90 ans de Sidecars - #05 - mercredi … humideeeeee !

Mercredi 29 mai 2013

Après la déception d'hier soir, l'espoir renaît ce matin : grand soleil … assez vite remplacé par des nuages qui ont fait tomber la température.

Mais ça devrait le faire pour ce soir    

En fait, tous nos beaux espoirs d'une séance sur le sec se sont rapidement envolés. Avant que les solos ne partent, il a été annoncé de la pluie sur Ramsey et tout le secteur depuis Ginger Hall à Mountain Mile a été indiqué comme "humide". La séance, très retardée pour les solos, n'a pas été chronométrée mais à permis de valider un, voire deux tours.

Les solos qui rentraient ont décrit une situation bien plus "humide" qu'annoncée ! Et il s'est même remis à pleuvoir, sauf à Douglas.

Les sidecars sont partis à 20h00, comme prévu, pour 50 minutes d'essais non chronométrés. ils s'agissait essentiellement, pour les Newcomers, de valider leur nombre minimal de tours et d'améliorer leur expérience de la piste.
Les premiers rentrés ont trouvé de l'eau de Braddan Bridge, à 2,5 kilomètres du départ, jusqu'à Sign Post Corner, à 1500 mètres de l'arrivée.

Beaucoup se sont arrêtés à la fin de ce premier tour, un bon nombre en a entamé un second.

Tous nos Gaulois ont pris le départ ce soir, tous en slicks à l'exception de Frank Lélias. Mais le technicien Avon de préciser qu'il n'y a pas beaucoup de différence entre un slick et un intermédiaire sur autant d'eau.

Frank Lélias & Charlie Richardson, François Leblond & Cyril Roussel, Claude Montagnier & Francky Fouet, Rémy Guignard & Frédérique Poux, Estelle Leblond & Sébastien Lavorel ont bien terminé leur premier tour.

Pas Didier et Hélène Siro, ni Franck Barbier & Emmanuel Debroise …

qui en ont entamé un second !!

Sans doute pour être bien sûr qu'ils ne s'étaient pas trompés, que c'était bien détrempé !



Et ils sont revenus tous joyeux de leur promenade (un peu plus d'une heure pour faire deux tours) qui se termine maintenant par une grosse séance de nettoyage.

Donc, les compteurs donnent :

Lélias : 3 tours (qualifié au nombre de tours et, sans difficulté, au chrono de samedi)
F. Leblond : 4 tours (qualifié au nombre de tours et, sans difficulté, au chrono de samedi)
Montagnier : 1 tour
Guignard : 3 tours (qualifié au nombre de tours et, sans difficulté, au chrono de samedi)
E. Leblond : 4 tours (qualifiée au nombre de tours et, très certainement, au chrono de samedi)
Siro : 5 tours (qualifié au nombre de tours, mais pas encore au chrono)
Barbier : 5 tours (qualifié au nombre de tours, mais pas encore au chrono).

La météo est annoncée totalement bonne pour les jours prochains, pour les essais de jeudi et vendredi avant les solos (meilleure position du soleil au-dessus de la route dans le secteur Crosby - Ballacraine) et pour la course de samedi.

Merci François.
As-tu qq infos pour hier sur les solos Français, au moins le Mig..?

Le Mig a autant de problèmes à découper, dans l'instant, les pseudo poulets qu'ils ont eu la malencontreuse idée de faire cuire que de régler les suspensions de son Trucasaki 1000 avec lequel il n'a fait, jusqu'à aujourd'hui, qu'un seul tour.
Mais, il a promis-juré qu'il allait faire des progrès dans la cuisson des poulets.

Timothée Monot : je n'ai pas de nouvelles précises. Il n'a visiblement peu apprécié les conditions météo d'aujourd'hui. Ça se comprend.

Denis Bouan ne courra pas la TT 2013 : il s'est salement abimé le genou droit et est totalement incapable de prendre appui sur cette jambe en courbe.
Très déçu, il compte cependant rester ici pour en apprendre plus et préparer l'an prochain.
Très brave type, dans la lignée d'un Bonhuil.
Ceci est un compliment.

Merci pour les solo's news.
Dur apprentissage que de devoir renoncer avant d'avoir commencé.

Plus qu'à attendre la météo.
Bonne journée.

Merci pour les infos, on espère une meilleur météo a venir,bravo a tous vous nous faites rêver.

merci pour les infos et les petites photos au jour le jour..c'est cool!!!!
et pour Estelle,c'est résolu ces soucis au poignet?

salut a tous et merci Fanch de nous tenir au courant de ce TT2013!!!
Fanch pourrai tu te renseigner pour connaitre la provenance des disques de frein que montait MR IRESON sur ses chassis dans les annees 93/95
j'ai cassé l'AR a la derniere manche du vma et je ne trouve pas de correspondance en france
merci beaucoup et continuez de nous faire rever
cordialement les ours

Salut Fanch .Merci de nous faire vivre ce TT presque en direct . un p'tit coucou a Samou ainsi qu'aux familles Leblond et Siro .