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maitre cylindre ???????????

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maitre cylindre ??????????? Empty maitre cylindre ???????????

Message  lyly Lun 21 Mar 2011, 22:53

salut a tous
de retour de lurcy.on a passer un super week end, mais sans freins,mais y a que les lache qui freine,quant mème un peu de frein c est pas mal!!!!!!!
j ai une petite question au sujet des maitre cylindre de frein!!!!!!
quelle diamètre utiliser avec des étriers ap racing standard 2 pistons..
donc le montage:

1 maitre cylindre AP racing ou girling au pied = 2 étriers av
1 maitre cylindre AP racing ou girling au pied = 1 étrier ar 1 étrier panier
j hésite entre 5/8 donc 15.9mm ou 19.1 ou plus gros

je ne sais pas,si on augmente le diamètre du maitre cylindre on gagne de la puissance ou de la course a la pédale ????????????

merci d avance

lyly
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maitre cylindre ??????????? Empty Re: maitre cylindre ???????????

Message  thierry Mar 22 Mar 2011, 07:55

si tu mets un maitre cylindre plus petit, tu gagneras en puissance de freinage mais ta course à la pédale va augmenter.
Si tu mets un maitre cylindre plus gros, c'est l'inverse !

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maitre cylindre ??????????? Empty Re: maitre cylindre ???????????

Message  lyly Mar 22 Mar 2011, 13:14

oui ok!!!!
si je mets un gros maitre cylindre j ai moins de course (ca m intéresse)mais moins de puissance (donc pas cool)
mais je peut jouet sur le levier??? pour gagner un peu??? ca peut marcher???
bon je pence que maitre cylindre 17.78mm devrais faire l affaire!!!!

merci pour l info

lyly
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Message  jhonguy Ven 08 Avr 2011, 17:28

si ca peut aider
maitre cylindre ??????????? Tab11
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maitre cylindre ??????????? Empty quelques conseils

Message  Phil45 Ven 08 Avr 2011, 22:15

Je me suis rouvé confronté au mêmes probèmes et mêmes questions à l'entrée de l'hiver période faste pour mécaniqué, j'ai calculé les volumes de pistons par étriers, puis par disques et donc par la suite par roue, en fait ma roue side = ma roue de side avec 10 mm de différence de diametre de , ces deux étriers égaux en volumes avec les deux de ma roue avant avec des disque plus grand, j'ai opté pour un MC de 5/8 qui commande les disques avants et un 3/4 pour les oues side et arrières, mais surtout j'ai mis en place un palonnier de réglage qui me permet de régler et cela m'a tout de suite rendu service, en effet le 5/8 a une course plus longue que l'on comense facilement par un montage judiieux d'une part et d'un palonnier réglable.Mon premier tour de piste était catstrophique, un coup de clé BTR et tout freine droit...Si tu le souhaite je peux te confier des photos et tableau de calcul en message privé ce sera plus simple.Nous roulons dimanche a Pouilly en Auxois et les 30 avril 1er mai à Lurcy , i tu y ai nous pourons en discuter.A plus

Phil45
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