5/7 04.05 et 06 juillet ALBI

merci pour ces precisions,encore une course que je ne vivrais que via le forum...

Vendredi matin, le roi, la reine et le p'tit ....

Non, ça c 'est une autre aventure !!

L'installation (laborieuse) des équipages se poursuit à l'ouverture des grilles. Mais, comme à chaque fois qu'il y a une "organisation", ça coince et c'est untel qui est le responsable, et il n'est pas là, et il faut attendre.

Comme ceux qui ont été bloqués devant l'entrée ont roulé toute la nuit, ambiance !!

Déjà, la veille, les premiers arrivants avaient refusé de s'installer dans l'espace mi-bitume, mi-champ, qui leur était attribué : pas de branchement eau-électricité (séparés).

Donc, les pionniers investissent une autre zone du paddock et gardent de la place pour les suivants.

Vendredi après-midi, le roi, la reine et je ne sais plus qui, disent qu'ils reviendront demain.

Les essais libres peuvent donc commencer.
Mauvaises conditions météo : il fait beau et chaud (contrepèterie belge). Ça tape dur sous la casquette, on imagine sous les casques ...

Chacun cherche ses marques, certains dans le bac à graviers !!!

Petites photos d'ambiance pour s'attiser l'appétit avant que les pros présentent leur labeur.






















Concernant la soirée de ce vendredi : zut, voilà l'appareil photo en panne.
C'est bêta !!!!!

Et maintenant, la première séance qualif va commencer. Tout le monde en place ...

Les résultats de cette première séance d'essais sont ici

http://www.fsbk.fr/pdf/chronos/2008/albi-side-car-qualif1.pdf

Les commentaires suivent derrière, à l'ombre ....

Et voilà une première séance d'essais de rangée dans la boîte. Des conditions atmosphériques ÉPOUVANTABLES. Imaginez : un soleil écrasant tout sur son passage, pas un seul strato-cumulus saturno-nimbus à nous faire le moindre clin d'œil. Bref, on est dans le SUUUUUUD !!!!!

Comment voulez-vous que dans ces conditions les choses se passent bien ????

Ceux qui s'en tirent le mieux sont Renaud Dernoncourt et Damien Romand qui laissent Mickael Ducouret et Bastien Herman à plus de 2,3 secondes. Philippe Le Bail et Christian Chaigneau, malgré 10 tours pendant ces 25' d'essais, sont à près de 4 secondes des premiers. Et, déjà, le record de la piste, en essais, que détenaient Sébastien Delannoy et Nicolas Bidault le 8 juillet 2006 (un samedi) en 1'23"757 est tombé à 1'22"931. Le record de la piste, en course, détenu le 9 juillet 2006 (un dimanche) durant la seconde course en 1'22"881 par notre absent du week-end (en pleine préparation de la manche du Sachsenring la semaine prochaine) pourrait bien changer de main demain, très rapidement !!!

Ensuite on trouve Franck Barbier et Alexis Chaperon, etc, etc .... Vous devez avoir les résultats sur le site de notre excellente fédé.

La surprise vient des F2. Traditionnellement, et pour lui faire plaisir, le bal était mené par Thierry Bourch'is et Joël Scellier. Oublié tout ça. Des trublions du nom de Pierre Leguen et Nicolas Minaret, sous prétexte qu'ils ont abîmé leur 900 Fireblade dans leur petit Shelbourne, ont installé un 600 cc et s'offrent la première place des F2 (8e au général) en repoussant Thierry et Jojo à plus de 3/10 derrière eux. Fanch et Sylvie Leblond sont 3e, suivis de la famille Huet, père fils, et de la famille Bajus, père et (beau) fils.

Estelle Leblond et Joris Galai ferment la marche de ces qualifiés tandis que les époux Le Neillon devront mieux faire ce soir et que Soulet / Leymond devront quand même faire quelques tours de pistes pour tenter cette qualification.

Je finis de vous transmettre les dernières photos prises hier durant les essais libres :





















La suite, ce soir ...

Du direct live à la Fanch comme on aime merci tout plein !!!
Bon courage à tous
Val'

Bon, la suite ça vient ?
'tain de journaleux payés à rien foutre...

donpedro a écrit:Bon, la suite ça vient ?
'tain de journaleux payés à rien foutre...

TAG.....

La seconde séance de ces essais qualificatifs d'Albi se sont terminés.

En F1, aucun suspens concernant la hiérarchie des chronos. Ce sont toujours Dernoncourt/Romand qui mènent la meute, même si Renaud n'a pas amélioré en seconde manche. Ensuite, viennent dans le même ordre Ducouret/Herman, Le Bail/Chaigneau, Barbier/ Chaperon et Marzelle/ Lavidalie pour les 5 premières places.

C'est en F2 qu'est née la surprise. Leguen/Minaret qui ont remplacé leur 900 Honda en mal de soupape par un 600 ont fait fort impression en prenant le meilleur sur Bourc'his/Scellier en première manche. Du coup, notre Thierry a été piqué au vif et a repris sa première place des essais F2. Non, mais quand même !! En même temps, il tombe le record des essais en 1'30"393, 1/10 plus vite que l'an dernier ... et il tire trop court !! Derrière ces 2 équipages, on trouve Leblond and Leblond, à 2,3 secondes !! Puis les étonnants Lelias/Debroise qui bousculent leur vieil Ireson. En 5e position des F2, ce sont Huet père et fils qui bagarrent plus avec le châssis que contre leurs concurrents.

Hergott/Moise ont été rapidement écartés de ces essais au drapeau noir à cause d'une fumée persistante qui plaisait peu au directeur de course (filtre à huile en pleine dissidence).

Seuls non qualifiés, au temps, les époux Le Neillon qui se retrouvent à 2/10 et 5/10 des temps de qualification.

Les résultats de la seconde séance

http://www.fsbk.fr/pdf/chronos/2008/albi-side-car-qualif2.pdf

Les résultats cumulés

http://www.fsbk.fr/pdf/chronos/2008/albi-side-car-cumul-qualif.pdf

Donc, demain, warm-up et 2 courses comme d'hab.

Et moi je pars à la buvette, une fois n'est pas coutume !!!

Voilà, c'était pas si compliqué.
Merci Fanch.

bjr et merçi pour ces résultats des essais, bruno

Merci Fanch, c est du commentaire de pro ! ! !
Et puis . . .


A LA TIENNE ! ! ! !

bon et bien a première vue il y a du retard pour la 1ère couse

Et oui c'est confirmé 2 drapeaux rouge dans la premiere course SUPERBIKE

bon voici la premiere manche terminée !! sur 8 tours suite à des sorties de piste

message du FSBK :


12.05 : tour de chauffe des side-cars, interrompu par de multiples sorties de route
Les
side-cars ne bouclent même pas un tour : les équipages Reynier/Deparis,
Bajus/Duhamel et Hergott/Moise font une sortie de piste collective, et
Sylvie Leblond est éjectée du panier dans le double droite de
l'aérodrome.

La 1ere manche est ramenée à 8 tours.

Dernoncourt
et Romand précèdent Ducouret/Herman et Le Bail/Chaigneau. Les écarts
sont stabilisés, et la bagarre est à aller chercher du côté de la 4e
place entre Barbier/Chaperon et Marzelle/Lavidalie. Mais ceux-ci se
feront passer par les frères Bessy dans l'avant-dernier tour, qui
prennent ainsi la 4e place.


François donne nous des infos stp et j'espère que ça va bien pour Sylvie


résultat de la 1ère :

ça arrive;)

Si vous croyez qu'on s'amuse, ici. C'est l'enfer !!!!

Des drapeaux rouges, il n'y a eu que ça. On se serait cru sur la Place du même nom, un jour de fête patriotique.

Ça a commencé par les Superbiques qui ont fait "strike" par deux fois. La deuxième fois parce que Muscat s'est fait rouler dessus ... Plus de peur que de mal.

Quand les sidecars ont pris la piste, un très léger crachin flottait dans l'air et c'était la valse hésitation dans le choix des pneus. En fait, la seule solution était les slicks.

Départ, courte ligne droite avant le pif-paf qui remplace l'entrée de ce qui était un immense parabolique. Hergott tente un extérieur, glisse, se retrouve à contre-sens et se fait percuter par Bajus et Reynier !!
Nicolas Bajus est éjecté par-dessus bord. Que du (léger) dégât matériel. Ça ne fait que boitiller.
Pendant ce temps, le drapeau rouge (encore un) est déployé. Mais, Fanch Leblond, au bout de la ligne droite, ne le voit pas et percute Bourc'his qui avait ralenti. Sylvie est éjectée sans conséquence. Dégâts trop importants (pot, aile, amour propre) chez Fanch qui doit rentrer au stand et abandonner.

Redépart.

Tout se passe bien ... jusqu'à ce que Bénéteau se rate à un freinage à "l'arrêt de bus" et percute Bourc'his qui n'en demandait plus.

Voilà pour les incidents.

Je suppose que vous avez les résultats. Ici, on souffre des pannes de courant et des pannes de liaison WiFi.

On attend le départ de la seconde course sidecar et les retards s'accumulent toujours. On finira demain. Il y a encore eu un drapeau rouge pour la course solo 600 Pirelli. Nouveau départ et encore deux au tapis, toujours dans ce fameux (trop fameux) pif-paf. Mais, c'est vite dégagé et the show must go on.

Je viens de m'apercevoir que les résultats de la première course ne sont pas encore publiés.

(pendant qu'un énième drapeau rouge est sorti pour les 600 Pirelli !!)

1 Dernoncourt
2 Ducouret à 6,609 s
3 Le Bail à 15,697 s
4 Bessy à 40,066 s
5 Marzelle à 41,947 s
6 Barbier à 42,801 s
7 Bénéteau à 1'4,902 s
8 Leguen (1er F2) à 1'6,406 s
9 Poret à 1'10,549 s
10 Gallerne à 1'13,781 s
11 Bourc'his (2e F2) à 1'16,233 s
12 Huet (3e F2) à 1'20,356 s
13 Lelias (4e F2) à 1'23,963 s
14 Reynier à 1'25,048 s
15 Guigue à 1'25,460 s
16 Bajus (5e F2) à 1'27,183 s
17 Naboulet à 1 tour
18 Le Dantec (6e F2)
19 Estelle Leblond (7e F2)
20 Hergott (8e F2), arrêté un temps au drapeau ... noir
21 Soulet
22 Pinçon
23 Collomb (9e F2)

Enfin .... les sidecars prennent à nouveau la piste pour cette seconde manche.

Le temps est très couvert, la piste est sèche voire archi-sèche et il fait lourd.

merci françois

Tout le monde est sur la grille. C'est déjà une bonne nouvelle. Bien sûr, il y a beaucoup de "sparadrp" sur certaines carènes.

Départ du tour de chauffe. Il y a des échappements qui laissent entendre des bruits de réparations sommaires !!!

Et encore une fois, Collomb rate son départ. Espérons pour lui que lors du départ de la course, dans quelques secondes, ça ira mieux.

Ils sont revenus en formation pour le départ.

Bon départ. Pas de drapeau rouge. Le pif-paf sans incident. L'arrêt de bus idem.

Premier passage : Ducouret, Dernoncourt Le Bail

En F2, Bourc'his, Leguen, Leblond (Fanch), Huet

La messe est dite, Dernoncourt devant ...