Rien que du beau !!

Allez jeter un œil (et rattrapez le quand même) là-dessous .....

http://www.steveenglish.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=24580

Pour ceux qui ne comprendraient pas tout, le châssis est NEUF...

Il m'a été signalé que ceux qui ne sont pas inscrits sur Steve's Place n'ont pas accès aux photos et autres discussions.

Je passe sur les commentaires et je mets les photos.

Mais, ne bavez pas sur le clavier, il n'aime pas ça !!!

















Et, du coup, certain s'est cru autorisé à ressortir de vieilles factures et modes d'emploi ...

merci fanch,
très très belle réalisation aux influences multiples,le bras oscillant arrière a dû l'occuper "5mn" superbe tôlerie, le seul détail visuel génant est le "trou" qu'il y a entre le carbu et le boitier de direction, mais une fois habillé....est ce le beau papy que l'on aperçoit qui a commis ce beau travail????

Tres belle realisation,ce chassis est superbe,quand au moteur,il est reserve aux connaisseurs et passionnes de la marque.

Bernard,j'ai peut etre une solution pour combler ce trou,il suffit juste de se laisser pousser la barbe

le konig du bruno............çà c'est un chassis magnifiQUE.....mais exact pour la barbe

Je prepare une serie de photos prises à Chimay sur le clan Konig,les bougres,ils avaient presque reussi à me convertir

B&Z sur un 2 temps qui plus est pas anglais,allons allons est-ce bien raisonnable mon cher robert

ragonnet bernard a écrit:....est ce le beau papy que l'on aperçoit qui a commis ce beau travail????

Non, il n'est que le proprio du bestiau : Tim Langham.

Le coupable de ce truc est Rod Bellas qui construit également ses propres châssis F2.

merci Fanch super engin que du plaisir pour les yeux

Merci pour ces belles images ce side est magnifique bravo Guy

he alors ???

cdl a écrit:he alors ???

moi j'en connais qui aura un chassis long dans 60ans qui aura la meme allure !!!!!! vu l'usure à l'heure actuel

HA HA !!! juste une HUISTOIRE encore du temps vas viendre ???

Passion du side, passion du König, quand vous nous tenez. Dommage que Bruno avait cassé, cela aurait été vraiment très chouette pour la vue et les oreilles de tourner à deux Kônig ex GP. Le nôtre sera à Jéhonville et Gedinne.

C'est plutot un retour aux sources

Par contre,le petit drapeau sur le reservoir il aurait pu y mettre des ailes

Rhhhhaaaaaaaaaaaa lovely, le moteur de ses débuts en bécane dans un rickman si je ne m'abuse

Très beau travail au niveau châssis et moteur (à plat) .
Bonne bourre à tous ceux qui vont en Belgique;) .
Carlos.