remise des prix

Avant la remise des prix, il y a eu une réunion de la CNV (nouveau nom de la CCR).
Rien de spécial durant cette réunion car on parle surtout du cahier des charges pour les organisateurs et les circuits.
Toutefois, un point est fait sur le nombre d'engagés.
Pour info, en promosport, deux courses annexes disparaissent car il n'y a pas assez de concurrent. 6 pour une et 19 pour l'autre.....
Pour les sides, même si rien a été dit, on a intérêt à faire très attention. Je vous donne juste les chiffres :
Le Mans : 15 inscrits
Nogaro : 13
Le Vigeant : 14
ledenon 1 : 9
Magny-Cours : 14
ledenon 2 : 7
Albi : 7
Je sais que tout le monde n'est pas inscrit mais attention quand même car la décision de maintenir ou non une catégorie se prend lors de cette réunion.
Pour les deux dernières courses, 7 sur une grille de départ..... j'ai du mal à imaginer !
Bref, s'il s'agit juste de retardataire, faites vite ! par contre, s'il s'agit de concurrents qui ne roulent plus, ça va être chaud pour nous dans les années à venir !

On peut pas avoir la liste des inscrits ?

a la date du 06/01/2011 :
Barbier
Ressigeac
Herman
Bajus
Huet
Geffray
Siro
Gallerne
Guignard
Bourc'his
Hergott
Le Dantec
Leblond F.
Leblond E.
Olliger
Dureau
Reynier
Raffin

ça fait 18 mais tout le monde ne vient pas à toutes les manches. D'ou le décalage entre le nombre d'inscrit au total et le nombre maximum d'engagés par course

hélas les gars pas pour nous moteur moderne injection Z 750 mais roues de 10 pouces sortie avant autrement serions de la partie

ricoside a écrit:hélas les gars pas pour nous moteur moderne injection Z 750 mais roues de 10 pouces sortie avant autrement serions de la partie

Rien n'interdit ce genre … d'engin, si ce n'est le diamètre extérieur des pneus qui doit atteindre (sauf erreur) 400 mm, bien que je n'y ai trouvé aucune référence dans le réglement FIM 2010 (c'est une obligation F2).

http://www.fim-live.com/fileadmin/alfresco/Codes_et_reglements/Superside_Fra.pdf

Par contre, la garde au sol est unanimement installée à 65 mm et le bac à huile est une obligation que personne ne conteste plus aujourd'hui.

merci Fanch pour tes précisions cela fait envie mais j 'ai une devise " ne pas gener ceux qui roule " fort de mon expérience des années 74 j'suis plus dans le coup avec mon chassis pourtant de 2008 mais plus a la pointe bien que ????? enfin si vraiment y manque du monde pour faire du pestacle a la queue pourquoi pas

a la date du 06/01/2011 :
Barbier
Ressigeac
Herman
Bajus
Huet
Geffray
Siro
Gallerne juste Le Mans et Ledenon (1)
Guignard
Bourc'his
Hergott
Le Dantec : Le mans /nogaro / le vigeant et magny cours pour nous
Leblond F.
Leblond E.
Olliger
Dureau
Reynier
Raffin

ce n'était pas le but de savoir qui vient ou, mais surtout qu'il faut se mobiliser et s'inscrire le plus tot possible !
Qui vient ou :
Barbier : Tout
Ressigeac : Nogaro, le vigeant, Magnycours, albi
Herman : Le mans, le vigeant, ledenon 1, magny cours
Bajus : Nogaro
Huet : tout
Geffray : le mans, nogaro, le vigeant, magny cours
Siro : le mans, nogaro, le vigeant, magny cours
Gallerne : le mans, ledenon
Guignard : le mans
Bourc'his : tout
Hergott : tout
Le Dantec : le mans, nogaro, le vigeant, magny cours
Leblond F : le mans, nogaro, ledenon 1, magny cours, ledenon 2
Leblond E : Tout
Olliger : Le vigeant, Magny cours
Dureau : le mans, nogaro, le vigeant, magny cours
Reynier : tout
Raffin : le mans, le vigeant

Voili voila !

thierry a écrit:Avant la remise des prix ....

Et si tu nous parlais de cette remise des prix ?????

je suis daccort avec toi thiery il ni ya pa asser de monde.
mais vue comment et reconnue le side car en france cai normal!!! meme pas un reportage sur nous
a la remise des prix ces honteux de la par de la fede ou de motors tv.
et pour la final a albi il vous on placer sur un padok ou il ya personne qui et vue
comment vetue faire pour trouver des sponsorts? sa degoute tout le monde mois le premier
surtou que les coup son de plus en plus elever
pas de sponsort pas de tune!!! pour la plus par de nous
ces mon avie perso
a plus mika

Parce que j'ai conservé tous les résultats depuis 2000, je peux vous montrer quelles ont été les participations au fil du temps et des circuits.


cliquez sur l'image pour l'avoir en entier

ou, si c'est plus facile à regarder :

https://i.servimg.com/u/f37/10/07/19/20/stats_11.jpg

On note clairement une sérieuse dégringolade

Le Mans : 15 prévus, niveaux les plus bas en 2004 et 2010 (!) : 25, soit -40,0%
Nogaro : 13 prévus, niveau le plus bas en 2009 : 17, soit -23,5%
Le Vigeant : 14 prévus, niveau le plus bas en 2000 : 18, soit -22,2%
Lédenon 1 : 9 prévus, niveau le plus bas en 2001 : 14, soit -35,7%
Magny-Cours : 14 prévus, niveau le plus bas en 2000 : 18, soit -22,2%
Lédenon 2 : 7 prévus, niveau le plus bas en 2010 (!) : 16, soit -56,2%
Albi : 7 prévus, niveau le plus bas en 2000 : 14, soit -50,0%

Et l'année 2000, la plus faible, peut être considérée comme la première année du "renouveau" du sidecar !!

la baisse du nombre d'équipages ne serrait elle pas due a l'inflation des prix demander pour participer,au milieu des années 70 l'engagement était plus ou moins égale a 10% du smic quand est il aujourd'hui ? enfin je dit ca je dit rien je n'y participe pas

Tu as en partie raison puisque c'est essentiellement un problème de COÛTS pour tout le monde.
Et de TOUS les COÛTS : les machines, le carburant, les déplacements, etc…

Et il serait bon que la FFM fasse aussi un introspection sur cette volonté de toujours faire plus, ce qui a toujours un COÛT.

Le prix des engagements en est un des aspects : chaque année, ce COÛT a augmenté plus vite que l'inflation et ce n'est pas raisonnable.

Plusieurs choses depuis ma dernière connection !!
Déjà, il n'y avait aucune notion de jugement dans mon mail sur les pilotes qui ne veulent plus rouler. Chacun ses soucis et ses arguments pour ne pas rouler en France ou ailleurs !
C'était juste pour dire qu'il fallait qu'on fasse attention. On a déjà quelques alertes par le passé pour la suppression de notre catégorie. Je voulais juste relancer les retardataires !
Concernant la remise des prix. Effectivement, ça manquait de photo et il n'y avait pas du tout de vidéo alors que les autres catégories en avait. JMM l'a d'ailleurs très justement exprimé !
Maintenant, il ne faut pas tout mélanger. L'organisation de la remise des prix dépend d'un club et non pas de la fédé. Je sais qu'il y a la polémique comme quoi la fédé ne donne pas beaucoup de sous pour rembourser l'organisateur de cette remise des prix. Mais en quoi projeter une vidéo augmente les couts ? Les images (même si elle ne sont pas diffuser sur nos écrans) sont dispos chez motors. Certaines d'ailleurs venaient de cette chaine. On est bien sur un problème pur de l'organisateur qui n'a pas mis ces vidéos sur son diaporama. La fédé n'y est pas pour grand chose là dedans.
Pour Albi, je pense qu'il faut etre un peu lucide..... Mika, crois tu vraiment que si les sidecaristes n'ont pas de sponsors c'est parce que personne ne les voyait à Albi ?
Il y avait un problème de Paddock c'est vrai, et, d'après ce que je sais, Pierre l'a fait remonter en réunion de jury. C'est pour ça qu'il y a un représentant, pour faire remonter les problèmes. J'espère que ce souci a été pris en compte et on verra lors de la prochaine manche sur ce même circuit.
Pour les tarifs. Ben oui, ça coute. Plusieurs choses à prendre en compte. Dans l'engagement, il y a l'engagement pur et dur, il y a la location du transpondeur et il y a les deux séances libres du vendredi. Si on applique le cout de la vie sur ces trois élements, forcément, on a une augmentation globale supérieur au cout de la vie.
Attention, encore une fois, il n'y a aucun jugement dans mes propos. Je comprends très bien que les pilotes commencent à trouver ça très cher.
J'explique juste le pourquoi du comment et surtout pour ne pas laisser dire ou écrire des choses fausses

Fanch a écrit:

thierry a écrit:Avant la remise des prix ....

Et si tu nous parlais de cette remise des prix ?????

Comment te dire..... C'était beau.. Magique même ! Tous ces sidecaristes en costume c'était émouvant. J'en avais la larme à l'oeil !
Et tous ces discours d'ouverture.... tous plus prenant les uns que les autres ! Tous ces gens suspendu aux lèvres de ces merveilleux orateurs !
Plus sérieusement, d'un point de vue perso, j'étais vraiment content que le podium aussi bien en F1 qu'en F2 soit complet. Il manquait juste le 2eme F2 mais j'ai trouvé ça tout à fait normal vu la distance et vu surtout le peu de considération dont il a fait l'objet la saison d'avant.
Seul gros point noir, le film sur les sides était un peu long. C'était génant par rapport aux autres catégories....

Ben les mecs en 76 77 etc, on était toujours plus nombreux aux essais que de places sur la grille, fallait se battre en qualif pour etre seulement au départ.... J'sais pas quoi en déduire mais doit y avoir de bonnes raisons...

tu te rappelle du tarif des engagements charli,si ma memoire est bonne dans les 300 balles de l'epoque

je vérifie mais oui, surement dans ces eaux là..., moins de 50 euros.... en championnat de France
Mais bon, c'était une autre époque, je me souviens même d'une émission auto-moto ou l'on nous voyait en gros plans ( les sides) dans les esses, au Castellet, 76 ? après la ligne droite des stands, au ralenti sur une musique classique, le mouvement des singes, la glisse, ah oui, nostalgie... je sors du sujet

jhonguy a écrit:tu te rappelle du tarif des engagements charli,si ma memoire est bonne dans les 300 balles de l'epoque

c'étais 300 balles ou 10% du smic comme tu le dis plus haut ???????? Parce que là, ça ferait le smic à 3000 balles en 77 ???????????????????????????????????????????
Je ne suis pas sur que si j'avance ces arguments à la fédé ça fasse avancer le zinzin....
C'était 300 balles mais la baguette était à 30cts, le litre d'essence à 1frs.....
Autres temps, autres prix..... y a pas que pour la compétition que les prix se sont envolés. Je ne voit pas l'intérêt de comparer aujourd'hui et 40 ans en arrière...... Ce n'est pas comparable du tout.

Bien sur Thierry, ça sert à rien, je voulais juste dire que l'on se battait pour être au départ, pas assez de place pour tout le monde, c'est tout... C'est pas à 60 ans que je vais refaire le monde.

et thierry faut pas monter sur tes chevaux!!!!!!!cetai mon avie perso
maintenant si toi ou les autre avais un sponsort croix tu que sela lui ferai plaisir detre inviter
et se retrouver dans un padok ou personne te vois? alor maintenan en p1 non! mais il ya un minimum
de repect .
et il faut pat oublier que ses des gent comme sa qui fon vivre les sport mecanique.
le pran pas pour toi mais un moment il faut areter de nous prendre pour des c?
voila pouquoi mon coup de geul meme si sa fait pas plaisir a tous le monde.
ps meilleur veux a toi pour 2011
a bientot mika

Allez!!!Dans l'ordre:Mr Fanch,pour les chiffres,tu sais bien qu'on leurs fait dire cequ'on veut.Certes tu as raison sur le calcul sauf qu'il est base sur l'instant present ou tout le monde n'est pas encore inscrit(je sais je suis a la bourre)donc etude a reprendre car interressante mais juste avant le debut du chpt.Pour le reste,oui tout est devenu vraiment trop cher voir meme tres cher.Alors,on fait quoi????on se serre les coudes,on essaye de rester le plus en contact avec la course(la reconnaissance se gagne aussi dans les stands,dans le paddock et dans la VIE JOURNALIERE).Je ne suis pas un dieu,ni un gentil genie doue de pouvoirs,mais j'aime le side et j'aime aussi tout ce qui est moto et belle mecanique,mes yeux et mes oreilles sont toujours ouverts a l'ecoute de tout et de tous.Il n'y a pas que la vitesse et tant mieux sinon ce serait l'ennui.Il faut profiter qu'il y ait de plus en plus de demonstration s et autres roulages pour bien nous montrer et bien dire haut et fort que le side,ceux qui le pratiquent et tout ce qui l'entoure c'est GENIAL!!!!!Un exemple frappant ou la notoriete de la moto et du side marquent des points c'est les COYOTES,ce n'est pas une course et là les memes acteurs (pour certains)qu'au chpt FSBK,cotoient les debutants et autres gens qui ne veulent rouler que pour le plaisir.Penser et faire decouvrir le side ce n'est pas simplement 7 fois dans l'annee,c'est tout le temps,c'est un boulot de titan et il n'y a que nous qui pouvons et qui savons le faire.Alors oui rien n'ai parfait et encore moins notre Fede mais j'ai envie et j'ai besoin de rouler pour moi et pour prouver qu'on existe.Le side a besoin de tout le monde et le combat est rude!!!!mais bon dieu(reflexion de cure)on aime çà. PS:Thierry,je me depeche!!Micka,bordel!!!!remets toi vite,Seb et compagnie,il reste de la place et n'oubliez pas que nous avons un allie de choix qui connait parfaitement les "pontes" de la Fede,c'est Mr Alain Michel qui observe ce qui se passe. SALUTATIONS d'un cuir bien rempli(tu parles ,avec ces fetes) JMM du TERCA

pas de souci Mika, je ne monte pas sur mes grands chevaux !!! quand ça m'arrive je suis un peu plus virulent... y en a un (une ?) ou deux qui ont subi !
La crise, c'est pour tout le monde y compris la fédé. Quand un organisateur de coupe de marque se pointe avec 40.000 euros en demandant de rouler en FSBK, il se passe quoi d'après vous ?
Si la fédé nous vire, ça va faire quoi ? 30.....aller..40 mécontents ? La belle affaire ! ça pèse pas lourd par rapport à un chèque !
On est tous des passionnés et piquer de sides. à 50 piges passés (je ne vise personne !) on roule encore et toujours avec la même passion, mais faites vous une raison, on ne pése pas lourd !
Je ne dit pas qu'il faut baisser la tête et dire amen à tout (c'est pour toi père JMM !). Si quelqu'un de la fédé lit ce forum, il pourra témoigner que je l'ouvre assez régulièrement en réunion pour défendre notre catégorie. Mais voilà, il faut avoir la tête sur les épaules et se rendre compte de ce que l'on représente. Des passionnés ? oui, des gens sympas ? oui, des grandes gueules ? oui etc etc
Notre seule force jusqu' aujourd'hui, c'était le nombre de participant dans notre catégorie. Et c'est bien pour ça que j'ai ouvert ce post. Cette force aujourd'hui a du plomb dans l'aile.
Je voulais juste remobiliser les pilotes pour grossir la catégorie. En aucun cas je ne voulais froisser ou véxer quelqu'un et encore moins déclencher une polémique.
On a, bien sur, le droit de penser ce qu'on veut de la fédé, heureusement même ! Mais voilà, c'est elle qui nous fait rouler ! Au boulot, quand on est mécontent de son patron, on peut trouver un taf ailleurs (si on trouve !), mais dans notre cas, on fait quoi ? On va au clash ? perso, ça ne me dérange pas du tout mais je connais la fin du film hélas.....
Tant qu'on était relativement nombreux sur la piste, on pouvait discuter avec la fédé pour avoir quelques menus avantage ou tout du moins, des facilités.
Avec 7 équipages à Lédenon et Albi, vous voulez négocier quoi ?
Encore une fois, moi je voulais juste remobiliser les pilotes pour etre le plus nombreux possible. Si ça doit créer des polémiques, l'année prochaine, je garde mon impression pour moi et à dieu va (sacré JMM !) !
En relisant tous mes "petits" mots, je crois avoir dit tout ce que j'avais à dire sur le sujet.
Fin pour moi !
Eh Charlie ! t'inquiètes, à 45 piges, je ne vais pas refaire le monde non plus !