarrer, que le système radio reliant direction de course et commissaires est devenu inutilisable.
Dans le premier cas, il y aurait eu de l'eau déversée dans la réserve d'essence prévue pour le week-end et ce serait un brouillage radio qui aurait "perturbé" les liaisons radio.
Ça s'apparente fortement à un sabotage intentionnel et c'est préoccupant, si ça s'avère exact, pour l'avenir de ce tout petit circuit perdu au milieu de nulle part dans ce si beau Ch'Nord.

Et puis, y'a eu des courses de sidecars !!!!!!  

Classiques, Course 1
Les premiers à s'élancer ont donc été les Classiques. Piste mouillée.
Dormal (73) (et Szendroï) a du mal à éviter de burner !! Ça a tant de chevaux que ça un BMoué  ?
À la première courbe à droite, Wozny / Mathieu s'offrent un tête à queue.
Decourtray / Lardinois ont rapidement des problèmes de sélection alors qu'ils se bagarrent avec Willot "and son".
La Chustrac family est à l'aise sur cette piste … capricieuse. Ça n'est pas le cas de Vansteelandt / Fauchez et leur Laverda, sur des œufs.
Les époux Thébault se tiennent "sagement" à distance. Ragonnet et son australien de passager (où va-t-il bien les chercher ?), Lenser, ne semblent pas avoir été mis au courant que ça glisse.
Durand / Crosnier font leur petit bonhomme de chemin. La visière de Christian est constellée de buée, mais ça ne le gène pas !!!
À mi-course : Dormal, Chustrac, Vansteelandt, Thébault, Ragonnet, Guichard, Wozny, Durand
et Willot, Decourtray, Host à 1 tour.
Puis, Wozny remonte sur Guichard. Decourtray a perdu le contact avec Willot. Les Thébault rendent la main. Et, comme ça sèche, ça c'est sûr, Vansteelandt revient sur Chustrac.
Et c'est l'arrivée, dans l'ordre de la mi-course, sans les débutants belges jean-Luc Host et Vincent Lambert qui s'arrêtent sur problèmes mineurs.

Et d'une ! Pas de souci majeur si on considère que les Le Dantec ont préféré cassé aux essais, que Georges Noël et Stéphane Hubert n'ont pas réussi à démarrer leur Schmid RDLC et que les Piétu n'étaient pas tout à fait prêts.

Open, Course 1
Très bon départ de Plateau / Poussier sur Soulet / Galerne et Pilault / Carré.
Tête à queue de Hubert / Spada à la fin du premier tour … et abandon au tour suivant : moteur cassé.
Devant, Soulet a pris la tête devant un Plateau déchaîné (pas comme sa couronne !!!! ) et puis Pilault. Et loin derrière, Carré, Laplace, Bréjat, Quilbault, Chalencon, Sainton, Gaulard, Davoust et Sanchez.
Plateau rend la main, Pilault est plus loin.
Bagarre à chaque tour entre Quilbault et Chalencon.
Et les 12 tours s'achèvent avec Soulet sous le drapeau à damiers, puis Plateau, Pilault, Carré, Laplace, Bréjat qui avait rendu la main et se faisait rattrapé par Chalencon et Quilbault (dans cet ordre).
À un tour, Gaulard, Sainton, Davoust et Sanchez.

Les deuxièmes courses se font en ordre inverse, Open d'abord, puis Classiques.

Open, Course 2
Soulet / Galerne, pour des problèmes de fixation de protections contre la chaleur de l'échappement sont contraints de rentrer dans le Pit-Lane … et de partir en course en queue de peloton.
Du coup, on retrouve Pilault / Carré en tête au premier virage, suivis de Carré / Dupuis, Laplace / Vivien, Paulet / Poussier et Bréjat / Ficheux.
Pilault maintient sa position, mais ça ratatouille !!!
Au 2e passage, Soulet est 6e.
Demailly / Raffin, qui étaient arrivés trop tard sur la pré-grille pour leurs tous de chauffe, sont sanctionnés d'un Drive Through.
Carré prend la tête, suivi de Pilault, Plateau, Laplace, Soulet, Bréjat, Chalencon, Gaulard, Quilbault, Sainton, Sanchez et Davoust.
Quand Pilault abandonne et rentre au paddock, Soulet est 3e derrière Carré et Plateau.
À mi-course, Plateau mène devant Soulet, Carré, Laplace, Bréjat, Chalencon, Gaulard, Quilbault, Sainton, Davoust et Sanchez.
Ça bastonne entre Plateau et Soulet.
Et la course se termine sur une victoire éphémère de Soulet : il est sanctionné de 10 secondes pour avoir doublé sous drapeau jaune.      
Et le classement rectifié est : Plateau Soulet, Carré, Laplace, Bréjat, Chalencon, Quilbault, puis à 1 tour, Gaulard, Sainton, Davoust et Sanchez.

Classiques, Course 2
Si Georges Noël et Stéphane Hubert sont en panne dans le premier tour, c'est un sans faute pour Dormal et Szendroï.
Derrière, et sur piste sèche cette fois, Vansteelandt et Chustrac se tapent la bourre.
Ça donne : Dormal, Chustrac, Vansteelandt, Thébault, Piétu, Wozny, Ragonnet, Guichard, Durand, Koszo, Willot, Decourtray et Host.
Quelques gouttes font leur apparition !!!
Ça bastonne entre Piétu et Wozny, qui remontent sur Thébault.
À mi-course, on a Dormal, Vansteelandt, Chustrac, Thébault, Wozny, Piétu, Ragonnet, Durand, Guichard, Koszo, Willot puis Decourtray et Host à 1 tour.
Il ne tombe plus d'eau.
Et l'arrivée ne change rien pour les 3 premiers : Dormal, Vansteelandt, Chustrac, puis Wozny, Piétu.
Et à 1 tour : Durand, Koszo, Willot, Guichard, Decourtray et Host.
Ragonnet a un souci sur un carbu et les Thébault se sont offerts une sucette qui les a désarçonnés.    

… et le dimanche se poursuit, humide et humide …

Open, Course 3
9 au départ !
Entre casses, pneus pluie pas à la hauteur et aversion de la flotte, ça fait du dégât sur une pré-grille.
Durant le tour de chauffe, Soulet / Galerne rentrent.
C'est le festival pour Plateau / Poussier, suivis de Laplace / Vivien, Carré / Dupuis.
Pilault / Carré rentrent.
À la mi-course, Bréjat / Ficheux prennent la 3e place au détriment de Carré / Dupuis.
Ça donne: Plateau / Poussier, Laplace / Vivien, Bréjat / Ficheux, Carré / Dupuis, Sainton / Rognon, Chalancon / Rambaud, Quilbault / Pesenti et Sanchez / Guilliot qui ferment le bal.
Ce sera l'ordre d'arrivée 6 tours plus tard avec les vainqueurs mettant un tour au … quatrième.
Classiques, Course 3
À ce moment, il pleuvait fort sur la grand route et aucun parapluie n'y aurait fait quelque chose.
Encore 9 courageux sur la ligne de départ.
Dormal / Szendroï ne laissent à personne l'avantage du premier droit.
Au premier passage, nous voyons naviguer Dormal /Szendroï, Thébault / Thébault, Wozny / Mathieu, Chustrac / Chustrac, Vansteelandt / Fauchez, Koszo / Hindryckx, Durand / Crosnier, Decourtray / Lardinois et Host / Lambert.
Chustrac s'offre une figure à l'épingle de la ligne d'arrivée.
Puis Decourtray fait "gravier" au sortir du droit d'après le départ.
Au 3e passage, Wozny a rétrogradé à la 6e place, pour abandonner au 5e tour : la moteur avale trop d'eau.
La mi-course voit encore 7 équipages en piste : Dormal /Szendroï, Thébault / Thébault, Koszo / Hindryckx, Chustrac / Chustrac, Vansteelandt / Fauchez, Durand / Crosnier et Host / Lambert.
Ces derniers (sans jeu de mot), s'arrêtent deux tours avant la fin (câble de gaz cassé).
Et c'est enfin la fin de cet enfer : Dormal /Szendroï, Thébault / Thébault, Koszo / Hindryckx, Chustrac / Chustrac, Vansteelandt / Fauchez et Durand / Crosnier.

Grog pour tout le monde !!

Et puis quelques photos prises à la volée

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Ceux que j'ai oublié de photographier seront à l'amende d'une tournée générale pour moi !!!!

voila un vrai rapport de course,fanch a bien fait le tour de la question,encore un bon wee-kend avec les copains et toujour une bonne organisation
pour ma part je suis satisfait de la prestation de mickael mon pass (sa premiere course apres un essai a lurcy)
une petite revision et un grand nettoyage s'impose,apres on prepare pau arnos

Bon je vois que malgrés notre absence , tout c'est bien passé ! Il y en a meme qui en on profité pour engranger quelques points d'avance ......... La suite très vite au Vigeant, et bravo à tous !!!...

Merci pour les infos,commentaires et photos .

Merci Fanch pour ce super compte rendu