tenue de route

salut a tous
j'ai un gros problème de tenue de route avec mon basset
a l'accélération il tien pas trop le cap et a la décélération il tien toute la route malgrés un amortisseur de direction
quelque un a t'il une idée???????????

moi je dirais la chasse mais je suis pas un specialiste

oui je vois que ça.

ou l'alignement de la roue av

moi aussi la chasse en plus control le pincement attention aussi a la pression pneumatique avant et amortos

moi je serai assez pour l'alignement de la roue av,a verifier et voir aussi le pincement roue de panier,a verifier;quand tu aura fais ça tu nous dis ce que ça fait!

quand vous parlez alignement de la roue av c'est par rapport a quoi ,la roue arriere ?
car sur ce chassit le pincement et la chasse n'est pas réglable,il n'y a que le bras oscillant qui est réglable
la pression est t'elle tres importante?
la chasse faut elle la diminuer ou l'augmenter
merci

il me semble qu'il y avait un poste sur les réglages en général mais je ne le retrouve pas ?

j'ai troué le poste mais ca m'avance pas plus!!!!!!!!

allignement du centre de la roue avec l'axe de rotation de la direction je sais pas si je suis tres claire tu aurais pas changer quelque chose sur ta roue av
et la chasse faudrait savoir combien tu as sur ton chassi

le side surement du recevoir donc gouter du beret ;la potence a t elle etais resouder roue ar en ligne a peux pret avec l avant ? me doute side pas tout frais non plus ou alors laisse toi pousser les avant bras

le ducati des filles me faisait la meme chose et il avait une chasse negative. j'ai recule la roue et tout va bien maintenant. en esperant faire avancer ton schmilblik.
bon courage

regarde des amortos arriere, ça nous l'a fait sur un basset bm, accentué par le renvoi de couple.

Pour améliorer la stabilité, on peut augmenter la chasse...au prix de plus d'efforts sur le guidon.

Mais ce n'est qu'un des paramètres et ils sont tous interférents.

Après vérif de l'état général de l'attelage, surtout, ne faire qu'une modif à la fois et essayer.

quelle est l'origine de ton chassis?...un perso ou un fait par un artisan connu?(schmidt???) des tas de choses peuvent jouer ds ce phénomène et ce de façon complètement interactives...cependant si tu as l'impression que tout n'est pas tordu et que la colonne n'a pas été arrachée, ce que dit cdl, regardes d'abord ta chasse et l'état de tes amortisseurs. selon leur état et l'épure de suspension liée à la construction de la fourche tu peux passer par les états que tu décris...il faisait quoi avant? tu ne l'avais jamais conduit ou tu as modifié qq chose? la première chose à faire est de mesurer ton angle de chasse et ta chasse...classiquement reculer la roue te donne une chasse + positive et.normalement doit t'apporter un plus, mais le pneu (au fait quel état le boudin) peut aussi intervenir et partir ds l'autre sens...peut être la solution...hélas il n'y a qu'en essayant...

VA VOIRE LA
https://side-car-course.1fr1.net/Mecanique-f10/petit-cour-sur-les-sides-t207.htm

regardes aussi si la roue du panier tourne normalement et si le pneu est normalement gonflé

Regardes les annonces......




Ok je sors

Thierry je te trouve taquin...

bonjour a tous
merci d'avance de vous occuper de mois
angle de colonne 55°
chasse 3 cm devant la projection de l'axe
le chassit est (celon Pierre Zavattini qui me la vendu)peut être un proto semaz
amortisseur koni neuf
pneu neuf
il a tourner avec un koning et un 750gt
je vais faire un essai pour mettre quelle que photos
A+

55° tu est sur de ton coup ca me parrait comment dire surrealiste

https://servimg.com/view/11060763/10
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pour thierry dans les annonces le belazzi me plairait bien mais le budget est clos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
et ce serait quand même domage de ne pas le remèttre en route
A+

je serai surpris qu'il s'agisse d'un proto seymaz...mais ne suis pas un historien de Vuagnat le père des seymaz...par contre 55° c'est un peu chopper et sur les photos les amortos sont placés ...pour être très souples....si tu as 30mm de chasse positive le pb est ailleurs, je reprends ma prose de ce matin , tu peux avancer ta roue....et enlever de la chasse ...par contre l'ancrage des amortos......

Bernard
55° par rapport a l'horizontal
35 par rapport a la vertical
on peut augmenter la chasse jusque ou
et la position idéale des armortisseurs est comment?
en gros il faut refair une fourche!!!!!!!!et une colonne de direction

A+