Les F2 à la peine 0 bRANDS hATCH

Finale du championnat F1 british à Brands Hatch

Les Birchall testent la motorisation 600 dans un châssis long

L’équipage des frères Birchall (N° 16) était présent, mais avec une motorisation 600cm3 dans leur châssis long LCR Honda, comme à Oschersleben, à titre de test. On sait que le règlement FIM impose, en 2017, une cylindrée de 600cm3, F1 ou F2. Sur notre photo, il précède une légende du TT, Dave Molyneux (17 victoires) et son passager Dan Sayle. Ces derniers, invités en wild-card sont avec leur F2 DMR Suzuki (N°11). On notera qu’avec leur 600, les Birchall ont réalisé un excellent chrono à 3"935 du meilleur tour en course réalisé par les vainqueurs, Peach/Anderson en 1’30"691 sur leur LCR 1000 Kawasaki. On notera avec intérêt qu’avec leur châssis longF1, les Birchall collent presque 2 secondes à Molyneux/Sayle sur leur châssis court F2.Les Birchall testent la motorisation 600 dans un châssis long