TT 2010, nous y sommes et nous le méritons, épisode 16

Cet après-midi, les horaires d'essais sont inversés : les sidecars vont prendre la piste en premier à 18h20 (19h20 en Gaule).
Ceci leur permettra d'avoir de meilleures conditions de roulage et moins de soleil dans la figure sur certaines portions.

Le trop fameux "Scoreboard" attend sagement l'animation des jours de course ...



... tandis que la circulation "civile" longe l'allée des stands ...



... images à nul autre endroit pareilles ...



... et que la valse des carènes remplit cette allée des stands ...



... et les châssis y sont rhabillés dès qu'ils ont passé avec succès le très strict contrôle, bon enfant certes, moins très pointilleux sur les éléments de sécurité et l'état du châssis .

Fanch Leblond, surpris en grande discussion avec Howard Baker, également son voisin dans le paddock ...



... alors que se présentent John Saunders et Loïc 'Lolo' Ansquer ...

Pendant ce temps, des nouvelles tombent des blessés en essais.

Jason O'Connor, le passager de Glyn Jones, accidentés après Sarah's Cottage, a été opéré et a reçu une broche à la cheville.

Keir Pedley, passager de Carl Fenwick, accidentés à la sortie de Ramsey, a également été opéré à la cheville.

Ils viennent rejoindre le trop fameux Steve Coombes qui s'est cassé le poignet en pleine Saturday Night Fever !!!

C'est toujours les scouts qui gèrent les "pendules"????
Vas-tu en égorger un cette année?
Le bonjour à toutes et tous.... et une réplica !!!!!!

donpedro a écrit:C'est toujours les scouts qui gèrent les "pendules"????
Vas-tu en égorger un cette année?

Égorger ? Non, plutôt F.... Ça doit être bien tendre, à c'âge-là

Mais, là, ils n'y sont pour rien : la séance d'essais sidecars est reportée à 18h45 au lieu de 18h20.

À cause d'un RTA dans la montagne.

Il va falloir interdire les spectateurs au TT, ils te foutent un de ces B....