Nouveau projet, technique et technologique

Bonjour a tous !

Voici quelques mois,une drôle d'idée nous a foudroyé...
Et si le side car n'était pas en reste au niveau technique et technologique !
Il y a eut des essais de formes, de positions, avec deux roues motrices, et même des sides à 4 roues...
Le seul point commun à toutes ces machines, le moteur thermique.

Et si on essayait autre chose !
Et si on faisait un side car électrique ? Oups, une chimère lancée il y a quelques années...
Mais pourquoi seulement une chimère ?
Après un semestre de travail d'un premier groupe d'étudiants, il semblerait que ce soit bien possible !!!
Oui, mais pour une course de cote ? un tour de piste ?...
Non, il est théoriquement possible de faire le championnat FSBK... selon les calculs...

Du coups, nous avons créé une association et nous sommes lancé ce défit !
Oui, nous avons décidé de tenter l'aventure...
Nous partons de zéro (ou presque), et avec presque zéro...
C'est pourquoi, je lance ce soir cet appel !
Afin que les étudiants en mécanique ne fassent pas n'importe quoi, je recherche un châssis, de préference F2.
S'il est possible de faire le tour des garages, des granges, voir dans les garages des copains, j'étudierais toute proposition raisonnable.

En vous remerciant par avance !
Je vous promets de vous tenir au courant de l'avancé de notre projet !
Vous pouvez également nous suivre sur notre page Facebook : E-mecasports
A bientôt !

Bonjour
Il a quelques différences à peut-être considérer dans votre recherche.
La tendance des châssis F2 maintenant c’est d’avoir le châssis construit de 2 poutre principale (LCR, Ryde) ou tubes en treillis (MRE, DDM, DMR) qui descendre vite depuis la colonne de direction, et le moteur posé dessus, comme sur un plateau. A l’arrière tout le monde est passé sur les monobras pour (beaucoup plus simple pour changer une roue)
Un LCR-

MRE-

Ryde-



Les châssis plus anciens était plus souvent tubulaire, avec les tubes hauts et bas qui part de la colonne de direction et qui enveloppant le moteur. Les monobras sont assez rares sur les châssis de ce genre.
Ireson-

Shelbourne-


Derbyshire (C'est entre les  2styles, parce que le moteur donne rigidité au chassis)


Sur la conception, je pense des dernières générations de châssis va te donner plus de flexibilité niveau de montage et placement des composants, mais…. niveau de prix, tu trouverai un châssis F2 complet des 80-90s à partir de 3000€,  et jusqu’à 17,000 € ou plus pour un truc dernier cri .

Bonne recherche !

Merci pour ces infos.
On recherche encore, car cela ne cours pas les rues...
On avance quand même !
Je vous tiendrais au courant.