remise des prix

au moins tout le monde marquera des points
Non mais sans deconner, de toute facon tout le monde n'est pas encore inscrit donc, patience !!

la force est dans ceux qui font et qui agissent
pour l'instant , en ce domaine , la seule facon d'avoir la force est d'agir en s'inscrivant au fsbk en fonction de leurs criteres

JMM a écrit:Allez!!!Dans l'ordre:Mr Fanch,pour les chiffres,tu sais bien qu'on leurs fait dire cequ'on veut.Certes tu as raison sur le calcul sauf qu'il est base sur l'instant present ou tout le monde n'est pas encore inscrit(je sais je suis a la bourre)donc etude a reprendre car interressante mais juste avant le debut du chpt.

Les chiffres ne sont que des témoins de l'instant où ils sont pris en compte. Il est évident que la situation peut évoluer. Le bilan 2011 ne sera à faire que après Albi et je ne saurais dire si la situation 2010, à pareille époque, n'était pas assez semblable.
Et tout le monde a vu que le "tim" TERCA joue les arlésiennes

Du coup, cette situation somme toute "récessionniste" devrait permettre à d'autres possesseurs de châssis, absents jusqu'à présent, de venir se mesurer aux autres sur un circuit ou deux.

Le phénomène des "démonstrations" (pour démontrer quoi ?) est très certainement privilégié pour une raison de coûts … et de stress. Mais la montée d'adrénaline, c'est pas mauvais non plus.

C'est vrai que dans le milieu des années 70, il y avait pléthore de châssis engagés : entre 75 et 85. Ça peut paraître irréel aujourd'hui. Mais il faut ajouter que la grande majorité étaient des pièges infâmes … dont on retrouve encore quelques exemplaires aujourd'hui décrits, pour certains, comme la 8e merveille du monde.
Il y a très certainement moins de sides "opérationnels" aujourd'hui, mais d'une autre qualité et c'est tant mieux. Et, proportionnellement, il y a également plus d'équipages à se mesurer avec des étrangers pas d'chez nous, en dehors de nos frontières chéries.

Pour en revenir aux chiffres, puisque Thierry indique qu'il y a des catégories solo qui passent à la trappe, je vais chercher les résultats 2009 et 2010 (les seuls à ma disposition) des solos pour comparer les évolutions de participations. On aura peut-être pas à rougir ?

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C'est vrai que dans le milieu des années 70, il y avait pléthore de châssis engagés : entre 75 et 85. Ça peut paraître irréel aujourd'hui. Mais il faut ajouter que la grande majorité étaient des pièges infâmes … dont on retrouve encore quelques exemplaires aujourd'hui décrits, pour certains, comme la 8e merveille du monde.

d'accord avec toi mon bon,certains devraient méditer la dessus

Pour Jean-Marie qui vient encore de me réclamer des chiffres, j'ai mis en courbes les engagés des différentes courses 2009 et 2010. Les sidecars sont de ce si joli marron qui se marie si bien avec le fond des cuirs.

2009

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ou
https://i.servimg.com/u/f37/10/07/19/20/ffm_2010.jpg

2010

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ou
https://i.servimg.com/u/f37/10/07/19/20/ffm_2011.jpg

Le constat qui peut être fait, c'est que, en 2009, les solos ont commencé à perdre des troupes à partir de Magny-Cours; alors que les Sidecars se maintenaient à un niveau acceptable et supérieur au début de la saison.

En ce qui concerne 2010, le 2e Lédenon a été boudé par quasiment toutes les catégories et, si la saison s'est maintenue à un bon niveau, Albi a décroché la timbale. Cette désaffection est sans doute liée à différents facteurs, dont les difficultés financières d'un certain nombre et le manque d'envie des autres de mettre leurs roues sur ce circuit !!

Il faudra, bien entendu, attendre la fin de la saison 2011 pour vérifier ces tendances.

Allez, pour le même prix, encore un joli tableau qui reprend les participations moyennes entre 2000 et 2010 des sidecars en championnat de France.


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ou bien
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J' ai l' impression d' avoir retrouvé une de mes prof de math qui nous inondait de graffiques pour bien être sur que nous avions compris ...... Ou notre directeur d' agence ( depuis le rachat par des fond de pension ) pour nous prouver que nous ne bossont pas assè ...
Rassur nous , tu plaisante là ????

pour ma part,je trouve dommage de ce prendre le chou pour des choses qui sont depuis des années pour tous les pilotes confondus :"l'argent"les courses ,on le sais ont toujours coutées tres cheres,c'est pas une nouveauté,peut etre que c'est a nous de nous en preoccupé un peu plus, fait on assez de demarches pour ça,tous le monde doit savoir que méme le champion du monde ne va pas faire vendre un side ,encore moins une moto et une voiture,alors bouger.il y a les journaux locaux avec le resultat de chaque course du week end ,c'est gratuit ,l'argent ne tombe pas du ciel,ça se saurai,il y a encore un championnat qui nous accepte,profitons en , ça durera peut etre pas,il y plein de gens qui roule en demo ,c'est bien,peut etre faux t'il essayer autre chose,il y a du bon materiel et on est pas obligé de mettre un train de pneus a toute les courses,surtout au debut,et puis la course c'est le reve de tous le monde ,je suis pas plus riche que tous le monde,on se debrouille,mais s'il vous plait ,reagissés ou le side ne sera qu'un souvenir.méme si il y a des choses qui ont du mal etre accepter.Pour ma part tant que je pourrai roulé,je ne me generai pas de le faire.faite en autant .ce ne que mon avis.

j ai croisé cassooulet au jourdui il viens d envoyer ses engagements la grille va se remplir mais bon c est vrai moi qui suit un eternel inquiet j avais peur que mes fils soit pas pris pour le championnat alors j avais pas traine pour envoyer les engagements a + sur les courses bon et apres jen pat d autres vont venir allez a + sur les courses

je me suis repeter pas grave une question ya plus d essai pour les sides le vendredi ?

serge ressigeac a écrit:je me suis repeter pas grave une question ya plus d essai pour les sides le vendredi ?

si bien sur !

oui je posai la question parce que en fait quand j ai inprimé les engagements une feuille est sortie avec les horaires previsionnels et le vendredi rien n est marqué pour les sides ni briefing ni roulage mais bon c est mieux si les momes peuve rouler le vendredi ca sera pas de reste pour des debutants et puis ils ont poser leur journées voila merci et a +

tu as raison, mais c'est pour toutes les catégories. Il n'y a pas les horaires de roulages du vendredi. Ceux qui sont indiqués sont les horaires du briefing solos. Le briefing sides, c'est le samedi matin à 10h, ça par contre c'est écrit

sais tu thierry si les deux seances du vendredi seront encore l'apres midi

je vais aller aux renseignements car figures toi que j'ai jeté les papiers qui parlaient de ça......
faut-y etre bête !!!!!

j'allais te le dire