TT 2010, nous y sommes et nous le méritons, épisode 5

Nous voici déjà Lundi 31 Mai.
Ça fait déjà une semaine pleine que nous occupons le territoire et les locaux (the Natives) n'ont pas encore décidé de nous rejeter à la mer, on s'accroche.

Que des bonnes nouvelles : la paie est tombée et il fait beau ce matin.
Mais, au moins si la paie peut être espérée comme tombant encore, le beau temps va se gâter ce soir pour la nuit. Le seul espoir est que les prévisions soient justes : il ne pleuvrait qu'à la tombée de la nuit.

Ce serait encore dommage de voir cette séance d'essais annulée. Ça énerve et surtout les Newcomers qui vont mettre un certain temps à prendre leurs marques et tomber un chrono de qualification. Toute séance perdue ne se rattrape pas et, ici, seul une accumulation de tours permet d'améliorer ce fichu chrono.

Petit rappel : jusqu'à l'an dernier, les sidecars devaient tourner en moins de 24 minutes pour se qualifier. Déjà, depuis quelques années, le bonus supplémentaire de 90 secondes accordé aux Newcomers avait été supprimé et leur qualification soumise, en cas de dépassement des 24 minutes, à l'appréciation du Directeur de course.

Aujourd'hui, c'est le temps du TROISIÈME meilleur chrono qui fait le juge de paix. Il faut être en deçà de 120 % de ce chrono.
Calculé sur les essais des deux dernières années, ce temps limite tournait autour des 24 minutes. Ça devrait donc ne pas poser de problème particulier.

Les problèmes, ils sont plutôt du côté de deux coureurs déjà forfaits.
Ruth Laidlow a dû se faire opérer ou est en train de l'être pour un problème de santé (3 mois d'arrêt).
Steve Coombes est annoncé comme s'étant cassé le poignet dans le paddock !!!

Maintenant, nous croisons les doigts pour que la magnifique et légendaire météo de l'île de Man bloque le baromètre sur "Beau Fixe" et que ça roule enfin.

Ah! Qu'il est beau le son du sidecar, le soir, au fond des bois.