Ici Douglas, saison 2, bulletin paroissial #3

Lundi, fini le week-end, on retourne au boulot

Le dimanche s'est passé tranquillement, briefing des managers et des mécanos (bien mieux que d'aller à la messe) et balade en lézardant au soleil qui ne nous quitte plus.

Un barbecue de Bienvenue a été organisé derrière les Grandstands avec "dégustation" de hamburgers Made In UK



Les échoppes à souvenirs étaient ouvertes et attendaient les premiers arrivants, pas encore très nombreux.



Le vent non plus ne nous lâche plus, on a eu un avis de coup de vent qui n'a pas été aussi dur qu'annoncé. Quelques auvents mal arrimés ont un peu bougé, mais rien de méchant.

Par contre, la mer, à marée haute, a pris des allures malouines bien réjouissantes.



Donc, ce soir encore, les essais reprennent sur le même rythme avec les solos en premier à 18h30, puis les sidecars à 20h00 (heure de sa Gracieuse Majesté) jusqu'à 20h55. Bien entendu, ces horaires sont soumis aux aléas des retards dont les origines sont très diverses, de l'accident de la circulation, aux animaux errants, etc ...
D'ailleurs, la radio annonce actuellement qu'un chien doit être récupéré par son propriétaire à Union Mills !!!!
Mais les routes sont maintenant officiellement fermées depuis une demie-heure.



Presque 18h00, je file voir les vérifs techniques et la bande de Gaulois.

Les champions du Monde en titre se soumettent, tout comme les autres, au rituel des contrôles. La machine, à poil, va rejoindre la pré-grille où son carénage l'attend.



Ils sont suivis à quelques encablures par un Charles-Henri en pleine forme, maniant le carénage comme un vrai pro.



Fanch Leblond est déjà en train d'assurer toutes les fixations de sa carène sous l'œil de Sam, Pit Lane Assistant Newcomer.



Et, en attendant le vrai départ des essais, les concurrents s'affrontent dans une époustouflante course de carènes, à fond à bloc.



Nos deux hollandais vont repartir pour un nouveau tour à vitesse réduite derrière Roy Hanks. Ils n'ont pas fini ce tour samedi soir à cause d'un moteur récalcitrant. Ce soir, ça va donner. Allez Camiel, allez Simone !!



Andy Laidlow, le retour, avec Martin Hull.



Encore un doublé cette année, Monsieur Molyneux ?
Je pense qu'il le souhaite ardemment, mais Monsieur Crowe le souhaite tout autant .... pour son propre compte.

bjr reportage sympat , avec de jolies photos , merçi pour tout ,bon courage a vous tous , et rapace et couille de loup ça vas , tout marche pour le mieux? A PLUS POUR LA SUITE ? BRUNO

Ne pas oublier le Mig, le seul représentant français des solos, ici au retour de son troisième tour en 19'41"39. Après de rapides réglages de suspension arrière, il est reparti pour un quatrième et dernier tour à 5 minutes de la fin des essais solos.

bonsoir
merci pour ces nouvelles et bravo pour les photos !
un grand bonsoir à la famille Leblond ( l'autre, celle qui va vite.....) et bonne soirée

a la la la merci de nous faire partager ca en direct dommage que ce ne soit po la porte a coter mai ca rentre dans mes projet de spectateur pour lan prochain et merci encore

passe le bonjours a tous nos frenchies

Avec un retard certain dû à un moteur solo qui s'est "épanché" à Gorse Lea, avant Balacraine, les Newcomers emmenés par Roy Hanks ne sont partis qu'à 20h24, suivis 15 minutes plus tard par la bande des "vétérans" emmenée par Crowe.

Roy Hanks vient juste de boucler son tour à vitesse réduite (26'18"83) et nos Newcomers sont largués !!!

Nos Gaulois et Gaulois associés sont partis entre 20h44 et 20h47 pour le dernier.
Ils seront de retour vers 21h06 et davantage ....

Crowe passe à l'instant en 20'3"61 l'unique tour qui peut être fait ce soir. Holden, parti 3e, passe à son tour (20'16"94). Et c'est Molyneux qui passe avec un très moyen 21'3"22.

Les deux hommes forts de ce soir sont donc Nick Crowe et John Holden qui tirent le meilleur parti de leur LCR. 3e LCR, c'est Klaffi en 20'44"56.

super françois trop bon le live

ouai vraiment super vivement d'autre cr
merci et bonne soiree a tous nos frenchis

Toff a écrit:super françois trop bon le live

oui tu a raison en live c'est encore mieux , on croit y ettre

Le premier Gaulois à rentrer est Claude Montagnier en 23'21"08 suivi de Fanch Leblond en 22'39"15.

Jean-Claude Huet est passé à son tour avec un temps de 23'5"71.

Jean-Louis Hergott vient de passer (25'34"22) suivi par Brian Alflatt en 25'21"52.

Pas de nouvelles de John Saunders et Loïc Ansquer !!

Fanch a écrit:Jean-Claude Huet est passé à son tour avec un temps de 23'5"71.

fanch , mest un coup de pied au cul a couille de loup de ma part ça vas le motiver .

Nouvelles pas trop graves pour nos deux compères qui ont abandonné à Parliament Square en plein Ramsey.

Comment qu'il s'appelle donc ce pub, au coin, à gauche ?

D'autres nouvelles et des pictures plus tard, si le Dieu informatique est conciliant.

Vous pouvez éteindre votre ordinateur et reprendre une vie normale.

MERCI

Résultats du 26/05/2008

Pos No. Rider Lap Time Speed Lap Machine/Entrant
1 2 Nick Crowe/Mark Cox 20 03.61 112.851 1 2008 LCR Honda 600cc / A J GROUNDWORKS
2 3 John Holden/Andrew Winkle 20 16.94 111.614 1 2008 LCR Suzuki 600cc
3 4 Klaus Klaffenbock/Christian Parzer 20 44.56 109.137 1 2007 LCR Honda 600cc / Padgetts Manx Gas Racing
4 6 Simon Neary/Jamie Winn 20 48.06 108.831 1 2007 Baker Suzuki 600cc / NEARY RACING
5 11 Phil Dongworth/Stuart Castles 20 57.04 108.054 1 2007 Ireson Honda 600cc
6 1 Dave Molyneux/Dan Sayle 21 03.22 107.526 1 2008 DMR Suzuki 600cc
7 10 Conrad Harrison/Kerry Williams 21 14.82 106.546 1 2002 Shelbourne Honda 600cc / Printing Roller Services
8 18 Greg Lambert/Sally Wilson 21 28.25 105.436 1 2008 DMR Honda 600cc
9 7 Nigel Connole/Dipash Chauhan 21 32.11 105.121 1 2008 LCR Honda 600cc
10 9 Andy Laidlow/Martin Hull 21 38.38 104.613 1 2008 LCR Suzuki 600cc / Double "M" Racing
11 12 Gary Bryan/Robert Bell 21 43.89 104.172 1 2006 Baker Yamaha 600cc
12 17 Tim Reeves/Patrick Farrance* 21 49.59 103.718 1 2008 LCR Suzuki 600cc / Gunther Reuschling-Eastern Airways
Motorsport
13 22 Bill Currie/Philip Bridge 21 53.67 103.396 1 2007 LCR Yamaha 600cc
14 21 Roger Stockton/Pete Alton 21 55.72 103.235 1 2007 Baker Yamaha 600cc
15 20 Tony Baker/Fiona Baker-Milligan 22 00.85 102.834 1 2008 Baker Suzuki 600cc
16 26 Brian Kelly/Dicky Gale 22 04.53 102.548 1 2005 DMR Honda 600cc
17 28 Tony Thirkell/Nigel Barlow 22 05.02 102.510 1 2005 MR Equipe Honda 600cc / MERLIN SIDECARS
18 5 Steve Norbury/Rick Long 22 24.32 101.038 1 2007 Shelbourne Yamaha 600cc / LOCKSIDE ENGINEERING
19 36 Mark Brown/David Brown* 22 26.56 100.870 1 2003 Ireson Honda 600cc
20 43 Francois Leblond/Sylvie Leblond 22 39.15 99.936 1 2000 Shelbourne Suzuki 600cc
21 31 Rod Bellas/Geoff Knight 22 39.77 99.890 1 2007 BLR Honda 600cc
22 27 Mike Cookson/Kris Hibberd 22 40.10 99.866 1 2005 Shelbourne Honda 600cc
23 57 David Hirst/Paul Lowther 22 49.85 99.156 1 2003 Shelbourne Honda 600cc
24 15 Tony Elmer/Darren Marshall 23 00.17 98.414 1 2006 Ireson Yamaha 600cc / D. L. ELMER
25 46 Jean Claude Huet/Johnathan Huet 23 05.71 98.021 1 2008 LCR Suzuki 600cc
26 33 Steven Coombes/Gary Partridge 23 08.04 97.856 1 2003 Ireson Honda 600cc / Team Dave Hudspeth Carpets
27 34 Bryan Pedder/Rod Steadman 23 17.43 97.198 1 1994 Windle Yamaha 600cc
28 51 Claude Montagnier/Laurent Seyeux 23 21.08 96.946 1 2007 LCR Kawasaki 600cc
29 30 Nev Jones/Steve Gaunt 23 29.18 96.388 1 2007 LCR Kawasaki 600cc
30 48 Wayne Lockey/Mark Howard 23 38.30 95.768 1 2000 Ireson Yamaha 600cc
31 39 Alan Langton/Tim Dixon 24 13.55 93.446 1 2006 Baker Yamaha 600cc / Ray Sansbury
32 53 Andy King/Steven Pooley 24 14.45 93.388 1 2007 Ireson Honda 600cc
33 49 Geoff Smale/Lee Barrett 24 22.24 92.890 1 2005 DMR Honda 600cc / Jan Ringnalda/Ringnald-Nanotech
34 59 Dick Hawes/Paul Thomas 25 05.49 90.222 1 2007 MR Equipe Yamaha 600cc / BRIAN ROSTRON DIALLED
IN RACING
35 56 Ruth Laidlow/Julie Hanks-Elliott 25 17.30 89.520 1 2007 LCR Suzuki 600cc / ACTION MOTORCYCLES
36 52 Brian Alflatt/Herve Chenu 25 21.52 89.271 1 2004 Baker Suzuki 600cc
37 50 Jean-Louis Hergott/Christophe Darras 25 34.22 88.532 1 2006 MR Equipe Suzuki 600cc
38 8 Roy Hanks/Dave Wells 26 18.83 86.031 1 2008 DMR Suzuki 600cc / Rose Hanks
39 16 Kenny Howles/Doug Jewell 26 26.62 85.608 1 2007 MR Equipe Suzuki 600cc / Bosiol R Racing

http://www.steveenglish.com/e107_files/downloads/sidecars_26.5.pdf

Un dernier mot sur cette journée d'hier à partir du communiqué officiel :

À cause de l'accident de McBride (à Gorse Lea), il y avait pas mal de débris à nettoyer et, du coup, les sidecars F2 ont perdu la moitié de leur séance en prenant le départ juste après 20h25 (à 20h24 très précisément pour les newcomers et à 20h39 pour les autres). Nick Crowe et Mark Cox ont à nouveau creusé l'écart à 112,85 mph* (181,6 km/h) sur leur LCR Honda pendant que l'attelage Suzuki (également un LCR, pourquoi ne pas le dire !) de John Holden et Andy Winkle n'était pas trop loin derrière à 111 mph (178,6 km/h). Klaus Klaffenbock et Christian Parzer ont fait à nouveau impression à 109,13 mph (175,6 km/h) juste devant Simon Neary et Jamie Winn à 108,83 mph (175,1 km/h) et Phil Dongworth et Stu Castles à 108,05 mph (173,9 km/h).

Tim Reeves et Patrick Farrance, pendant ce temps, ont mis en valeur leur statut de Champions du Monde avec un tour à 103,71 mph (166,9 km/h) pour clairement marquer leur présence et leurs "collègues" newcomers Mark et David Brown ont également fait forte impression à 100,87 mph (162,3 km/h).

Dave Molyneux et Dan Sayle ont rencontré quelques problèmes et n'ont pu que faire 107,52 mph (173,0 km/h) pendant que Steve Norbury et Rick Long circulait également relativement lentement à 101,03 mph (162,6 km/h et c'était leur premier tour de circuit, Superside à Donington Park oblige !).

À cause du retard de près de 30 minutes, les 3-Roues n'ont pu faire qu'un seul tour et ils ne peuvent que souhaiter que le beau temps se maintienne pour la séance de demain soir (ce soir au moment de ces lignes).

* les britanniques ont l'habitude de parler de moyenne au tour plutôt que de temps au tour, la différence de présentation des résultats permet à la fois de déterminer un classement et de donner un aperçu des vitesses atteintes sur un circuit.

Donc, tout ce petit monde va reprendre, en principe, la piste ce soir aux mêmes heures.
Cependant, les augures d'un magnifique ciel rouge, hier soir, n'ont pas tenu et un léger crachin nous a surpris ce matin. Pas de quoi fouetter un (Manx) chat et puis l'herbe commençait à sérieusement jaunir.
Le temps change si vite ici que l'après-midi peut vite être conforme à ce qu'on peut en attendre.

Pour les nouvelles des Gaulois, un peu de patience, sachez d'entrée que tout le monde est rentré, plus ou moins glorieusement. Notamment Saunders/Ansquer en prise avec des problèmes d'alimentation en essence qui les ont obligés à rentrer par la route de la côte de Ramsey à Douglas, pour tomber définitivement en panne à Laxey devant le pub du Queen's Hotel.

Merci Fanch pour le Live

Le TOP des reporters de Man

Bien des choses à vous tous (bonne bière et beau temps par exemple
et bien sur moins de 24' aux qualif pour tous les Gaulois à trois roues)