Ici Douglas, saison 2, bulletin paroissial #16

Donc, nous sommes mercredi.

Il fait beau ce matin et le vent souffle relativement vigoureusement.
Les organisateurs ont prévu de lâcher les solos à l'heure, malgré une légère brume dans la montagne. La météo pourrait changer dans l'après-midi et les sidecars doivent partir dans de bonnes conditions.

Cependant, les organisateurs ont joué de mauvaises blagues à certains concurrents.
Samedi dernier, pour la course A, un certain nombre de concurrents ont "bénéficié" de la place de Conrad Harrison dont le passager, avec son pouce abîmé, était forfait.
Ainsi, Tim Reeves passait du 17 au 10 et, pour ce qui nous intéresse, les Leblond, sautaient 10 "cases", du 43 au 33.

Aujourd'hui, Conrad Harrison va prendre le départ avec son numéro 10 originel et, première mesure, Tim Reeves "rétrograde" au 14.
Pourquoi le 14 plutôt que le 17 qu'il avait en début de meeting ? Il n'y a pas de numéro 13 (comme c'est souvent le cas chez les anglo-saxons - alors que tout le monde sait que ça porte malheur d'être supersticieux !!). Donc, en partant avec le numéro 14, Reeves aura 20 secondes d'intervalle avec le concurrent précédent, Gary Bryan.
Douglas Wright perd donc son numéro 14 pour reprendre son numéro 19, Steve Coombes repasse au 33 .... et les Leblond réintègrent le 43, derrière des équipages plus lents qu'eux. Bonjour les dépassements et la chasse à la Réplique de bronze qui les obsède quelque peu.

Ambiance, ambiance, sans compter les frais d'achat de nouveaux numéros.

bjr fanch , ça y est c'est reparti pour une nouvelle journée de course , on vas suivre ça alors

Agaçant.
Sont-ils satisfaits de leur test de changement de braquet ?

donpedro a écrit:Agaçant.
Sont-ils satisfaits de leur test de changement de braquet ?

Le test, lundi, c'était OK.
Mais comme il y a du vent aujourd'hui, il repart avec un braquet plus court !!

Partis à l'heure et à Ramsey Hairpin, Crowe mène sur Moly

Encore des modif de numéros de dernière minute : Reeves part avec le numéro 9 qui était celui de Laidlow, qui se retrouve au 17. Ambiance !

Les Leblond vont avoir du mal !!!

Leblond est remonté 29 eme a Ballaugh
Spped Trap a Slby, Fanch 130.6
Rapace 136
Saunders et Lolo 131.8

Crowe est dans le dosseret de Moly. Il est à 8,33 secondes devant lui, donc 1,63 secondes derrière lui sur la piste. Ils viennent de passer la ligne achevant leur premier tour.

Les Leblond sont signalés à Ramsey

Rapace vient d'y passer aussi

Ramsey
Leblond est remonté 29eme.
Ok pour Rapace et Lolo.

CdL et Alflatt sont passés à Ramsey

Speed Trapp a Sulby.
Rapace 136.1
Fanch 130.6
Crowe pour mémoire 145.9

Crowe a doublé Moly avant Glen Helen

Leblond passés depuis quelques temps à Bungalow, Rapace, CdL et Alflatt aussi

Leblond, Rapace, Lolo a Bungalow

la vache ça roule fort

Lolo dans son 2e tour

Fanch aussi

Rapace annoncé

Rapace dans son 2e tour

1er Tour
Saunder/Lolo 22'05 est 30eme
Fanch 22'09 est 31eme
Rapace 22'31

Alflatt et CdL dans leur 2e tour, dans cet ordre

On m'annonce Fanch en 34e position (les conséquences de son "déclassement")

le classement du 1er tour
Crowe
Moly
Holden
Klaffi
Norbury
Dongworth
Reeves
Neary
Connole
Wright
Coombes
Bryan
Howles
Lambert
Harrison
Laidlow

Ça va très très vite

Moly se cramponne au cul de Crowe et Holden est à 26 secondes à Ramsey Hairpin

Devant Crowe a dépassé "physiquement" Moly donc lui a collé 10". Ils sont au baston.
1er tour Crowe 19'48
Moly 19'57
Holden 20'06
Klaffy 4eme en 20'15

Ils sont tous now a Bungalow du 2eme tr.