Coupes Moto légende 2007

c'est un choix personnel mais aussi une question de vitesse en courbe.
Avant (il y a très longtemps !!!) Beaucoup de side de course était des sides de route améliorés. Donc les européens roulaient attelé a droite, et les pays anglicans a gauche.
Maintenant ce n'est plus vraiment le cas.
Les circuits tournent (pour la très grande majorité) dans le sens des aiguilles d'une montre. Il y a donc forcément au moins un virage a droite en plus par rapport au gauche.
Quand on est attelé à gauche, on passe plus vite dans les virages à droite. D'ou la disparition en sides modernes des attelages a droite.
Perso, je n'ai jamais réussi à etre efficace avec un side a droite. Un peu trop l'habitude du side a gauche !
J'espère que je me suis bien expliqué, c'est pas évident par écrit !

mais si mon titi c'est claire
a+

Bien le bonsoir à tous et merçi de ces explications, c' est bien logique tout çà

en effet

en side touriste je preferre nettement les virages à droite avec un peu de leste voir un passager

"l' apéro " des coupes m' a donné envie d' en voir +

peut-être en Septembre au Mans?

Dans mon jeune temps ou je fréquentais les circuits en spectateur il me semble que les bassets couraient aprés les solos, çà fait longtemps

qu'il y a un championnat à part et pourquio donc?

Le week-end prochain au Nurbugring (allemagne) il y a une course d'anciennes moto voitures et bien sur side-car puis le dernier week de juin Spa francorchamp (belgique) pour les BikersClasique Nous serons aux deux manifestations..... En général il y a une petite septentaine de sides engagés avec départ grand prix au Nurburgring.
Cela promet de beau spectacle.

Qu'entends tu par "championnat a part" Rabi ? Les sides roulent toujours avec les motos (du moins en France !). Et rassures toi...... Toujours en dernier..... comme à l'époque !

Et rassures toi...... Toujours en dernier..... comme à l'époque !

Ben oui, paraitrait qu' on "pourri" la piste en la rendant glissante...
Comme ca en dernier, pas de probleme...pour les suivants...

Et puis y' a pas de gros sous avec des sponsors et des constructeurs, comme ca, quand tous le public est parti, y' a pas de lesés...

Droite/gauche..Thierry a tout dit,juste quelques précisions. Avec l'hégémonie des BMW RS (1950/1970)et leur couple de renversement important, celui-ci collait le panier au sol quand il était à droite ce qu'ont utilisé les pilotes allemands, d'autant que je crois qu'à cette époque les circuits allemands tournaient à droite comme Lèdenon, ce qui avec la largeur des roues de 16 pouces militait pour des sides à droite.A titre d'information Un RS tourne en sens inverse des actuelles séries 5,6,7, au plan théorique avec ces moteurs un side à gauche est donc cohérent.De toute façon on a vu des RS à gauche(camathias, scheidegger,seeley,et autres )marcher comme des avions. Pour illustrer le propos de Thierry on voit dans le bouquin de Salvat, Strubb qui dans les années 60 mettait son panier à droite ou à gauche selon le circuit.Pour en avoir parlé avec Claude Lambert qui fut son passager avant de se mettre à son compte, le Strubb était un"grave" qui était capable de rouler aussi fort indépendamment du côté du side...à plus

Merci à Thierry d'abord, alors en fait ca fait un bail que je suis pas allé sur un circuit donc j'ignorer de savoir que les bassets courraient encore après les solos, donc si je comprends bien le championnat superside serait +ou - l'equivalent du superbike ?

pour Bernard ces précisions sont fortes interresantes ma foi, Ah ces BMW!

Encore merci à tous

Pour le superside, je laisse plus compétent que moi te répondre. Je ne suis pas vraiment sur de ce que je pourrais avancer !!

c'est dommage que ce ne soit plus à montlérie, j'y serai bien allé sinon, j'aimai bien ce circuit et j'aurai d'autant plus aimé y faire quelques tours...