TT 2010, nous y sommes et nous le méritons, épisode 11
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TT 2010, nous y sommes et nous le méritons, épisode 11
À l'heure précise programmée, les solos ont pris la piste pour leur séance d'essais de mardi 1er juin sous le soleil éclatant prévu par des météorologues vraiment pointus.
Personne n'aurait parié un kopeck ce matin sur une telle évolution tant la pluie régnait en maître sur cette pôv île.
Donc, cette séance s'annonce sous de bons auspices et Fanch Leblond à été le premier a passer brillamment les traditionnelles vérifs techniques d'avant chaque essai et chaque course.
Le Shelbourne Suzuki n'a eu à subir aucun reproche de la part des deux commissaires techniques qui l'ont pris en main. L'un est un ancien sidecariste et l'autre encore en activité.
Ensuite les engins contrôlés sont garés dans l'allée des stands où ils attendent leur séance, de 20h00 à 20h50.
C'est là qu'ils sont réhabillés.
Cette séance requiert des soins particuliers car d'autres commissaires techniques viennent vérifier que toutes les attaches sont en place, que toutes les goupilles Beta sont sécurisées par un lien plastiques et que toutes les vis "quart-de-tour" sont recouvertes d'un collant. Ensuite, ces mêmes brutes de commissaires secouent violemment les carènes qui doivent prouver ainsi qu'elles ne vont pas s'envoler à la première des millions de bosses de la piste.
Un dernier petit réglage d'amortisseurs ...
Et le voila prêt pour de nouvelles aventures !!!
Personne n'aurait parié un kopeck ce matin sur une telle évolution tant la pluie régnait en maître sur cette pôv île.
Donc, cette séance s'annonce sous de bons auspices et Fanch Leblond à été le premier a passer brillamment les traditionnelles vérifs techniques d'avant chaque essai et chaque course.
Le Shelbourne Suzuki n'a eu à subir aucun reproche de la part des deux commissaires techniques qui l'ont pris en main. L'un est un ancien sidecariste et l'autre encore en activité.
Ensuite les engins contrôlés sont garés dans l'allée des stands où ils attendent leur séance, de 20h00 à 20h50.
C'est là qu'ils sont réhabillés.
Cette séance requiert des soins particuliers car d'autres commissaires techniques viennent vérifier que toutes les attaches sont en place, que toutes les goupilles Beta sont sécurisées par un lien plastiques et que toutes les vis "quart-de-tour" sont recouvertes d'un collant. Ensuite, ces mêmes brutes de commissaires secouent violemment les carènes qui doivent prouver ainsi qu'elles ne vont pas s'envoler à la première des millions de bosses de la piste.
Un dernier petit réglage d'amortisseurs ...
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Re: TT 2010, nous y sommes et nous le méritons, épisode 11
Pendant ce temps, Guy Martin qui mène ces essais (pas finis) s'est fait prendre au radar à Sulby à 300 kmh.
Va s'faire eng........
Va s'faire eng........
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Re: TT 2010, nous y sommes et nous le méritons, épisode 11
Et le même Guy Martin (prononcez Gaille Martine) mène aussi les débats sur un tour en 17'51"61 à 126,752 miles de moyenne (204 kmh).
Voyou !!
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Re: TT 2010, nous y sommes et nous le méritons, épisode 11
Et puis, ces préparations de séances d'essais, ce sont tout un cérémonial au milieu de la ville qui continue à vivre.
https://www.youtube.com/watch?v=s_IrNr6MJyM
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Dernière édition par Fanch le Mer 02 Juin 2010, 20:03, édité 1 fois
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Re: TT 2010, nous y sommes et nous le méritons, épisode 11
Fanch a écrit:Pendant ce temps, Guy Martin qui mène ces essais (pas finis) s'est fait prendre au radar à Sulby à 300 kmh.
Va s'faire eng........
Pouf !!!
Battu par Keith Amor à 305 kmh
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Re: TT 2010, nous y sommes et nous le méritons, épisode 11
Et une bonne nouvelle : nos Gallois (presque Gaulois) Keith Walters et Alun Thomas vont participer aux essais ce soir après leur gamelle d'hier.
Leur Ireson Honda vert-blanc-rouge, aux couleurs du Dragon rouge, est aligné avec ses petits copains et attend les deux compères.
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Re: TT 2010, nous y sommes et nous le méritons, épisode 11
Du coup, Ian Hutchinson (meilleure vitesse de pointe à Sulby, si vous suivez ) en a profité pour souffler le meilleur temps à Guy Martin en 17'41"02 alors que Cameron Donald nous fait un 17'47"73.
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