Ici Douglas, saison 2, bulletin paroissial #8

Comme le demandait si justement l'gars Bruno Gouger, les essais vont avoir lieu ce soir. Il fait beau, y'a rien à la télé, pourquoi ne pas en profiter.

La route est fermée depuis 18h00, mais, une nouvelle fois, le départ des solos est retardé à cause d'un accident à Union Mills. Il faut tout de même rappeler que, sur une route de 60 km, la probalité d'accidents de la circulation est importante.

La file des concurrents attendant sagement leur tour de vérifs techniques s'allonge traditionnellement





Et d'autres sont déjà passés et jettent un regard sur le départ des solos qui ont maintenant pris possession de la piste



Saurez-vous les reconnaître ???? Il y a un apéro offerte au barnum du Paddock C, ce soir, à celui qui cite les noms de nos compères (et commère).

Jean-Claude Huet a eu deux fois l'occasion, ce soir, de faire l'objet de contrôles tatillons de la part des "Scrutineers".

Ils tenaient absolument à vérifier que son filtre à huile est bien régulièrement freiné. Et il a fallu déposer le fond plat pour les rassurer, le filtre ne se voyant pas sans ce démontage.

La jointure de deux éléments de la carène est assez "libre" et pourrait faire croire à des "Marshals" sur le bord de la piste qu'elle est en train de se détacher : il a fallu la scotcher en attendant demain et la pose d'un dzeus supplémentaire.

Et Guy Martin vient juste de finir son premier tour en 17'56"37 à 126 mph. Et il continue sur sa lancée ....

Et pendant que les sidecars continuent de passer aux contrôles et de prendre possession de leur pré-grille, les solos poursuivent leurs essais pour une demi-heure encore.

Mig est passé une première fois en 20'28"34, tandis que Guy Martin finissait son deuxième tour en 17'48"84 à plus de 204 km/h de moyenne.

merci fanch ,on est mieux renseigné qu'a la télé,continu

eh fanch quand va tu te decider a lancer TTtv on est tous dans l'attente

Fanch a écrit:Jean-Claude Huet a eu deux fois l'occasion, ce soir, de faire l'objet de contrôles tatillons de la part des "Scrutineers".
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Pas une bonne idée.
Le chrono va exploser.
Et le gamin, toujours autant stressé ?

.

Voilà, les sidecars sont partis à l'heure, emmenés par Dave Molyneux.

Dans moins de dix minutes, il sera de retour.

Les conditions sont idéales pour de bons chronos et les moustiques sont en nombre dans les zones de marais avant Ramsey : les solos ont fait des massacres.

Moly vient de passer le premier avec 19'41"55 (le Suzuki marche mieux)

Crowe est plus lent de près de 20 secondes

Holden en 20'22"91 et Klaffi en 20'18"54

Ce soir les moteurs respires à grand poumons
il ne manque plus que le newcormer de de service

Leblond 22'30
Huet 23'10
CDL 23'45

Les Gaulois, dans l'ordre de passage

Leblond 22'30"04

Montagnier 23'45"57

Huet 23'12"26

Alflatt 23'47"24

pas de nouvelles de Hergott, ni John Saunders

John Saunders et Lolo "retired" à Bungalow et Hergott / Pinpon à Laurel Banks

ça, tu l'avais pas vu, l'DonPedro

Moly encore plus rapide en 19'40"43

SUPER MERCI POUR LES NOUVELLES ! ! !

Crowe plus lent en 20'28"68

la bagarre Suzuki - Honda est bien lancée

Tim Reeves est dans le coup en 21'2"71

Fanch a écrit:John Saunders et Lolo "retired" à Bungalow et Hergott / Pinpon à Laurel Banks

ça, tu l'avais pas vu, l'DonPedro

C'est la parallaxe

,

est ce que quelqu 'un s est ce qui est arrive a JL Hergott et pinpon

Voila les photos prises à 20h00 au moment des départs

Fanch et Sylvie ratent de peu leur souhait de cette année : passer sous les 22 minutes

22'00"12

Rapace s'offre 22'24"35

Ruth Laidlow et Julie Hanks, 2 louises, se qualifient en 23'26"87

Brian Alflatt et Hervé "Cheun" Chenu sont également qualifiés en 23'33"88

superbe photo avant de départ , et rapace pas mal