Side de rallye (à l'ancienne)

Salut,

après avoir ingurgité toute le doc que j'ai pu trouver, je souhaite tout de même m'adresser aux spécialistes.

Je suis en train d'atteler une Guzzi (en 18") à un chassis DBS (caisse Break). Les réglages de pincement et de carrossage pourront être facilement retouchés en essais. Par contre, j'aimerais avoir votre avis sur la valeur de precession à retenir (environ 25 cm?)et les conséquences d'une variation dans un sens ou dans l'autre....Idem pour la voie (base d'1m30).
Sachant que ce side sera utilisé en Championnat de France de Rallyes, sans prétentions mais on va se battre quand même. Donc, il doit être maniable dans les virolos, mais stable dans les bouts droits du Bugatti (160km/h ????!)

Merci.

Salut NANUK
Regarde ce post https://side-car-course.1fr1.net/Questions-Mecanique-c9/Mecanique-f10/petit-cour-sur-les-sides-t207.htm

Rolling a écrit:Salut NANUK
Regarde ce post https://side-car-course.1fr1.net/Questions-Mecanique-c9/Mecanique-f10/petit-cour-sur-les-sides-t207.htm

Merci Rolling,

je l'avais pas vu, celui-là....Donc, ma valeur de base de precession (25 cm) est insuffisante. Il faut que j'augmente vers 30 à 35 cm.

Quant à la chasse, tant que je conserve la fourche d'origine (solo-side oblige), l'attelage va être stable et je vais me faire les bras!

STABLE C'EST PAS SUR
ET AVEC DES PNEU COMME CA TU VA SOUVENT LEVER LE PANIER

AU FAIT LE POT DE FLEUR DESSOUS C'EST UNE PIECE RACING?

Rolling a écrit:AU FAIT LE POT DE FLEUR DESSOUS C'EST UNE PIECE RACING?

mais non, il a copier le marbre à Albert

NON!!!!!
ALBERT IL UTILISE DES POTS RECTANGLE POUR UNE MEILLEUR SURFACE D'APPUI.
LA CA DOIT ETRE LA NANUK TOUCH

Rolling a écrit:NON!!!!!
ALBERT IL UTILISE DES POTS RECTANGLE POUR UNE MEILLEUR SURFACE D'APPUI.
LA CA DOIT ETRE LA NANUK TOUCH

Nanuk, il a pas l'air plat ton terrain, enlève le caillou à droite il est plus haut !!
dédé

LE PNEU DU SIDE IL PASSE PAS AU TECHNIQUE

Ohhhh?

Les pots sont étalonnés! De plus, la terre cuite est très stable en température.

Dédé, l'assemblage final se fera sur la dalle de la fosse séptique, qui est de niveau, elle.

J'espère avoir mes brides fin de semaine.
Le pneu du panier est en 155x13, un peu bizarre face aux 110 et 120 de la bécane. Je vais essayer de changer de jante et réduire à 135x13...Mais si l'on est pas trop largué sur le Bug de la Sarthe, le side risque d'évoluer (un peu) pour les virolos des rallyes suivants.

NANUK tu fera un grand sidecariste car on arrete pas de se foutre de toi et toi tu reste zen

Rolling a écrit:NANUK tu fera un grand sidecariste car on arrete pas de se foutre de toi et toi tu reste zen

C'est trop d'honneur, mon bon Rolling.

En principe, je reste zen... jusqu'au feu vert...Ensuite, je ne réponds plus de rien.
Mais ce qui m'amuse le plus, c'est d'apprendre, progresser et arsouiller avec des potes, et avec le side, j'ai de quoi faire.

Rolling a écrit:NANUK tu fera un grand sidecariste car on arrete pas de se foutre de toi et toi tu reste zen

A mes yeux pour avoir roulé des années en roues d'origine et en balade uniquement si tu finis le rallye je viendrais te faire une bise. Pourquoi une bise parce que tu auras tellement mal aux bras que j'aurai pitié de toi en ne t'en serrant pas une.
si tu veux une formation de conduite, tu fais signe nous ne sommes pas loin
dédé

dédé a écrit:

Rolling a écrit:NANUK tu fera un grand sidecariste car on arrete pas de se foutre de toi et toi tu reste zen

A mes yeux pour avoir roulé des années en roues d'origine et en balade uniquement si tu finis le rallye je viendrais te faire une bise. Pourquoi une bise parce que tu auras tellement mal aux bras que j'aurai pitié de toi en ne t'en serrant pas une.
si tu veux une formation de conduite, tu fais signe nous ne sommes pas loin
dédé

Bon, alors je vais chercher sur i-baille une bonne paire de bras Bienrangés à parallélogramme pour le pilote...et pour la bise, je verrai ça avec Anne-Marie, plutôt.

Merci pour la proposition de stage, Dédé, mais j'aurai juste le temps de faire le tour du patelin pour dégrossir les réglages! On verra ça sur le Bugatti

Allez, je m'en vais monter mon bo pneu générique tout neuf, un 145x13 (c'est énorme!) sur le panier.

salut nanuk , ton side me rapelle le mien c' etait un 1000 gl avec un DBS break aussi sans fourche a balancier et quand j'ai acheté mon deuxieme side il y avait une fourche a balancier alors la ce fu que du bonheur;je peut te dire qu'a la fin du rally tu aura des bras de camionneur;bon courage a toi

Salut,

merci pour vos réponses.

Francky, effectivement, c'est un DBS break (un peu allégé). On va faire ce premier rallye en l'état.
Si on survit, on fera les modifs nécéssaires, selon le temps et les finances.

Nanuk a écrit:Salut,

après avoir ingurgité toute le doc que j'ai pu trouver, je souhaite tout de même m'adresser aux spécialistes.

Je suis en train d'atteler une Guzzi (en 18") à un chassis DBS (caisse Break). Les réglages de pincement et de carrossage pourront être facilement retouchés en essais. Par contre, j'aimerais avoir votre avis sur la valeur de precession à retenir (environ 25 cm?)et les conséquences d'une variation dans un sens ou dans l'autre....Idem pour la voie (base d'1m30).
Sachant que ce side sera utilisé en Championnat de France de Rallyes, sans prétentions mais on va se battre quand même. Donc, il doit être maniable dans les virolos, mais stable dans les bouts droits du Bugatti (160km/h ????!)

Merci.

Salut Nanuk,

Pense aux côtes de Nanukette ! Elle est courageuse mais quand même. Bise à elle d'avance et toi ce sera qu'à la fin du rallye si tu prends soin d'elle.

Bravo!
Que la force soi avec toi!
T'as raison pour les "finitions" techniques(fourche,roues...) tu vera apres.
Par contre,si je puis me permetre,essais de rouler le plus possible avant de debarquer en rallye,surtout si t'as jamais rouler en side avant et que tu as fait beaucoup de moto.
Leste le panier et coupe avant les virages(en guzzi c'est pas facile,je sais...),c'est tellement bizarre un side..
Et puis,il va lever la patte le tien.
Mais c'est beau ce cote"j'y vais!".
A bientot!

OHMARY a écrit:
Salut Nanuk,

Pense aux côtes de Nanukette ! Elle est courageuse mais quand même. Bise à elle d'avance et toi ce sera qu'à la fin du rallye si tu prends soin d'elle.

Coucou Mary,

sur cette photo le panier est encore à l'état brut, mais c'est prévu, double protection...pour pas rayer la peinture.

Bises aussi.

sam a écrit:Bravo!
Que la force soi avec toi!
T'as raison pour les "finitions" techniques(fourche,roues...) tu vera apres.
Par contre,si je puis me permetre,essais de rouler le plus possible avant de debarquer en rallye,surtout si t'as jamais rouler en side avant et que tu as fait beaucoup de moto.
Leste le panier et coupe avant les virages(en guzzi c'est pas facile,je sais...),c'est tellement bizarre un side..
Et puis,il va lever la patte le tien.
Mais c'est beau ce cote"j'y vais!".
A bientot!

Salut Sam,

effectivement, j'ai jamais roulé en side et fait beaucoup de moto. J'espère avoir deux/trois jours de marge pour pouvoir rouler un peu avant la Sarthe.
Mais bon, on va y aller mollo et faire un peu de spectacle (au ralenti).

Merci pour les conseils,
A+

Sam tu raconte n'importe quoi !!!
dédé-guzzi

Leste le panier et coupe avant les virages(en guzzi c'est pas facile,je sais...),c'est
A bientot![/quote
]les guzzi tiennent tellement la route c'est vrai on ne coupe pas
dédé

dédé a écrit:
A mes yeux pour avoir roulé des années en roues d'origine et en balade uniquement si tu finis le rallye je viendrais te faire une bise. Pourquoi une bise parce que tu auras tellement mal aux bras que j'aurai pitié de toi en ne t'en serrant pas une.

dédé

Une seule il a dit Dédé. ET il le répète.
Alors si jamais Nanuk est rasé à la Sarthe, et qu'il finit, peut-être que Dédé fera un effort, et passera au nombre DEUX !

Zebulon

salut Nanuk
c'est génial un nouveau chez les fous.
Comme te l'a dit Sam, tu roules et tu roules encore. Tu te trouve des beaux virages sérrés, un droite et un gauche et tu les "travailles", tu les passes et tu les repasses encore jusqu'à que tu ne sois plus crispés. Je sais c'est facile à dire mais pour ma première saison c'est ce qui m'a manqué: du roulage. Car comparé aux solos, en side la fatigue se fait vite sentir et plus tes bras ont du vécu mieux c'est.
Sur ce je te tire mon chapeau et pas d'inquiétude car La Sarthe c'est le moins fatiguant des rallyes pour les bras , à mon avis. La mise au point se fera progressivement, le plus important c'est de rouler.
A+

Laur, salut à vous deux,

merci pour ta contribution.

J'ai ici ce qu'il faut comme lignes droite et virages serrés...et ça va m'être bien utile.

En fait c'est le temps qui va manquer, mais ça se fera petit à petit.

à bientôt,

Nanuk, déjà un peu fou.