90 ans de Sidecars - #08 - Fin d'une semaine d'essais

Les qualifiés et leur ordre de départs :

1 Dave Molyneux / Patrick Farrance
2 John Holden / Andy Winkle
3 Tim Reeves / Dan Sayle
4 Ben & Tom Birchall
5 Conrad Harrison / Mike Aylott
6 Gary Brian / Jamie Winn
7 Douglas Wright / Martin Hull
8 Greg Lambert / Dicky Gale
9 Rob Handcock / Basil Bevan*
14 Gary Knight / Dan Knight
15   Frank Lélias    / Charlie Richardson  
11 Tony Baker / Fiona Baker-Milligan
48   Rémy Guignard / Frédérique Poux  
13 Karl Bennett / Lee Cain
19 John Saunders / Shaun Parker
12 Mike Cookson / Kris Hibberd
17 Roy Hanks / Kevin Perry
18 Tony Thirkell / Nigel Barlow
22   François Leblond / Cyril Roussel*    
21 Mick Donovan / Aaron Galligan
16 Gordon Shand / Phil Hyde*
20 Howard Baker / Mike Killingsworth
38 Pete Alton / Keith Brotherton
24 Wayne Lockey / Luke Capewell*
27 Dean Banks / Ken Edwards  
29 Andy King / Kenny Cole
28 Nick Dukes / William Moralee
23  Brian Kelly / Jason O'Connor
25 Mike Roscher / Uwe Neubert*
26 Dave Atkinson / Phil Knapton
49 Tom Quaye* / Thomas Quaye*
50 Dave Quirk / Robert Lunt
44 Michael Grabmüller / Manfred Wechselberger*
34 Brian Alflatt / Heath Lane
37 Darren Hope / Paul Bumfrey
31 David Hirst / Benjamin Binns*
42 Nick Houghton / Paul Thomas*
36 Wally Saunders / Eddie Kiff
51 Andy Williams* / Alun Thomas
52    Estelle Leblond* / Sébastien Lavorel*  
53 Dean Lindley / Leon Fitzpatrick*
35   Claude Montagnier / Francky Fouet    
62 Debbie Barron / Karl Schofield*
46 Michael Lines / Julie Hanks-Elliott
61 Pat Giltenane* / Aidan Browe*
59 Nigel Smith / Peter Burgess
56   Franck Barbier* / Emmanuel Debroise*  
57 Dave Saunders / Anne Garnish* (Mais, ils ne partiront pas !!!)
60 Stu Stobbart / Jamie Scarffe
54  John Shipley / Stephen Cunliffe*
45   Didier Siro* / Hélène Siro*  
58 John Chandler* / Annette Daykin
39 Steve Hicks* / P.J. McLaverty*

Ne sont pas qualifiés … et auront encore une opportunité de le faire lundi :

40 Steve Ramsden / Paul Coward
41 Ant Eades* / Iain Greensmith*
43 Simon Smith* / Dave Gristwood*
47 Kev Thornton* / Kev Jonesy Jones*

Donc, il y a 53 équipages qui sont qualifiés pour les deux courses, samedi et mercredi.
52 sont réellement en capacité de prendre le départ (ce serait beaucoup demander à David Saunders et Anne Garnish !!!! )

4 ont encore à "se cracher dans les mains" à la séance de lundi pour décrocher la timbale.

Il faut ici rappeler que, hormis les 10 premiers numéros qui partent dans leur ordre sans tenir compte de leurs chronos durant les essais, tous les autres concurrents ne partent plus, depuis l'an dernier, dans l'ordre des numéros du "programme", mais dans celui de leur meilleur chrono.

Si on pouvait s'attendre à voir Frank Lélias et Charlie Richardson (#15) sauter quelques rangs et partir 11èmes et non pas 15èmes, la grosse surprise (?) vient de Rémy Guignard et de sa Frédérique Poux qui passent d'un numéro 48 à une magnifique 13e place.
Ça, c'est fait.

Sans surprise, François Leblond et Cyril Leblond ont un numéro (22) qui approche leur 19e position.

Dans la famille Leblond, le numéro suivant, le 52 d'Estelle et Sébastien Lavorel est le 3e Newcomer en 40e position.
'Tention, papa, tu n'es déjà plus dans devant la fifille en France, accroche toi, elle déboule !

Mister cdl et son Francky Fouet de passager sont 42èmes.

Puis, fermant le bal, Franck Barbier et Emmanuel Debroise, puis le Team Siro's de Didier et Hélène seront présents sur Glencrutchery Road pour la Grand' Messe.
Et ça, ça récompense de tous les efforts, de toutes les dépenses, de toutes les tensions !

Reste 180 bornes à avaler samedi 1er juin 2013 pour entrer dans les tablettes de l'histoire du TT.

Quoi de plus facile après toutes les difficultés d'une semaine pour le moins ardue.

Le TT, ça reste tout de même un Everest par la face Nord.

Dans les infos qui passent sur iomtt.com, celle-ci :

"Good conditions greeted competitors tonight at the 2013 Isle of Man TT Races, powered by Monster Energy, but a house fire at Kirk Michael led to a 45-minute halt to proceedings mid-way through the session causing further disruption to the week’s schedule.

It was the Formula Two sidecars who were out on track when the session was stopped at 7.05pm, meaning they didn't complete their allotted time. Quickest on the opening lap, and for the week, were Dave Molyneux/Patrick Farrance with a lap of 114.00mph, comfortably quicker than John Holden/Andy Winkle on 111.09 whilst Ben/Tom Birchall and Tim Reeves/Dan Sayle lapped at a more leisurely 103.77 and 102.61 respectively.

Molyneux/Farrance pulled in after their lap, successfully having bedded in tyres and a new chain, but Holden/Winkle continued and were one of only a handful of crews to complete the two laps due to the aforementioned fire. Their lap was also their best of the week at 112.54 whilst French pairing Remy Guignard/Frederique Poux impressed greatly with a lap of 107.13."

[…] pendant que le duo français Rémy Guignard / Frédérique Poux a énormément impressionné avec un tour à 107,13 mph (172 km/h).

Que de bonnes nouvelles .ALLEZ LES FRANÇAIS ON EST AVEC VOUS!!!!!!!!!!!!!!!

un grand bravo a tous notemment a fred et remy ainsi qu a estelle et seb bonne,tres bonne journee a tous