TT 2015 - On the road again #15

MERCREDI 10 JUIN
Beau temps sur tout le circuit. Pas le moindre (petit ou très petit) nuage à l'horizon.
On en était à se demander si ça allait pouvoir exister au moins une fois.

Les conditions seront optimales pour 14h00, le départ de la seconde course Sidecars de ce TT 2015.

Un TT 2015 un rien mouvementé, mais qui sourit pas mal à nos équipages francophones (je suis obligé d'utiliser cette notion, sinon nos Suisses de service vont me battre), plus l'équipage anglo-belge composé de Dan Knight et Stéphane Hubert (#69). Au bémol près que Didier et Hélène Siro ne sortiront pas leur châssis du auvent, tout comme lundi : ils ont privilégié la sécurité à l'aventure. Il est important que le cerveau prenne le pas sur le sentiment d'aventure et la montée d'adrénaline. Et c'est mieux de pouvoir continuer à en parler au présent, et non pas au passé.

À l'instant, le signal des 30 minutes avant le départ des TT Zero vient de rententir sur le Pit Lane.
C'est rassurant : la fermeture des routes n'a pas été retardée par un quelconque "incident" routier. Peut-être que l'information qui circule depuis hier de l'embastillement de sujet de sa gracieuse Majesté a refroidi les ardeurs des autres Kékés.

Juste après ce signal, on a pu entendre le signal d'incendie sur cette même Pit Lane. Il s'agissait, fort heureusement d'un exercice pour les pompiers et les Marshals.

10h45, départ des motos z'électriques dans un silence … assourdissant. N'ayons pas peur des mots.

Les 7 machines engagées sont donc parties à l'heure, et c'est l'information majeure de ce début de journée de courses.

Les photos

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et les vitesses de pointe des 5 premiers à Sulby

McGuinness 262,7 km/h
Anstey 260,6 km/h
Johnston 232,2 km/h
Wilson 230,7 km/h sur la Saroléa belge, une fois !
Martin 225,3 km/h

Le temps de prendre ces photos, d'écrire ces quelques lignes, et les premiers arrivent.

McGuinness en 18'58"743 et 119,279 mph (191,9 km/h)
Anstey en 19'02"785
Johnston en 20'16"881
Martin en 20'37,987
Wilson en 21'15"256

les 2 derniers sont entre Ramsey et Bungalow

En attendant la course Supersport à Midi, un coup d'œil sur l'ordre de départs de la seconde course des Sidecars.

Si les 10 premiers numéros gardent cet ordre de départ, quelques modifications derrière.

Mat Dix 15 -> 13
Steve Ramsden 21 -> 15
Tony Baker 13 -> 16
John Saunders 22 -> 17
Michael Grabmüller 17 -> 18
Gordon Shand 16 -> 20
Dwight Beare 23 -> 21
Colin Buckley 24 -> 22
Estelle Leblond 20 -> 23
Rémy Guignard 29 -> 25
Roy Hanks 27 -> 18
Fanch Leblond 31 -> 34
Franck Barbier 42 -> 39
Claude Montagnier 39 -> 42
Lionel Mansuy 43 -> 43  
Dan Knight 44 -> 37
Pascal Gassmann 49 -> 44

Andy King et Paul Skinner abandonnent
Également Tony Thirkell et Dean Kilkenny (ils sortent de l'hosto aujourd'hui)
Tony souffre d'une fracture de vertèbre (stabilisée) et de douleurs dans les reins.
Dean est plein de courbatures (!) et a eu 3 fractures aux tibia et péroné, réduites par une tige.

Chris Lawrence et Darren Prentis, les Néo-Zélandais malchanceux depuis le début de ce TT, ont été qualifiés en avant-dernière position.
Certains d'entre-vous ont sans doute aperçu Chris Lawrence en spectateur à Nogaro l'an dernier, à la fin de son périple européen d'après-TT)

C'est le tour des Supersport d'occuper le terrain.
Sauf pour Michael Dunlop, entre autres, qui abandonne à le fin du 1er tour. Il a bien du mal, l'pôv gars.

Les photos des Gaulois

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Bien entendu, si vous les utilisez pour les publier, merci de mettre le copyright

Un bonnet d'âne à l'équipe de Timothée Monot qui s'est aperçue que Tim avait besoin de ravitailler … quand il s'est arrêté devant eux !!!

Au coin.

Timothée Monot finit 38e et Xavier Denis 40e.