TT 2017 - vendredi 26 mai
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TT 2017 - vendredi 26 mai
Ce vendredi 26 mai est celui du début de ce Tourist Trophy 2017.
Il ne commence pas sur la piste, mais dans les bureaux et les annexes.
C'est le défilé des contrôles administratifs et des équipements dès midi.
Les cuirs, casques, gants, bottes sont scrutés avec beaucoup d'attention. Rien ne passe. Le moindre trou dans la combine doit être réparé (le cordonnier de Strand Street, dans Douglas, a l'habitude d'en voir arriver dans sa boutique). Les gants décousus sont refusés. Quant aux bottes …
Ensuite, ce sont les briefings qui s'enchainent, y compris le briefing spécial des francophones (samedi matin).
Mais, dans l'instant, tout ce monde profite d'une météo comme on l'aime : beau et chaud, voire chaud et beau !
Profitons, profitons !
Et c'est sous ce soleil brillant de tous ses feux que du tourisme s'est organisé hier.
C'est notamment l'occasion de retrouver ce circuit et de vérifier ce qui a été amélioré, de ce qui aurait dû être amélioré et ce qui s'est encore dégradé.
De larges portions ont vu leur surface rebitumée. Les pires sont encore dans l'état où nous les avons laissées l'an dernier … et depuis des décennies.
L'important, c'est de s'y retrouver.
Autre nouveauté (!) : la profusion de limitations de vitesses installées sur quasiment les 2/3 du parcours. Seule la Montagne reste sans limitation.
Il y a fort à parier que les hommes en jaune avec leur "sèche-cheveux" vont officier sans relâche. C'est un rien déroutant. En plus du rétroviseur à surveiller sans arrêt, le compteur doit aussi rester sous contrôle. D'ici qu'on rentre à la maison en louchant !!!!!
MESSAGE PERSONNEL : les petits gars de Plumelin et de ses alentours ont pu découvrir le terrain de jeu de nos petits camarades. Mais quand il a fallu faire une interrogation écrite au bout des 60 km, ça a été Zéro pointé. La question était pourtant simple : combien y-a-t-il de Pubs tout au long du Circuit de la Montagne et comment s'appellent-ils ?
J'attends les bonnes réponses.
Il ne commence pas sur la piste, mais dans les bureaux et les annexes.
C'est le défilé des contrôles administratifs et des équipements dès midi.
Les cuirs, casques, gants, bottes sont scrutés avec beaucoup d'attention. Rien ne passe. Le moindre trou dans la combine doit être réparé (le cordonnier de Strand Street, dans Douglas, a l'habitude d'en voir arriver dans sa boutique). Les gants décousus sont refusés. Quant aux bottes …
Ensuite, ce sont les briefings qui s'enchainent, y compris le briefing spécial des francophones (samedi matin).
Mais, dans l'instant, tout ce monde profite d'une météo comme on l'aime : beau et chaud, voire chaud et beau !
Profitons, profitons !
Et c'est sous ce soleil brillant de tous ses feux que du tourisme s'est organisé hier.
C'est notamment l'occasion de retrouver ce circuit et de vérifier ce qui a été amélioré, de ce qui aurait dû être amélioré et ce qui s'est encore dégradé.
De larges portions ont vu leur surface rebitumée. Les pires sont encore dans l'état où nous les avons laissées l'an dernier … et depuis des décennies.
L'important, c'est de s'y retrouver.
Autre nouveauté (!) : la profusion de limitations de vitesses installées sur quasiment les 2/3 du parcours. Seule la Montagne reste sans limitation.
Il y a fort à parier que les hommes en jaune avec leur "sèche-cheveux" vont officier sans relâche. C'est un rien déroutant. En plus du rétroviseur à surveiller sans arrêt, le compteur doit aussi rester sous contrôle. D'ici qu'on rentre à la maison en louchant !!!!!
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J'attends les bonnes réponses.
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Fanch- Journaliste officiel TT
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