lique 4 saisons ou eau quoi mètre

salut je cherche des infos pour le refroidissement du moteur.......
j ai vue sur les side et moto de piste apparemment il mette de l eau
je voudrais savoir pourquoi !!!
et si le liquide de refroidissement est interdit !!!

parce que de l eau dans un moteur c est pas tres bon (pour la corrosion)!!!

merci

le liquide de refroidissement est interdit sur circuit ,trop visqueux car en cas de chute c'est le copain derriere qui chute aussi

lyly a écrit:salut je cherche des infos pour le refroidissement du moteur.......
j ai vue sur les side et moto de piste apparemment il mette de l eau
je voudrais savoir pourquoi !!!
et si le liquide de refroidissement est interdit !!!

parce que de l eau dans un moteur c est pas tres bon (pour la corrosion)!!!

merci

exact le liquide de refroidissement est interdit ei faut mettre de l'eau avec (pour le rallye) 10% d'alcool maxi.
dédé

ok
et 10% d alcool ca peu éviter la corrosion
et pour le gel ???
parce que le bof qui a un ireson (ex franck lelias) cette hiver a la genetouse (circuit de haute saintonge) il faisait très froid et le matin ,il démarre et claque un drôle de bruit,le moteur est monter en température très très vite (pas normal) et la une illumination la pompe a eau et bloquer !!!!!
elle a geler.on a remplacer la pompe et nikel
mais bon c est le bordel si ca gel sur la remorque.comment faite vous.vous y mettez un col rouler ???????????

Pas bon que de l'eau, Micka à Carole et ma pomme à Lurcy : mème punition: pompe à eau + pompe à huile GEX 1000 de plus il est vrai que cela provoque des dépots dans le circuit qui à la longue risque de ne plus permettre un bon refroidissement, mais en général le moteur casse avant et si le bac à huile n'est pas trops bien pensé on laisse plein d'huile sur la piste, donc le problème de la glissade des autres n'est pas résolu, je pense que la question est judicieuse, à réfléchir, mais entre dépenser inutilement de l'argent et outrepasser le règlement ........à vous de choisir pour l'hiver prochain

Tu peux tourner toute l année au liquide de refroidissement car en entrainement on ne te demande rien,et si tu fais le championnat tu passes à l'eau au mois d'avril pour la première et ta pompe est sauvée. A+

A la question comment faire, je répondrais simplement.
Tu mets de l'eau, et si tu pense que ça va geler dans le weekend ou pdt l'hivernage, bah tu vidange pi c'est tout.

oublié de vidangé cet hiver et j'ai eu les 5 pastilles de sablage qui ont volées.
2L d'eau dans l'huile moteur et des heures à tout nettoyer.

jean-mich a écrit:Tu peux tourner toute l année au liquide de refroidissement car en entrainement on ne te demande rien,et si tu fais le championnat tu passes à l'eau au mois d'avril pour la première et ta pompe est sauvée. A+

Bravo, beau raisonnement !!

Entraînement ou course, quand tu casses et répand ton liquide, tu fous tes potes derrière au tapis et le circuit, à nettoyer, c'est pire que de l'huile : tu ne vois pas où il faut nettoyer, sauf quand il pleut, ce qui disperse encore mieux le liquide.

À CLASSER DANS LA RUBRIQUE "APRÈS MOI, LE DÉLUGE !!"

le plombier a écrit:mais entre dépenser inutilement de l'argent et outrepasser le règlement ........à vous de choisir pour l'hiver prochain

J'ai du mal à cautionner.......
On est pas tout seul sur une piste, même en entrainement....

faitent comme nous en rallye, de l'eau et 10% d'alcool pour éviter le gel et il n'y a jamais de problémes.

ok pour l alcool mai quoi comme alcool du ricard ???
oui comme ca si ca fuit c est les copain qui seront content !!!!

non mais quelle sorte d alcool ???

alcool à bruler je crois mais à confirmer

l'alcool a brûler est gras donc le remede cause les mêmes effets que le 4 saisons , tout dépend du taux de dilution!

L'alcool isopropylique est non modifié , je pense qu'il convient mieux dans ce cas, mais plus corrosif, alors c'est un choix cornelien

Alcool éthylique .

vrai alcool ethilique, ce n'est pas gras et surtout cela protège jusqu'a -15° en mélange 10%, surtout ne me jettez pas le pierre, pierre,... : je ne cautionne pas le 4 saisons pour la bonne raison que c'est plus sournois que l'huile: ça ne brille pas sur la piste et la glissouille est assurée mais l'année prochaine je me méfierais
au fait alcool ethilique, pourvu que l'on ne fasse pas souffler les sides!!!!!

je ne vois pas ce qu'il y a de si chiant à enlever un durite.
ca prend 30s montre en main.
vous vous prenez bien la tête avec c't'alcool éthilique

team_RBS -GREG- a écrit:je ne vois pas ce qu'il y a de si chiant à enlever un durite.
ca prend 30s montre en main.
vous vous prenez bien la tête avec c't'alcool éthilique

en circuit peut etre mais nous en rallyes, on débute la saison mi mars et nos sides passent le controle le vendredi puis ils restent au parc fermé toute la nuit,.
je me rappel avoir gratté la glace sur le side à un rallye de la sarthe à 7h du matin, il faisait -6

En tout cas à terme tout le monde passera à la soufflette magique !!!

EAU point bar ! le sujet est clos

pensez aux autres avant tout

perso prochain roulage ou je contrôle les sides ba je ferais une éval du nombre de personne qui roulent avec autre chose que du liquide et on en reparlera !

Mais le pilote, il peut dépasser 10 % d'alcool, parceque sinon le ti-punch, il va être triste

Il ne suffit pas simplement de défaire une durite pour vidanger, car c'est ce qui à été fait à Lurcy, seulement il reste toujours un peu d'eau dans la pompe et c'est suffisant pour casser l'axe de pompe à eau et aussi l'axe de pompe à huile, il se forme un gentil glaçon dans la pompe et c'est bien la première fois qu'un glaçon m'a fait Ch...

mi ja un truc ??? chercher les danseuseuses pete ben du chouchennnnn

le plombier a écrit:Il ne suffit pas simplement de défaire une durite pour vidanger, car c'est ce qui à été fait à Lurcy, seulement il reste toujours un peu d'eau dans la pompe et c'est suffisant pour casser l'axe de pompe à eau et aussi l'axe de pompe à huile, il se forme un gentil glaçon dans la pompe et c'est bien la première fois qu'un glaçon m'a fait Ch...

ben faut faire comme MR fath,lui c'etait pour mettre en temperature son moteur avant de le mettre en marche,une couverture thermique et un rechaud a alcool solide sous le side,donc pour les glacons ca devrais etre bon et plus besoin de faire chauffer(economie d'essence)

jean-mich a écrit:Tu peux tourner toute l année au liquide de refroidissement car en entrainement on ne te demande rien,et si tu fais le championnat tu passes à l'eau au mois d'avril pour la première et ta pompe est sauvée. A+

Tu ne serais pas du genre (ENFOIRE / EGOISTE) par hasard ! ! ! ! !
On roule tous ensemble que se soit du championnat ou du roulage alors tu fais comme tout le monde tu met de l'eau demineralisée ( 1 euro le bido de 5 litres) et tu vidange le soir ! ! ! !

Merci du tuyau, en tant qu'organisateur je veillerai donc à ce certains tiers ne roulent qu'à l'eau ! et pas que le samedi soir !! et ce pour tout le monde sans exception .