Licences ''passager sidecar''

Bonjour (difficile de passer derrière AL'1)
Petit sujet sérieux mais qui en intéresse plus d'un...

Sur les licences NPB et NPA, il est indiqué que la conduite est interdite avec cette licence.

Nous avons fait remarquer à la FFM que la seule différence entre la NPB/NPA et la NCB/NCA est la nécessite du CASM pour les licences ''pilotes''.

Nous venons d'avoir une réponse de la FFM qui reconnait la légitimité de la demande et donne la procédure à suivre pour activer l'autorisation de piloter en entrainement.

N’hésitez pas a me contacter pour savoir comment remplir cette petite formalité...

Les Clubs ayant plus de deux passagers licenciés ont été (ou seront rapidement) prévenus.
Les délégués sidecars SBK et VMA sont bien sur au courant...

Odile

Je ne sais pas si j'ai compris tout ça.
Rosa a la licence NPB, elle ne peut conduire en competition mais oui dans entrenaiment?
Quelle diference il y a avec la NPA?

Salut Leandro

ATTENTION j'ai écrit :
N’hésitez pas a me contacter pour savoir comment remplir cette petite formalité...

On en dira plus lorsqu'on aura testé cette petite formalité...

Différence entre NCA et NCB (ou entre NPA et NPB) Selon les championnats, une licence ou l'autre est demandée.
Règlement SBK : seul les NCA et NPA ou UEM (européenne) sont autorisées + une licence TIM (gratuite pour le SBK)
Réglement VMA : l'équipage est classé au championnat si le pilote a une NCA (il peut roulé mais n'est pas prioritaire et pas classé avec un NCB)
Le passager peut se contenté d'une NCB ou NPB
Souvent les championnats de ligue ne demandent que des NCB/NPB.

Et Léandro, félicitation pour ton autorisation à la course...

NCA et NPA : 266 euros
NCB et NPB : 170 euros

C'est vrai que c'est un peu chinois... faut naviguer depuis qq temps...

A+

Odile

Pour faire simple la B va trè bien avec le POIROT ( mon cas ) et moins cher en plus !