Question combonaison

Salut salut,

Comme certaines personnes le savent, j'ai donc appelé Odile de la main au panier pour avoir divers renseignements, notamment sur l'équipements obligatoire.
Sans grande surprise il me faut une combinaison.
Je suis très motivé pour devenir singe, j'ai des doutes que ça ne me plaise pas (en mars), donc faut bien se lancer un jour, puis quand je me lance dans quelque chose c'est pas pour enfiler des perles quoi.

Donc investir dans une combi ok, cependant j'ai pas non plus budget illimité ^^
J'aimerai un avis sur cette combi de chez Dafy moto :

http://www.dafy-moto.com/boutique/produit/promo-combinaison-volt-all-one-351275

Je connais déjà un peu All One la marque de Dafy pour avoir eu des gants, c'est pas le grand luxe c'est clair mais c'est du bon matériel, j'aurai voulu savoir ce que vous en pensez.

Merci

salut,

j'ai la monza 3 de chez Dafy et ça va bien! je l'ai acheté il y a 3 semaine à 299 euros!

Ah oui bien vue aussi.
Je vais voir s'il y a moyen d'essayer les deux, petites préférences pour la all one, mais elle ne semble pas disponible au dafy de chez moi.
Faudra que je fasse confiance au guide des tailles au pire ^^

Je ne connais pas les combinaisons de cette marque (et avec un peu de chance ils ne font pas de modèles femmes lol) mais j'ai une petite remarque sur les guides de taille. Je ne m'y fierai pas de trop sans essayer un minimum surtout pour les combinaisons qui sont des vêtements vraiment particuliers et qui doivent être plutôt bien ajustés même si en side car un peu large aux épaules et aux fesses ça ne fait pas de mal. Je fais une taille 34-36 et chez alpi en combi je ne rentre même pas la cuisse dans ces tailles-là, j'ai du prendre une taille 44... allez trouver la logique...

Coraline a écrit:Je ne connais pas les combinaisons de cette marque (et avec un peu de chance ils ne font pas de modèles femmes lol) mais j'ai une petite remarque sur les guides de taille. Je ne m'y fierai pas de trop sans essayer un minimum surtout pour les combinaisons qui sont des vêtements vraiment particuliers et qui doivent être plutôt bien ajustés même si en side car un peu large aux épaules et aux fesses ça ne fait pas de mal. Je fais une taille 34-36 et chez alpi en combi je ne rentre même pas la cuisse dans ces tailles-là, j'ai du prendre une taille 44... allez trouver la logique...

Ah ouai quand même, pas mal la différence.
Bin je me lance, je suis vraiment très motivé pour faire copilote, j'en ai vraiment envie, je pense que ça s'est vu ^^
Donc je vais aller au dafy moto de Périgueux (90km de chez moi là) ils ont la All One Volt dans toutes les tailles, tant pis je vais faire la route pour essayer.
Dommage que les -33% sont uniquement sur le site internet sinon j'aurai pu éventuellement repartir avec :-p

salut ,
tu as un Dafy à Bordeaux , Maxess , moto axe c'est dans le village moto à Bordeaux Lac, en face Auchan.

Plus rapide de Royan avec l'autoroute que d'aller à Périgueux

Tu pourras faire jouer la concurrence

grouniache a écrit:salut ,
tu as un Dafy à Bordeaux , Maxess , moto axe  c'est dans le village moto à Bordeaux Lac, en face Auchan.

Plus rapide de Royan avec  l'autoroute que d'aller à Périgueux

Tu pourras faire jouer la concurrence

Je suis sur Angoulême ce week-end, je vais voir déjà à Périgueux, sur Angoulême on a dafy, maxxess, moto axe aussi mais rien en stock pour essayer, pas de bol.
J'irai peut être sur Bordeaux le week-end prochain ;-)

Salut, il y a aussi VIDAL, ses combinaisons sont un peu plus chères mais elle sont solides, homologuées et faites sur mesure. En plus c'est du français.
Petit expérience vécue par un copain avec la combinaison DAFY, pas bien beau à voir après une grosse chute. Bien sur on ne sait pas ce qu'aurait donné une autre marque mais.
Le site de VIDAL des fois que : www.vidal-sport.com

oui vidal super materiel et pas tellement plus cher si tu considere que sa combi va durer des années les autres on a essayé ca se decoud ca s etire brefs ca vaut meme pas le prix que c est vendu enfin ce que j en dis a +++++

tout a fait d'accord avec serge,nous avons des vidal ma fille est moi,si il y a un probleme il y a un super service apres vente,nous avons eu besoin d'une petite modif ,je lui est donner la combine au bol d'or classic et cinq jours apres ,elle arrive par colis a la maison
voila pour nous
a plus
fredo

OUI OUI OUI la combinaison VIDAL résiste aux BALLES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sur deux et trois roues bien sur .....................................................

Même en cas de gros coup dur... par exemple grosse gamelle avec évacuation par les services de secours et découpe aux ciseaux de ta combinaison, le gars VIDAL est capable de te remettre ta combinaison en état.
En plus il est vraiment sympa, tu peux le rencontrer sur les circuits, c'est un passionné.

Au fait Fredo, bravo pour votre troisième place au général. On va essayer de monter au salon pour vous applaudir

Salut les amis,

Et bien sacré pub pour Vidal :-p mais c'est normal, j'avais déjà vu ce nom cité sur d'autres forums de moto.
Et oui c'est de la balle.
J'avoue avoir hésité, mais bon on passe quand même à un combi plus chère de 350 euros.

J'ai perdu 15 kilos en un an j'ai déjà dû changer mon cuir moto (un furygan block à 450 euros) ça faisait un peu beaucoup avec en plus une combi vidal à 750 euros ^^

On verra plus tard au pire, pour le moment je débute, certes je suis très motivé, mais je vais y aller par étape :-)

J'ai donc été hier au pole moto de Périgueux, en rapport qualité/épaisseur du cuir et prix, je me suis tourné vers la All One Volt, elle était en magasin à -35% :-)

MERCI beaucoup pour vos conseils en tout cas

En effet en matière de sécurité , Franck VIDAL est en tête des crash tests. C'est un investissment sur du long terme (à vie pour certain!), c'est du sur-mesure et il peut te la réparer et te la modifier à la demande.Il connait bien les besoins des side caristes, il vient de faire celle de jonathan HUET.Il en a fait une pour mon épouse qui fait aussi pass à l'occasion, avec une protection amovible  à la fesse . Tu te rendras compte que ton noble postérieur peut être amené à tutoyer les vibreurs ou à lecher la piste sans t'en apercevoir , avec comme résultat un joli trou dans ta combine flambant neuve.Donc penses à faire cette protection et surtout qu'elle tienne bien (cousue,collée ou velcro costaud).Le scotch américain, sur la deuxième photo, ça l'a pas fait longtemps (baptême aux coyotes)!

Neliza Racing Team a écrit:Même en cas de gros coup dur... par exemple grosse gamelle avec évacuation par les services de secours et découpe aux ciseaux de ta combinaison, le gars VIDAL est capable de te remettre ta combinaison en état.
En plus il est vraiment sympa, tu peux le rencontrer sur les circuits, c'est un passionné.

Au fait Fredo, bravo pour votre troisième place au général. On va essayer de monter au salon pour vous applaudir

merci michel,pas mal placé toi aussi ainsi que jr,normalement je ne serais pas a moto légende nous sommes a un anniversaire dans le sud,alors on se voit a lurcy pour la premiere sortie 2015 avec un nouveau passager

DIABLO81 a écrit:En effet en matière de sécurité , Franck VIDAL est en tête des crash tests. C'est un investissment sur du long terme (à vie pour certain!), c'est du sur-mesure et il peut te la réparer et te la modifier à la demande.Il connait bien les besoins des side caristes, il vient de faire celle de jonathan HUET.Il en a fait une pour mon épouse qui fait aussi pass à l'occasion, avec une protection amovible  à la fesse . Tu te rendras compte que ton noble postérieur peut être amené à tutoyer les vibreurs ou à lecher la piste sans t'en apercevoir , avec comme résultat un joli trou dans ta combine flambant neuve.Donc penses à faire cette protection et surtout qu'elle tienne bien (cousue,collée ou velcro costaud).Le scotch américain, sur la deuxième photo, ça l'a pas fait longtemps (baptême aux coyotes)!

Je suis d'accord pour l'investissement à vie, mais comme je ne sais pas si je vais faire ça toute ma vie je pense que je peux faire un an ou deux avec la combi que j'ai prise, on va faire petit à petit ;-)

Par contre j'ai vu sur pas mal de photos et vidéos cette protection à mettre aux fesses.
Faudrait que je me trouve une couturière qui pourrais me faire ça, j'aimerai bien une amovible, si jamais l'envie me prends de rouler sur deux roues :-p
Du coup question surement bête, mais c'est en les gardant pour soit qu'on le reste :
Cette protection c'est forcément à gauche ?
Il me l'a faut pour la side car party ? j'ai beau être motivé, je ne pense pas être capable de lécher la piste direct ^^

Tout dépend sur quel type de side tu seras passager, sortie avant ou arrière... les positions sont différentes.
Tu trouveras plein de photos sur le net.Tu peux demander conseil aux spécialistes sur le forum ou à la main au panier. Mon épouse a baptisé sa combinaison dés notre toute première sortie, et pourtant elle n'en avait jamais fait avant et elle avait une grosse appréhension. La plateforme d'un side est au raz du sol (5 à 6 cm en moyenne) . Il y en a qui ont greffé un slider et s'en servent comme appui.
Sur la photo, c'est nos tout premiers pas en side, et tu peux voir que c'est déjà juste pour les vibreurs.

DIABLO81 a écrit:Tout dépend sur quel type de side tu seras passager, sortie avant ou arrière... les positions sont différentes.
Tu trouveras plein de photos sur le net.Tu peux demander conseil aux spécialistes sur le forum ou à la main au panier. Mon épouse a baptisé sa combinaison dés notre toute première sortie, et pourtant elle n'en avait jamais fait avant et elle avait une grosse appréhension. La plateforme d'un side est au raz du sol (5 à 6 cm en moyenne) . Il y en a qui ont greffé un slider et s'en servent comme appui.
Sur la photo, c'est nos tout premiers pas en side, et tu peux voir que c'est déjà juste pour les vibreurs.

Superbe photo, ça donne envie
Lorsque j'ai appelé Odile, elle m'a transmis par mail des documents sur comment se positionner suivant le type de side, pour réviser cette hiver :p

Je n'ai aucune idée de quel type de side j'aurai la chance de tester en mars.
Et encore moins ce qui se passe ensuite, si j'ai bien compris on peut faire "singe de remplacement" en gros (comme certain et certaine sur ce forum) donc être amené à être sur un peu de tout.
Donc en gros il faudrait que je mette du velcro pour mettre des protections aussi bien sur la fesse gauche que droite ?

En principe la gauche, mais je ne suis pas un spécialiste.

DIABLO81 a écrit:En principe la gauche, mais je ne suis pas un spécialiste.

Ok je vais dans un premier temps voir si une couturière peux me faire ça à gauche, déjà, ça sera bien :-)
Merci Diablo pour tes conseils et pour avoir encore répondu à mes questions

Tu devrais lancer un sujet sur le forum pour avoir des exemples de protection.
On se verra à la side car party, je suis volontaire avec mon side pour les baptêmes de pass.

Pareil pour moi, je suis volontaire pour les initiations.
Mais ne te tracasses pas pour le slider de fesse, si tu n'en a pas à la sidecar party cela ne t'empecheras pas de t'initier. En règle générale lorsque l'on prend un singe débutant on y va doucement, de même il faudra que tu trouves tes marques et que tu comprennes les diverses prises et l'importance du singe dans le pilotage global, car sans singe pas d'espoir pour nous autres qui sommes simplement aux commandes

Salut  TagadaVodka

juste une petite info que je n'ai pas encore eu le temps de creuser mais qui est importante pour toi qui va acheter une dorsale..

Réunion à la ligue semaine dernière... les dorsales doivent maintenant répondre à la norme : 16021-2

Même s'il y aura une tolérance pour les vieux de la vieille... ce que je dois creuser en allant à la FFM... pour toi qui achète une dorsale prend tout de suite la bonne.
Elle doit donc porter ce N° et le pictogramme avec le motard.

Salut et  à bientôt sur la piste.
Odile

Neliza Racing Team a écrit:Pareil pour moi, je suis volontaire pour les initiations.
Mais ne te tracasses pas pour le slider de fesse, si tu n'en a pas à la sidecar party cela ne t'empecheras pas de t'initier.

Je me pose toujours pleins de questions métaphysiques, surement trop ^^
Je verrai, au pire je peux toujours faire coudre du velcro sur la fesse gauche, ça ne sera surement pas perdu.

sans singe pas d'espoir pour nous autres qui sommes simplement aux commandes    

C'est justement ça que je trouve génial ce trio pilote-copilote-machine qui doit être en symbiose, c'est super interessant

Odile P a écrit:Réunion à la ligue semaine dernière... les dorsales doivent maintenant répondre à la norme : 16021-2

Salut Odile

Merci beaucoup pour l'info  
Du coup ça me soulève une interrogation (pour changer :-p).
Il y a plusieurs niveau dans la norme 1621-2, niveau 1, 2 et même 3 je crois.
Sur mon cuir actuel de tous les jours ( http://www.motoblouz.com/vente-blouson-furygan-block-48551.html ), pas la combi, j'ai une dorsale 1621-2 niveau 2 qui est comme ça :
http://www.motoblouz.com/vente-dorsale-furygan-protection-dorsale-d3o-11212.html?source=liste_produit

Alors que sur les différentes photos que j'ai pu voir, c'est généralement ce genre de dorsale :
http://www.motoblouz.com/vente-protections-dainese-new-bap-2000-8-17335.html?source=liste_produit

Elles sont toutes les deux homologuées 1621-2 niveau 2, pourtant j'aurai plus confiance dans la 2ème que dans la 1ère moi, (même si la techno D3O de furygan est top quand même).
On est d'accord que c'est plus dans le style de la 2ème ce que je dois prendre ?

De toute façon la combi n'a pas de poche pour mettre une dorsale "classique" dedans je crois, donc la question ne se pose pas, mais c'est juste que je trouve ça étrange, cette homologation identique alors que visuellement (et pas que je pense) l'une à l'air de beaucoup mieux protéger que l'autre.

AÏE,AÏE,AÏE!!!!!!!Jamais je n'aurai pensé que le forum deviendrai le berceau "d'histoires de cul" et encore moins qu'il se politiserai!!!Quelle surprise de n'entendre parler que de fesses et de droite et de gauche???Pour faire plus sérieux(çà va ëtre dur!!!)un cuir pour le side,que ce soit pilote ou passager ne demande pas les memes contraintes qu'un cuir pour la moto.Les besoins de protections et les points de "souplesse" sont dfferents de la moto.(non!!!sans rire!!!)C'est pour cela que souvent,nous enlevons directement les coques et protections(coudes,épaules,genoux,(hiboux,...ect...) livrés avec un cuir moto.Bien sur, pour le"technicien de plate forme",la protection "fionnique"(viens du mot fion:lire définition chez ROBERT,situé à droite ou à gauche suivant la position du panier!!)est INDISPENSABLE.Un cuir de sidecariste fait sur mesure,(souvent Vidal)tu remarqueras que de chaque coté des côtelettes,on trouve souvent des bandes élastiques plus larges que sur un cuir moto.Donc quand tu essayes un cuir en magasin,il y a beaucoup de choses spécifiques à la moto qui parasitent le confort pour le side.Mais chacun à ses envies,ses moyens et sa vision du confort.De plus, dans la planche,la chaleur derriere les radiateurs est assez élevée.,As tu recherché sur les paddocks ou sur le net des combinaisons d'occases???Bonne recherche.Sportives salutations. JMM du TERCA