SCHLEIZ ROUND 1

La seconde séance vient de se terminer.

Francky et Manu ont nettement amélioré : ils passent d'un 1:37,759 à 1:35,533 !! Un bond en avant de plus de 2,2 secondes.
Au niveau des places également : ils sont plus rapides que Rutz et Percy et se retrouvent 11e.

Grégory et Roscher améliorent aussi, mais seulement de 46 millièmes et restent toujours 6e. Il est évident que Roscher connaît cette piste et n'a plus rien à y apprendre.

Devant, ça a été une grosse bagarre entre les Birchall et Päivärinta : un coup à toi, un coup à moi.
Au final Birchall améliore de près de 7/10 en 1:28,434, mettant Päivärinta à près d'une demi-seconde.

Reeves a finalement dompté ses soucis techniques, mais il est à 1,3 seconde du leader. Peut-être aussi que le Tristan est un rien plus lourd que le Patrick. C'est peut-être ça le "souci technique".

Tiens ! En cette douce fin de matinée, il vient d'y avoir la seconde séance qualificative du IGM-Anderl Serie (International GespannMeisterschaft). Une autre course de sidecars en même temps que le Superside  !! He, M'sieur Fernand, ils sont fous, ces Teutons !!!!

Le premier et le deuxième de cette séance se seraient qualifiés en Superside. Le troisième était "trop lent" de 416 millièmes !!

Qui ce sont, ces gus ?

Klaus Klaffenbock en 1:38,938 sur LCR Honda (F2)
Sepp Doppler en 1:41,089 sur RSR Yamaha (F1) (RSR = châssis allemand)
Eckart Rösinger en 1:42,115 sur Baker Suzuki (F2)

La messe est dite. Cette première course du week-end (la Sprint Race sur 11 tours) a vu la victoire à première vue facile des frères Birchall qui tiennent les tenants du titre (c'est comme ça qu'on dit) à plus de 3,5 secondes !!!

Bravo, les p'tits gars, c'est sans bavure.


Photo Superside

Donc, Päivärinta et son Hänni de passager se contentent de la seconde place.

Pas tout-à-fait brillant pour le multiple champion du monde Tim Reeves, qui n'amène son jeune frangin qu'à la troisième place du podium à ... 35 secondes des vainqueurs !!!
Ce n'est pas ce qu'on pourrait appeler un bon début d'une courte saison !!

Pour la 4e place, ça a bastonné dur entre Bryan Pedder qui finit 2,5 secondes derrière Reeves et Roscher et le grand Grégory, 2 secondes plus tard.


Impressions de course signées Big Wally

Francky et Manu ont longtemps été 12e avant que Simon Gilbert n'abandonne et ils terminent donc 11e à plus de 15 secondes du 10e et à 1:22 du vainqueur. Cependant, ils ont encore amélioré leur chrono en 1:35,329 au 5e tour (2/10 plus vite qu'aux essais).

16 sont classés sur 19.

Demain à 13h45 pour les 22 tours (!) de la Gold Race.

Tu parles bien...
On dirait du Tissier, les conneries en moins, les précisions en plus...

Oh, les vilains !!
Pendant que le DonPedro radote, les feuilles de temps tombent, je me baisse pour les ramasser et ... que vois-je, que lis-je ?????

Franck et Manu ne sont pas 11e, mais 13e !!!

Ma que pasa ?¿

Ces garnements (en fait, surtout un) ont volé le départ !!!
Pensant que le directeur de course était occupé à enrouler son joli drapeau, le Franck s'est dit, in petto, je m'en vais tout de suite, c'est toujours ça d'pris.

Voyou, on t'a vu et un "jump start" (qui n'est pas un "jumping jack flash") lui a coûté 20 secondes de pénalités ce qui le fait rétrograder de 2 places, derrière Percy et Knapton qui n'en demandaient pas tant.

Le classement
http://www.superside.com/downloads/schleizsupersidesprintrace.pdf
et le tour par tour
http://www.superside.com/downloads/schleizsupersidesprintracelaptimes.pdf

En cette magnifique soirée de mai qui fait si bien plaisir aux bretons, la seconde course sidecars vient tout juste d'être remportée par


Klaus Klaffenböck et Darren Hope (le mannois)* sur LCR Honda F2

Sepp Doppler et Peter Adelsberger (à vos souhaits) sur RSR Yamaha F1

Alfons (aussi vite que possible) Steffes et Gerd Görlich sur LCR Suzuki F1

et

4e Eckart Rösinger et Sebastian Born sur Baker Suzuki F2

Le 3e F2, celui de Max et Marvin Gärner (Ireson Yamaha) est 8e.

* Depuis juillet de l'an dernier, Klaffi roule avec Darren Hope, qui a été un long moment le passager de Nick Crowe, depuis que Christian Parzer est parti vers d'autres horizons.

A LA POUDRE MON BON PANZER !! une bonne cure au frait l etat skca vraie ,,,???? BRAVO LES GAULOIS .

merci françois et vivement demain

UNE COURTE VIDÉO DE CETTE SPRINT RACE

https://www.youtube.com/watch?v=u4ZIUKOpKmM&feature=player_embedded

Le toit vous a été offert par l'équipage Craig Chaplow et Dan Evanson pour qui c'était la première apparition en Mondial et qui s'était offert une percussion des glissières dès les essais libres leur faisant rater la première séance qualif !!

Le warm-up a eu lieu à l'heure prévue (Ach ! Rien neu faut uneu ponneu horganitzatione pien te chez nous. Ach so !!).
Seul Andy Percy est resté faire la grasse matinée.

Reeves, qui "roulottait" (encore des soucis ?), s'est décidé d'un seul coup, sur la fin de la séance, à péter un 1:30,8, histoire de décrasser les bielles. C'est 1 seconde moins vite que son meilleur chrono, alors que tous les autres ont été à environ 2 secondes, et beaucoup plus pour certains, de leur meilleure prestation.

Francky et Manu ont commencé leur warm-up parmi les derniers. Peut-être pour éviter de se faire à nouveau gronder pour départ anticipé !!!!!
Ils ont réalisé un temps excellent le matin : 37,6

Tous les chronos
http://www.superside.com/downloads/schleizsupersidesundaywarmup.pdf
et le tour par tour
http://www.superside.com/downloads/schleizsupersidesundaywarmuplaptimes.pdf

À tout à l'heure, 13h45, pour la Gold Race.

Vite fait (parce que j'ai une palette au mojettes qui attend)


Päivärinta / Hänni

Birchall / Birchall, à 1,058 seconde

Reeves / Reeves, à 1:02,854, plus des 2/3 du circuit

Franck et Manu finissent à l'agonie (dernier tour = 2:04,077 !!) sans doute à 2 tours des vainqueurs

Roscher et Grégory ont dû s'arrêter aux stands (aile froissée ???) et sont repartis le couteau (das Messer) entre les dents pour finir 8e


C'est pratique, à peu de chose près, une seule photo pour les deux podiums. À vous de remettre de l'ordre. Photo Superside

Cette première Gold Race de la saison a dû être dantesque.

Le fait que Roscher soit repassé par les stands est un signe qu'il y a dû y avoir de l'aile froissée, à confirmer plus tard.
En tous cas, ce charmant garçon (qui emmenait notre grand Grégory Cluze) est reparti très fâché pour signer ce qui doit être son meilleur temps du week-end en 1:31,943.

Les leaders ont également dû offrir un spectacle des plus réjouissants. Superside indique qu'ils se doublaient sans arrêt. Avec la seule vue sur les chronos en direct-live (quand ils le pouvaient), on a pu voir Päivärinta/Hänni mener quasiment tout le temps, ou, du moins, passer la ligne de chronométrage en tête. Les frères Birchall ont officiellement mené du tour 12 au tour 17 et les écarts étaient toujours assez réduits.

Du coup, le duo finno-suisse a finalement passé la ligne d'arrivée, au bout de 22 tours et près de 84 km, devant les Birchall à 1,058 secondes.

Les grands perdants sont les autres frères du Superside, les Reeves. Ils se sont "traînés" comme jamais, lâchant plus de 2 secondes au tour à ceux qui les précédaient. Ils terminent cependant sur le podium, mais à près de 1 minute 04, soit à 2/3 du circuit des vainqueurs. Pas tout-à-fait la place de multiples champions du monde. Il va falloir réagir à fond, à bloc !!


Un grand merci à Mark "Big Wally" Walters pour ses jolies photos qui donnent bien du plaisir à ceux qui sont restés à la maison

Quant à nos Gaulois 100 % d'chez nous, ils ont donc eu du mal à finir. Longtemps autour de la 9e place, il ont dû laisser passer Knapton au 14e tour en tournant en 1:44,496. Puis laisser passer Roscher en pleine attaque (voir plus haut) au 19e tour, tournant alors en 1:53,237. Au final, ils ont bénéficié des arrêts de Moser, puis de Rutz dans le dernier tour. Ils concèdent 2 tours aux vainqueurs, mais peuvent apprécier leur meilleur tour en course en 1:34,186 au 4e tour. Ce qui est 5,5 secondes plus vite qu'au début du week-end durant les essais libres. C'est qu'ce sont des malins, les gars de la Sarthe, ça y'apprend ben vite, Dame sûr !!
Il ne reste plus qu'à tout ranger là-dedans et reprendre les quelques kilomètres ramenant à la base.


Photo Superside

Les résultats z'officiels
http://www.superside.com/downloads/schleizsupersidesundaygoldraceresult.pdf

Merci Mr. Fanch pour la babillarde et les super commentaires ainsi que les résultats ; bravo à l'équipage tricolore

Et cette magnifique soirée de Schleiz (soleil légèrement voilé de fins nuages blancs aux pourtours auréolés des dernières lueurs du jour), une dernière course Sidecars de la série du IGM Anderl.


Klaus Klaffenböck et Darren Hope, LCR Honda F2, les 12 tours en 19:59,089, meilleur chrono en 1:37,921 au 2e tour

Alfons Steffes et Gerd Görlich, LCR Suzuki, à 24,200 secondes, meilleur chrono en 1:39,704 au 10e tour


Eckart Rösinger et Sebastian Born, Baker Suzuki F2, à 36,923 secondes, meilleur chrono en 1:41,601 au 6e tour.

Le troisième meilleur F2, c'est encore Max et Marvin Gärner (Ireson Yamaha), ils finissent 6e du général.

Seuls les 8 premiers sont dans le même tour. 22 au départ, 18 classés.

merci pour ce compte rendu.
Quelqu'un a des nouvelles de Delboy ?

Bravo à l'équipage Francky & Manu ainsi qu'a Greg

Merci fanch pour les comptes rendu et infos