Le jeu des Dix Questions Sidecar

Craig Melvin (Photo de Mark Corlett)
18e aux côtés de Stuart Christian à la seconde course Sidecar du TT 2017, représentant mannois de la nouvelle génération de pilotes, Craig Melvin, portera le numéro 31 pour le TT 2018.




Lee Cain
Aux côtés de John Holden, second des deux courses du TT 2017, le concurrent mannois vedette du Circuit de la Montagne est également le Champion en titre du Southern 100.



Jevan Walmsley
Débuts incroyables sur le Circuit de la Montagne, vice-champion aux côtés de Pete Founds dans la course sidecar d'ouverture du TT 2016, passager 3-Roues très bien côté.



Darren Hope (Photo de Nick Wheeler)
Trois fois vainqueur du TT en tant que passager aux côtés de Nick Crowe, il est devenu pilote depuis 2013 sur le Circuit de la Montagne, il a fini 16e la course sidecar d'ouverture du TT 2017 et il est monté huit fois sur le podium du TT.



Gary Gibson (Photo de Nick Wheeler)
Newcomer le plus rapide (à plus de 50 ans) du TT 2017, il repartira au TT pour la seconde fois cette année avec son fils Daryl.



Benjamin Binns
Faiseur de légende, au TT 2015 aux côtés de Dave Molyneux, en battant le record du tour longtemps détenu par Nick Crowe & Mark Cox, il retourne aux courses sur route cette année au Pre-TT Classic, ami proche du recordman du tour du Grand Prix d'Ulster, Dean Harrison.



Pete Founds
Frère de son voisin de podium au TT 2016 (Alan), étoile montante du Circuit de la Montagne.



Matty Ramsden
Ces dernières années aux côtés de son père Steve, une de ces équipes incontournables d'Oliver's Mount, plus qu'un peu à sa place sur les Circuits de Billown et de la Montagne, étoile montante du 3-Roues, 4e de la course sidecar d'ouverture du TT 2016.



Alan Founds (Photo de Jim Gibson)
Newcomer du Circuit de la Montagne le plus rapide sur 3-Roues en 2014, 3e au TT 2016, très respecté, il aura Jake Lowther comme passager en 2018.



Jake Lowther
Tout autant à l'aise à Oliver's Mount que sur le Circuit de la Montagne, talentueux passager.



Tim Reeves (Photo de Rod Neill)
Trois fois champion du Southern 100, sept fois champion du monde et vainqueur en 2013 du TT.



Karl Bennett (Photo de Nick Wheeler)
Constamment loué comme un des mannois concurrent sidecar le plus talentueux de l'époque récente, associé à nouveau à Maxime Vasseur pour le TT 2018.



Lee Crawford
Prétendant établi à la victoire à Oliver's Mount, nouvelle génération de pilote.



Conrad Harrison
Vainqueur du TT 2014, 25 fois vainqueur à Oliver's Mount.

Question 1 : Course sur route préférée ?

Craig Melvin
Ça ne peut être que le TT. Étant né et ayant grandi sur l'île de Man, c'est incroyable d'être à même de réaliser son rêve : s'aligner avec les meilleurs pilotes de courses sur route au monde ! Honnêtement, je n'arrive toujours pas y croire !

Lee Cain
Ça ne peut être que le TT, mais impatient de faire le championnat de monde cette année et de s'attaquer au défi de nouveaux circuits.

Jevan Walmsley
Ça ne peut être que le TT de l'île de Man.

Darren Hope
Évidemment le TT, mais Gedinne en Belgique était un très beau circuit où rouler.

Gary Gibson
Le TT. Je n'y ai été qu'une seule fois mais ça a été une expérience fantastique et je suis impatient d'y retourner.

Benjamin Binns
Ma course sur route préférée doit être le Southern 100, c'est relaxe, ça fait de grandes courses en paquet et c'est très amusant.

Pete Founds
Gedinne en Belgique. Je n'y ai jamais couru qu'en tant que passager et j'aurais aimé y piloter. Quel circuit.

Matty Ramsden
Ça ne peut être que Oliver's Mount.

Alan Founds
C'est difficile de se battre contre la poussée d'adrénaline due au TT, mais en réalité, c'est mentalement et physiquement énorme pendant ces deux semaines.

Jake Lowther
Ça ne peut être que le TT, il n'y a rien de comparable.

Tim Reeves
Le TT, c'est spécial, mais j'aime tout autant le Southern 100.

Karl Bennett
Le TT l'emporte avec une certaine marge sur le Southern 100.

Lee Crawford
Personnellement, je dois pouvoir dire Oliver's Mount. Je vais maintenant gouter à l'expérience de manifestations comme le Southern 100 et le TT.

Conrad Harrison
le TT, sans aucun doute.

Question 2 : Moteur de course préféré ?

Craig Melvin
Les moteurs Suzuki préparés par Slick Bass.

Lee Cain
Les moteurs TT Honda de John Holden, incroyables et si rapides.

Jevan Walmsley
Je devrais dire, les moteurs Suzuki.

Darren Hope
Le moteur Yamaha Thundercat (YZF). C'était un bon moteur et qui avait la forme idéale pour les sidecars.

Gary Gibson
Les derniers moteurs Suzuki. Pas les plus puissants, mais une énorme fiabilité en configuration standard.

Benjamin Binns
Ça doit être les moteurs Suzuki, bonne puissance, bon couple et plutôt bien fiable.

Pete Founds
Je dois dire, les moteurs Suzuki, moins pour leurs performances que pour leur fiabilité. Sinon je ne pourrais pas me permettre d'être là où j'en suis maintenant.

Matty Ramsden
Le "vieux compagnon fidèle" Yamaha Thundercat.
["Old Faithful", en anglais, le nom du cheval du cow-boy surnommé "Vieux Fidèle" dans le titre d'une chanson Western, et c'est resté]

Alan Founds
C'est le Yamaha R6, grâce soit rendue à Brian Gray Powerbiking de High Wycombe.

Jake Lowther
Celui qui reste en un seul morceau ! Si j'avais à choisir, je dirais les moteurs Honda.

Tim Reeves
Ça doit être mon ADM 500 2-Temps avec lequel j'ai couru les 2 premières années de ma carrière.

Karl Bennet
Les moteurs que j'utilise maintenant, les Suzuki GSX-R 600.

Lee Crawford
C'est difficile à dire. Je dirais le moteur de kart Biland SA 250 dessiné par Mr Biland lui-même.

Conrad Harrison
J'utilise maintenant des moteurs Honda, mais j'aimais bien les moteurs Thundercat, ils avaient des tripes.

Question 3 : Meilleur moment en course sur route jusqu'à présent ?

Craig Melvin
Avoir reçu le trophée du meilleur pilote newcomer de la part des Commissaires de piste au TT de l'île de Man en 2015, totalement inattendu !

Lee Cain
Remporter deux secondes places en finissant le TT de ces dernières années. Mais avoir mon nom sur le Trophée du Championnat Southern 100, c'est aussi plutôt sympa.

Jevan Walmsley
Me retrouver second du Circuit de la Montagne (le TT) dès mes débuts, lors de la première course sidecar du TT 2016.

Darren Hope
Le TT 2003, bien que nous (avec Nick Crowe) n'ayons fini que 2e les deux courses, ça a été plus qu'un choc de finir ainsi, si tôt dans notre carrière au TT.

Gary Gibson
Le premier tour lancé en descendant de Bray Hill, effrayant !

Benjamin Binns
Me retrouver aux côtés de mon héros, Dave Molyneux, sur le podium du TT, après avoir battu le record du tour de Nick Crowe et Mark Cox. Nous n'étions pas sur la plus haute marche ce jour-là, mais quand même un grand moment de fierté.

Pete Founds
Finir second de la course d'ouverture du TT 2016, ce sera dur de faire mieux mais quelle époque.

Matty Ramsden
Finir quatrième de la course d'ouverture du TT 2016.

Alan Founds
Finir en 3e position au TT 2016, j'ai été battu par mon frère Pete qui a fini 2e mais ce dernier tour de course, se tirant la bourre avec lui tout au long de la Montagne, a été épique.

Jake Lowther
Arriver 4e au TT de l'an dernier et rejoindre un club fermé de concurrents du 3-Roues, avoir tourné à plus de 115 mph [185 km/h] sur le Circuit de la Montagne.

Tim Reeves
Ma victoire inaugurale au TT de 2013, également les courses en paquet avec Ian Bell au Southern 100 et à Scarborough.

Karl Bennett
Le meilleur moment reste la première fois que j'ai fini une course du TT en 2005.

Lee Crawford
Les meilleurs moments des courses sur routes jusqu'à présent restent les victoires dans chacune des deux courses Sidecar de la Gold Cup 2017, à Oliver's Mount, pas seulement une grande réussite pour moi-même, mais aussi pour toute l'équipe.

Conrad Harrison
Ça a été d'avoir obtenu la victoire au TT en 2014, ça m'a pris assez de temps.

Question 4 : En dehors des courses sur routes actuelles, y-a-t-il une épreuve en particulier où vous aimeriez courir à Sidecar ?

Craig Melvin
Sans aucun doute le Grand Prix d'Ulster.

Lee Cain
J'aimerais beaucoup voir le retour des courses sur route à Jurby, c'était tellement bosselé et il y avait de bons décollages dans la section "pillbox".

Jevan Walmsley
North West 200

Darren Hope
Le Grand Prix d'Ulster.

Gary Gibson
North West 200, je n'y suis jamais allé, mais ça a l'air grandiose.

Benjamin Binns
Le Grand Prix d'Ulster doit être incroyable.

Pete Founds
Gedinne sans les chicanes, mais le Grand Prix d'Ulster devrait également être sympa.

Matty Ramsden
Ça devrait être super de courir au North West 200.

Alan Founds
J'aimerais voir les sidecars courir à nouveau au North West 200. Ça doit être exceptionnel de courir là-bas.

Jake Lowther
Pas très sûr. Peut-être le North West 200.

Tim Reeves
J'aimerais courir au Grand Prix d'Ulster, at à Armoy [Armoy, County Antrim, "The Race of Legends", extrème nord-est de l'Ulster]

Karl Bennett
J'aimerais une tournée sur la plupart des circuits irlandais, y compris le Grand Prix d'Ulster.

Lee Crawford
Il serait intéressant de voir des sidecars sur le nouveau circuit routier gallois, ou encore au North West 200. Je ne suis pas sûr du comment cette annonce serait partagée.

Conrad Harrison
J'aimerais faire un tour au North West 200, j'aime cette course et l'endroit.

Question 5 : Le collègue pilote ou passager le plus apprécié ?

Craig Melvin
Ça ne peut être que Karl "Karlos Monkey" Bennett, il s'est donné du mal pour énormément m'aider depuis que j'ai commencé à courir ! Il envoie du gros gaz et est un gros copain aussi ! ["pun", jeu de mot en anglais, entre "fast" et "fat", rapide et gros en anglais]

Lee Cain
Mark Cox est quelqu'un pour qui j'ai du respect depuis que je l'ai rencontré la première fois au TT, mais le record [de résultats] de Dan Sayle parle pour lui, tous les deux des grands passagers sidecar.

Jevan Walmsley
Beaucoup de respect pour mon collègue passager, Lee Cain.

Darren Hope
Tous ceux qui prennent le départ méritent le respect, par exemple Nigel Smith est un "gentleman" qui se fiche de son palmarès, il veut juste courir.

Gary Gibson
Pete Founds, son approche de la course, sa préparation et sa dureté sont impressionnantes à voir.

Benjamin Binns
Ça doit être Patrick Farrance, pas seulement un méga-talent, aussi un bon ami et un bon adversaire sur la piste. Je doit néanmoins ajouter que je respecte tous les passagers.

Pete Founds
Parmi les pilotes en activité, sûrement Mr Tony Baker, un véritable ambassadeur pour notre sport, et toujours content d'aider ses collègues compétiteurs.

Matty Ramsden
Lee Crawford.

Alan Founds
J'ai toujours respecté mon père, Des, en tant que pilote sidecar. Il s'est, d'une façon ou d'une autre, débrouillé pour, en même temps, courir et élever 5 enfants (avec l'aide de ma mère bien entendu).

Jake Lowther
Je dirais que le passager que je respecte le plus est Tom Peters.

Tim Reeves
Il y a tant de bons pilotes pour lesquels j'ai du respect; mais si je dois n'en nommer qu'un seul, c'est Pekka Païvärinta pour sa vitesse et son pilotage soigné.

Karl Bennett
Tony Baker, plus il vieillit, plus il va vite, il est une source d'inspiration.

Lee Crawford
Même si j'ai du respect pour chaque pilote qui poursuit les mêmes ambitions que moi, ça doit être John Lowther. Son attention pour les détails et le soin qu'il apporte à sa machine, vous ne le voyez partout pas dans le paddock.

Conrad Harrison
Mon bon pote Gary Bryan, il revient au TT cette année pour me botter le cul.

Question 6 : Le Héros à 3-Roues ?

Craig Melvin
Moly [Dave Molyneux], ce type est une légende !

Lee Cain
Je n'ai pas de héros en particulier, mais ayant grandi sur l'île de Man, je respecte Dave Molyneux et Nick Crowe.

Jevan Walmsley
Je n'ai aucun héros, juste du respect pour tous ceux qui font du sidecar.

Darren Hope
Moly [Dave Molyneux], mais Rob Fisher avait aussi de la classe, rapide et sans à-coups.

Gary Gibson
Dave Saville, coriace.

Benjamin Binns
Dave Molyneux, consacrer sa vie à la course après qu'elle ait pris la vie de son père et être couronné de succès, ça appelle l'admiration.

Pete Founds
'Doit être mon Vieux [Des Founds]. Rapide, intrépide et impitoyable sur la piste, je crois que c'est ce qui décrit son style, pas étonnant à ce qu'il soit si bon avec la fibre de verre.

Matty Ramsden
Mon Vieux, Stephen Ramsden, il m'a amené à ce sport et je n'aurais rien réalisé de ce que j'ai fait sans lui.

Alan Founds
Dwight Beare est mon héros sidecar de tous les temps. Quelqu'un qui se déplace à l'autre bout du monde à la poursuite de sa passion et de ses rêves est dur à battre selon moi.

Jake Lowther
Mon héros sidecar, c'est mon père. Si ça n'était pas avec lui, je ne courrais pas.

Tim Reeves
Mon père pour m'avoir mis le virus du sport et pour tout ce qu'il a fait pour moi tout le temps. Et aussi Jock Taylor, ce qu'il a fait sur la piste du TT était impressionnant.

Karl Bennett
Ça doit être Moly [Dave Molyneux], pour tout ce qu'il a accompli et la carrière qu'il a jusqu'à présent.

Lee Crawford
Ma réaction naturelle serait de dire, mon père, Mike, qui m'a amené à ce sport depuis mon enfance. Je me souviens toujours de nos déplacements vers les circuits dès huit ans.

Conrad Harrison
C'est Mac Hobson.

Question 7 : Quel est le meilleur souvenir de vitesse sur route ?

Craig Melvin
Le retentissement de ce que rien au monde ne peut concurrencer ! Une fois que vous avez participé au TT, votre vie ne sera jamais plus la même. Vous n'avez plus qu'à compter les jours jusqu'au prochain.

Lee Cain
C'est le fait que je peux faire du 140 mph sur ces routes, et que j'y roule tous les jours à un ennuyeux 30 mph.

Jevan Walmsley
Aller super vite sur des routes fermées.

Darren Hope
Être capable d'ignorer les limitations de vitesse.

Gary Gibson
Le sentiment de vitesse en espace fermé.

Benjamin Binns
La ligne de départ/arrivée, il n'y a rien de comparable à ces moments où vous partez et celui où vous terminez, la poussée d'adrénaline est incroyable.

Pete Founds
Quand vous allez vraiment vite, vous le savez. Ça me donne des frissons rien que d'y penser.

Matty Ramsden
La course en paquet, très près, et parfois trop près !

Alan Founds
Sans aucun doute, l'excitation des courses sur routes. C'est un défi autant psychique que physique et vous ne ressentez pas ça sur un circuit ordinaire.

Jake Lowther
L'excitation que vous ressentez en déboulant à 140 mph dans des zones limitées à 30 mph, tout juste irréel.

Tim Reeves
La sensation que vous ressentez en traversant des villages pleine balle.

Karl Bennett
J'adore courir entre les haies et les murs, c'est plus passionnant que de rouler sur des circuits ordinaires.

Lee Crawford
Il y a une approche différente de la course sur routes; le respect pour les concurrents et l'environnement augmentent, sans oublier l'immense support du public.

Conrad Harrison
Ça me rappelle moi, jeune et stupide, sur ma X7, tirant la bourre dans la campagne sans tenir compte de la vitesse, parce qu'il n'y avait pas de radars ! C'est comme à nouveau une bouffée de liberté !

Question 8 : Trois mots pour décrire la course à Sidecar ?

Craig Melvin
Criblé de dettes

Lee Cain
Préparation, Confiance, Travail d'Équipe

Jevan Walmsley
Vitesse, Amusement, Famille

Darren Hope
Cher, des Hauts et des Bas

Gary Gibson
Défi, Excitant, Addiction

Benjamin Binns
Amour, Engagement, Concentration

Pete Founds
Devenir dingue, Pognon, Stupéfiant

Matty Ramsden
Rien de comparable

Alan Founds
Se sortir les doigts du cul, Adrénaline

Jake Lowther
Amusement, Cinglé, Travail d'Équipe

Tim Reeves
Danger, Vitesse, Adrénaline

Karl Bennett
Excitant, Vitesse, Cher

Lee Crawford
Amis, Famille, Passion

Conrad Harrison
Amusement, Stupidité, Cher

Question 9 : Selon vous, qui est le plus grand coureur Sidecar de tous les temps au TT ?

Craig Melvin
Moly [Dave Molyneux], mais je n'ai aucun doute que Nick Crowe serait au même niveau s'il pouvait encore s'attaquer au Circuit de la Montagne.

Lee Cain
Dave Molyneux, sa liste de records au TT parle pour lui.

Jevan Walmsley
Dave Molyneux

Darren Hope
Ça doit être Moly [Dave Molyneux], ce type n'a jamais perdu son enthousiasme à courir au plus haut niveau.

Gary Gibson
Moly [Dave Molyneux], Pour sa soif et sa détermination d'être toujours au plus haut.

Benjamin Binns
Les livres d'histoire répondent à la question : Moly [Dave Molyneux]

Pete Founds
Probablement la question la plus embarrassante. J'ai vu les films des années 60 et 70 et j'ai vu les images des passagers sortant par l'avant des machines, des gus comme Kenny Arthur et Kenny Williams, et je pense que ce sont des légendes.
Mais ceux dont je me souviens depuis mon enfance sont Trevor Ireson, Jock Taylor et cet homme, Moly [Dave Molyneux], quand il a réalisé le premier tour à 110 mph, et il n'a pas baissé les bras depuis !

Matty Ramsden
Ça doit être Dave Molyneux.

Alan Founds
Dave Molyneux bien sûr. Développer son propre châssis, courir avec et gagner est impressionnant et il n'y a personne qui connaisse mieux le tracé du TT que lui !

Jake Lowther
Ça doit être Dave Molyneux.

Tim Reeves
Il y a bon nombre de grands pilotes/vainqueurs, mais pour moi c'est Jock (Taylor) et Benga (Johansson).

Karl Bennett
Dave Molyneux

Lee Crawford
N'en retenir qu'un alors qu'il y en a plein, de grands coureurs, de mon époque et d'avant, notamment Jock Taylor, Andy Laidlow, Ben Birchall, Tim Reeves et bien d'autres.

Conrad Harrison
Je pense que ça doit être Dave Molyneux, il a été touché par la grâce et il n'a pas peur d'essayer quelque chose d'innovant.

Question 10 : Pôle position ou record du tour ?

Craig Melvin
Record du tour

Lee Cain
Les deux, y compris la victoire. Ça serait bien. Mais si je dois me contenter d'un seul, je prendrais le record du tour.

Jevan Walmsley
Le record du tour.

Darren Hope
Ha, habituellement, je n'ai aucun des deux, mais je me décide pour le record du tour.

Gary Gibson
Pôle position. Ça vous donne plus de conviction pour attaquer la course.

Benjamin Binns
J'ai eu beaucoup de pôle positions et pas mal de tours rapides, mais le record du tour, chaque fois, c'est bien. Finalement, je pense qu'il vaut mieux une victoire, car une victoire, on ne peut pas vous l'enlever. Les records du tour passent.

Pete Founds
Le record tour. Et si tu t'y prends bien, il peut le rester un bon moment.

Matty Ramsden
Le record du tour.

Alan Founds
Pôle position, meilleur moyen de fanfaronner.

Jake Lowther
Le record du tour.

Tim Reeves
Pôle position.

Karl Bennett
Le record du tour. J'aurais dit, les deux. En fin de compte, je préfère gagner.

Lee Crawford
Pôle position.

Conrad Harrison
Le record du tour, parce que, si vous finissez loin dans le classement, ça restera toujours bien.