90 ans de Sidecars - #04 - mardi humideeeeee !
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DonPedro
Fanch
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SIDE CAR :: Tourist Trophy :: TT 2013
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90 ans de Sidecars - #04 - mardi humideeeeee !
Voilà, c'est fait. La météo a encore une fois décidé de l'emploi du temps de la soirée : ce sera … PUB !!!!
Les nuages ont été très présents toute la journée. Quelques micro-gouttes sont même venues jusqu'à nous. Une éclaircie a même montré le bout de son nez.
Et puis les vieilles habitudes ont repris le dessus.
Les solos étaient bien au rendez-vous en Parc fermé. Et, 10 minutes avant l'heure prévue des essais, un panneau "Delays" a été passé pour un retard de 30 minutes. En fait pour attendre les début des averses.
Kirk Michael serait déjà sous la pluie.
Quant aux sidecaristes, bien plus finauds que ces pôv solos, seuls deux d'entre eux (des téméraires) s'étaient présentés aux contrôles techniques et le Pit Lane était bien triste.
Il y a quelques minutes, l'annonce officielle est venue de la part de Gary Thompson, the Clerk of the Course, le Directeur de Course : RIEN CE SOIR !
Le pire, c'est que demain n'est pas sûr.
Dans ce contexte, à la fois qualification et, surtout, apprentissage de la piste deviennent de plus en plus difficiles pour les Newcomers.
Wait and see !
Comme on dit (fréquemment) ici.
Les nuages ont été très présents toute la journée. Quelques micro-gouttes sont même venues jusqu'à nous. Une éclaircie a même montré le bout de son nez.
Et puis les vieilles habitudes ont repris le dessus.
Les solos étaient bien au rendez-vous en Parc fermé. Et, 10 minutes avant l'heure prévue des essais, un panneau "Delays" a été passé pour un retard de 30 minutes. En fait pour attendre les début des averses.
Kirk Michael serait déjà sous la pluie.
Quant aux sidecaristes, bien plus finauds que ces pôv solos, seuls deux d'entre eux (des téméraires) s'étaient présentés aux contrôles techniques et le Pit Lane était bien triste.
Il y a quelques minutes, l'annonce officielle est venue de la part de Gary Thompson, the Clerk of the Course, le Directeur de Course : RIEN CE SOIR !
Le pire, c'est que demain n'est pas sûr.
Dans ce contexte, à la fois qualification et, surtout, apprentissage de la piste deviennent de plus en plus difficiles pour les Newcomers.
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Comme on dit (fréquemment) ici.
Dernière édition par Fanch le Sam 15 Juin 2013, 15:44, édité 1 fois
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Fanch- Journaliste officiel TT
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Re: 90 ans de Sidecars - #04 - mardi humideeeeee !
À l'usage exclusif d'une certaine Sylvie M.
Les autres, vous ne regardez pas !
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Re: 90 ans de Sidecars - #04 - mardi humideeeeee !
Ah la soirée crabes du TT...
Pas les pilotes, non, mais les 'tain de bonnes bestioles qui passent dans les assiettes. Miam.
Pas les pilotes, non, mais les 'tain de bonnes bestioles qui passent dans les assiettes. Miam.
DonPedro- Prix d'Excellence à la participation
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Re: 90 ans de Sidecars - #04 - mardi humideeeeee !
Question bête, et s'il pleut toute la semaine, ça se passe comment ???????
florence- Prix d'Excellence à la participation
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Re: 90 ans de Sidecars - #04 - mardi humideeeeee !
florence a écrit:Question bête, et s'il pleut toute la semaine, ça se passe comment ???????
On met des bottes et on prend un parapluie.
Il ne pleut JAMAIS aussi longtemps sur l'île de Man. Il y a une loi qui l'interdit.
Wait and see !!!
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Fanch- Journaliste officiel TT
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Re: 90 ans de Sidecars - #04 - mardi humideeeeee !
merci fanch pour tes infos pas bien rejouissantes pour l instant mais esperons comme tu le dis que cela ne va pas durer passe bien le bonjour a tout le monde et a ce soir
franck bajus- Prix d'Excellence à la participation
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Re: 90 ans de Sidecars - #04 - mardi humideeeeee !
Il n'y a jamais de problème sans solution :
1/ Le MANNOR en profite
2/ après la pluie …
Et soleil ce matin.
Mais pas encore de manière satisfaisante. Il va falloir que le vent tourne.
Le pire, c'est la pression que se mettent les Newcomers : va-t-on y arriver ?
C'est terrible, cette angoisse. n'est-ce pas M. Bajus ? Et quel bonheur à l'arrivée de la deuxième course !
Oublié, tout ça.
1/ Le MANNOR en profite
2/ après la pluie …
Et soleil ce matin.
Mais pas encore de manière satisfaisante. Il va falloir que le vent tourne.
Le pire, c'est la pression que se mettent les Newcomers : va-t-on y arriver ?
C'est terrible, cette angoisse. n'est-ce pas M. Bajus ? Et quel bonheur à l'arrivée de la deuxième course !
Oublié, tout ça.
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Fanch- Journaliste officiel TT
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Re: 90 ans de Sidecars - #04 - mardi humideeeeee !
pour info, le Mannor sponsorise un temps soit peu mon pote Brian ( se trouvant aussi etre un de ses plus fidèle consommateur ) Nous avons eu la surprise d'etre à ce titre, immortalisé par un peintre local (autre consommateur évidemment ) sur le mur de la salle de billard, à gauche en entrant. Voilà pour l'anecdote ! je vous envie bien malgré le temps qui joue avec les nerfs des participants, c'est dans ces moments aussi que le TT prend sa dimension, gérer la pression, pas toujours évident .... Bien le bonjour à la tribu ps Fanch, as tu des infos sur Simon Neary, il a définitivement raccroché le cuir ?
cheun- Membre Actif
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Re: 90 ans de Sidecars - #04 - mardi humideeeeee !
Pas de nouvelles de Simon, ni de Mike, son sponsor.
Quant à Brian, Pete et consorts, je confirme : toujours ancrés au Mannor, tout comme Keith Walters, John Saunders and sons … et Paula en barmaid !
La photo du tableau plus tard
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Fanch- Journaliste officiel TT
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Date d'inscription : 03/08/2006
Re: 90 ans de Sidecars - #04 - mardi humideeeeee !
Et, à part ça, quand ça ne roule pas, ça se noie dans la "beille".
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Fanch- Journaliste officiel TT
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Date d'inscription : 03/08/2006
jhgfjhgf
.florence a écrit:
Question bête, et s'il pleut toute la semaine, ça se passe comment ???????
On met des bottes et on prend un parapluie.
Il ne pleut JAMAIS aussi longtemps sur l'île de Man. Il y a une loi qui l'interdit.
Wait and see !!!.
or
wet and sea
Question bête, et s'il pleut toute la semaine, ça se passe comment ???????
On met des bottes et on prend un parapluie.
Il ne pleut JAMAIS aussi longtemps sur l'île de Man. Il y a une loi qui l'interdit.
Wait and see !!!.
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isadan- Prix d'Excellence à la participation
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Date d'inscription : 19/03/2007
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